www.vwgolfklubs.lv

TDI 115Zs PD

Apsveicu, lai labi ripo

vai tavs baltais nebij labāks??? motora ziņā Apsveicu

kā tad tur īsti ir ar dabūšanu uz lv?

sarunāju kādu latvijas treileri vai kā savādāk?
cik kopā sanāk uz lv dabūt auto no vācijas?


p.s. golfs izskatās svaigs, lai labi ripo

monster wrote:...

kaspersky wrote:...

Brand wrote:...

Paldies!

Kaspersky, es teiktu tā - priekš manis nē, jo starpība tur ir tikai sprauslās, gaisa masas mērītājā, map sensorā un ieplūdes kolektorā.
Man pilnīgi pietiek jau šobrīd ar standartu, domāju pēc čipošanas būs labi un īpaši nejājot pārējos mezglus drošai braukšanai.

Brand, skatoties kurā vietā auto atrodas. Ja dārgāks auto, pārsvarā braucu pats pakaļ, ja ne tik dārgs, tad sūtu ar treili. Treiļa izmaksas atkarīgas no auto atrašanās vieta (vācijas vietas koda).
Kad ir nepieciešamība - sūti PM kodu un pateikšu cenu.

1) Melns?
2) Kur aizmugurējās durvis likuši
3) Cik kopējā cena ar reģistrāciju LV


P.S. 115ZS veras labi un ikdienā pietiek, pēc čipošanas noteikti vispār lidos.

P.P.S. Kā tur vispār ir, pie cik apgriezieniem skaitās normāli PD dīzeli pārslēgties uz augšu? Tikko dzirdēju versiju, ka pie 2.5, bet tas man liekas ir diezgan neekonomiski?

energy wrote:1) Melns?
2) Kur aizmugurējās durvis likuši
3) Cik kopējā cena ar reģistrāciju LV


P.S. 115ZS veras labi un ikdienā pietiek, pēc čipošanas noteikti vispār lidos.

P.P.S. Kā tur vispār ir, pie cik apgriezieniem skaitās normāli PD dīzeli pārslēgties uz augšu? Tikko dzirdēju versiju, ka pie 2.5, bet tas man liekas ir diezgan neekonomiski?

Izteikshu savu viedokli par chetraam durviim. Taadai mazai mashiinai piestaav tikai divas durvis, nesaprotu tos indiviidus kas peerk hetchbeka golfu ar chetraam durviim un briinaas kaapeec nav vietas aizmuguree, chetrdurvju versijaam taas durvis ir tik mazinjas un izskataas smiekliigi, ja priekshaa seezh normaals vecis ar augumu 180cm un vairaak tad aizmuguree taapat nav vietas un taas liekaas durvis nafig nav vaidziigas. Ja gribat paarvadaat cilveekus un kravas tad perciet lielaakas mashiinas. Ar golfiem ir jaabrauc un jaakjer kaifs nevis jaaved kravas un jaadomaa cik maz vietas aizmuguree

Četras durvis ir ļoti labi, ja auto jāliek sporta soma, iepirkumu maisiņi, divdurvniekā tie ir jāmakšķerē ārā no pakaļsēdekļa, ķebļi vnm nospārdīti, pašam jālien ārā, lai izlaistu pasažieri. Golfā jebkurā gadījumā ir normāli vieta aizmugurē, ja normāli sēž, nevis izplūst tur kā belašs. Golfā salien arī daudz kravas. Golfs ir praktisks un foršs auto, kas pie attiecīga dzinēja ir arī ļoti ātrs

Brainless wrote:Četras durvis ir ļoti labi, ja auto jāliek sporta soma, iepirkumu maisiņi, divdurvniekā tie ir jāmakšķerē ārā no pakaļsēdekļa, ķebļi vnm nospārdīti, pašam jālien ārā, lai izlaistu pasažieri. Golfā jebkurā gadījumā ir normāli vieta aizmugurē, ja normāli sēž, nevis izplūst tur kā belašs. Golfā salien arī daudz kravas. Golfs ir praktisks un foršs auto, kas pie attiecīga dzinēja ir arī ļoti ātrs

Man patiikt izpluust kaa belasham un kaa jau vienaa citaa postaa mineeju tad esmu tikai 178cm un aiz manis vietas nav, varbuut kaads siikai knarinjsh vareetu ielist bet nu nav ko tur aizmuguree dariit
Sporta somaam un iepirkuma maisinjiem ir domaats bagaazhas nodalijums

Ai nu katrs jau pateiks kko savu, bet nu man nepatiik golfi ar chetraam durviim

Varu pateikt dazhus piemeerus ieskataam lai saprastu kaapeec taa domaaju... Iedomajaties Audi Coupe veco vai apaljo, peec kaa vinjsh izskatiitos ar chetraam durviim ? Peec lielaakaa suuda rajonaa Tad naakamais ir E36 bembis, kursh eezelis izdomaajis vinjam chetras durvis ? Ar chetraam nu galiigi kaa kaste izskataas, ar divaam cita dirshana uzreizeem, taapat arii ar E30. Pie darba staav viens A5 audinieks ar divaam durviim, izskataas vienkaarshi perfekti, taas liinijas taa vien sauc lai nozog to mashiinu un apmet kaadu liikumu, buutu chetras durvis nu kaarteejais neizdevies sedans buutu. Shkjiibacainie arii nav iipashi gudri Subaara jaudiigaako versiju razhot ar chetraam durviim, laikam iedomaajushies ka senciits siikos uz beernudaarzu vediis ar tiem 300zs zem paarsega... Un veel lielaakas briesmas ir R32 golfs, nafig vinjam chetras durvis ? Vaitad taa ir kkaada gjimenes mashiina ?

Nu jau par traku iekarsu te, bet vnk nesaprotu kaapec sportiskaam mashiinaam bojaa skatu ar chetraam durviim...

Lai labi kalpo, neaizraujies ar čipošanu un būs kedā

Jrs85 wrote: esmu tikai 178cm un aiz manis vietas nav

-Tad tu tiešām izplūsti kā belašs. Rajonā behās krūzē arī 1,5m rūķīši atgāzušies tā, ka pāri panelim neredz un aizmugurē neiesēsties.

Tad naakamais ir E36 bembis, kursh eezelis izdomaajis vinjam chetras durvis ?

-Atceries, ka 3-series oriģināli ir saloon car un tikai pēc tam tourings, kupeja/2-door sedans, un krabis. Un vēl dažiem ēzeļiem patīk stingras virsbūves.

Un veel lielaakas briesmas ir R32 golfs, nafig vinjam chetras durvis ? Vaitad taa ir kkaada gjimenes mashiina ?

-Un kāpēc ātrai mašīnai jābūt obligāti ar 2 durvīm? Ķip sportiski izskatās?

Nu jau par traku iekarsu te, bet vnk nesaprotu kaapec sportiskaam mashiinaam bojaa skatu ar chetraam durviim...

-Lielākajā daļā gadījumu, it seviški vecāku auto, četras durvis nozīmē kuzavu kuru būs grūtāk savērpt. Un sportiskām mašīnām tas sort of ir būtiski... Mk4 3doora stingrība smagi iesūkā salīdzinot ar dārgāku marku tā paša gada gājuma auto. Es uzskatu, ka katru auto var uztaisīt ļoti skaistu, nav jābūt visam ar spoileri un tjomkām.

Jrs85 wrote:Man patiikt izpluust kaa belasham un kaa jau vienaa citaa postaa mineeju tad esmu tikai 178cm un aiz manis vietas nav, varbuut kaads siikai knarinjsh vareetu ielist bet nu nav ko tur aizmuguree dariit

es esu 193, un man akal patiik seeedet tuvu un ar atgaaztu atzvelti un aizmuguree vieta ir

2 durvnieks ir ar stingraku bundžu bet ari 4 durvju versijai nav ne vainas tik medz šķobities. nu vismaz 3 golfiņi.Un katram savs vienam mate citam meita vel citam dels u.t.t

Izskatās, ka te off-topick jau iet vaļā

Lai nebūtu spams, Tu minēji, ka Dievs nedod ieslīgt izvirtībās, bet kaut kādi plāni nākotnei vispār ir

energy wrote:1) Melns?
2) Kur aizmugurējās durvis likuši
3) Cik kopējā cena ar reģistrāciju LV


P.S. 115ZS veras labi un ikdienā pietiek, pēc čipošanas noteikti vispār lidos.

P.P.S. Kā tur vispār ir, pie cik apgriezieniem skaitās normāli PD dīzeli pārslēgties uz augšu? Tikko dzirdēju versiju, ka pie 2.5, bet tas man liekas ir diezgan neekonomiski?

Jā, pēc baltā gribēju kādu tumšu krāsu. Izskatīju tumši zilu, melnu vai pelēku variantu.
Aizmugurējās durvis ir aizmugurē un neredzu iemeslu kādēļ somas, veikalu maisiņus un citus štruntus nevarētu likt grabažniekā kam viņš arī ir domāts. Man patīk gan 2 gan 4 durvju golfi, tas nebija kritērijs.

Kas jums mīļie cilvēki ir ar tiem 115zs? Mk4 TDI ir: 90/110/101/116/130/150zs versijās.

GG. wrote:...

Paldies!

monster wrote:...

Attiecībā par motoru plāni ir kādā brīdī viņu nočipot. Iespējams pēc ziemas. Taču sevišķi neiespringstu, jo ar gaitu esmu apmierināts un vēl vairāk apmierināts būšu braukāt ar dzīvu divmasas spararatu, kurš patiesībā funkcionējošs ir baigā odziņa!
Kaut kur ļoti tālu galvā blandās domas par EGR likvidēšanu, taču neesmu pārliecināts vai arī to man vajag. Domāju, kamēr tur viss smuki strādā - iekšā nejaukšos.

Domāju, kamēr tur viss smuki strādā - iekšā nejaukšos.[/quote]

...zelta vārdi....

lai labi ripo