www.vwgolfklubs.lv

Tātad tika iegādāts mans pirmais golf MK 3 GTI Edition 2.0 8v ar 3 durvīm. Šur tur minimāla rūsiņa uz virsbūves , bet vairak skrapējumi uz haubes
Vento purns, '17' lietie , coiloveri , el. spoguļi , el. logi , el. lūka, mfa , pati mašīna 94. gada sākums, nobraukums 250k, stāv ari kkāda gāzes iekārta kas drizumā tiks nahrenizēta Normāli braucot vidējais pateriņš apm. bik 7l/100km. Pagaidām nav bilžu jo pēc darba parasti jau tumšs un nesanāk normāli foto, gan šajās brīvdienas nofoķēšu kādu pikčeru un ielikšu apskatei

Gaidām attēlus studijā (mm)

jau maniju ka golfs no ss pazudis

polis5 wrote:jau maniju ka golfs no ss pazudis

Iespējams

depthy wrote:stāv ari kkāda gāzes iekārta kas drizumā tiks nahrenizēta :

nu nu, kas ta vainas gāzes iekārtei?

Paniskas bailes no eksplozijas bet nu ja nopietni runājot , tad nu viņa man kaut kā nav vajadzīga.

depthy wrote:Paniskas bailes no eksplozijas bet nu ja nopietni runājot , tad nu viņa man kaut kā nav vajadzīga.

Ja ir jaunaa tipa ar smidzinaashanu uz katru cilindru atsevishkji un plus veel naak elljoshanas sisteema tad atstaaj, taa ir ljoti ljoti laba gaaze. Nekad neuzspraagsi, esi droshs ! Kaa arii jaudas zuduma prakstiski nav saliidzinot ar benziinu... Cena uzstaadiishanai 100 Ls par cilindru...

Ja ir veecaa taa ar tiem dranjkja reduktoriem tad atraak tiec valjaa kameer neesi nobeidzis motoru un pfu pfu pfu uzgaajis gaisaa pats... Jaudas zudums nenormaali liels, neekonomiski, vienmeer smird peec gaazes visur un taa vien liekas ka jebkuraa briidii uzies gaisaa, nu nafig to suudu...

Esmu braucis ar abaam tipa gaazes iekartaam, ar pirmo nekad nav bijis probleemu divu gadu laikaa, ar otro gada laikaa kaadas divdesmit reizes spraaga gaisa masas meeritaajs kurus mainiiju kaa zekjes ja nebij iespeejams salabot. Ziemaa vislaik chakareeshanas bij ar pielaishanu, reduktors salst ciet, kr4 drankjkjis riktiigs.

Un visu shito nerakstu tikai no savas pieredzes. Kad biju veel LV braukaaju uz Krieviju peec soljkja un tur visiem kas brauc bij gaaze ieksh Passatiem, seemeriem un amerikaanju busiem, visiem vecaa iekaarta, visi vechi spljaudiijaas un lamajaas par tiem kas taadu kraamu izdomaajushi. Tiem kam bij jaunaa ar smidzinaashanu uz katru cilindru atsevishkji un elljoshanu nekaadu probleemu

Tur tā lieta , ka nav jaunās paaudzes iekārta, tapēc kops nopirku auto neesmu ar gāzi braucis un pat netaisos riskēt, tapēc jāravē nost

depthy wrote:Tur tā lieta , ka nav jaunās paaudzes iekārta, tapēc kops nopirku auto neesmu ar gāzi braucis un pat netaisos riskēt, tapēc jāravē nost

Ravee nost un brauc droshi , kaaa arii bagaazhniekaa buus vairaak vietas

Kas tie par viduslaiku un 95. gada aizspriedumiem? No benzīna tvaikiem bākā nav bail uzsprāgt?

2.0 8v AGG iet ar gāzi, ko pūš kolektorā, nekas nekur nesprāgst, nesmird un jaudas zudums praktiski 0. Vienīgā atšķirība no bezgāzes varianta - rezerves ritenis mētājas bagāžniekā un sanāk pavisam ekonomisks brauciens.

Tas, par ko spļaudās Krievijā, pie mums nav būtiski, jo Krievijā ir miljardiem lietu, par ko spļaudīties, piemēram, diktators Putins.

Ja pašam jāliek, tad jā - var padomāt, jo jāčakarējas bišķi. Ja ir uzlikta, tad jēga ņemt nost - nu nav.

ja ja..rave nost un pardod man

Kavacky wrote:Kas tie par viduslaiku un 95. gada aizspriedumiem? No benzīna tvaikiem bākā nav bail uzsprāgt?

2.0 8v AGG iet ar gāzi, ko pūš kolektorā, nekas nekur nesprāgst, nesmird un jaudas zudums praktiski 0. Vienīgā atšķirība no bezgāzes varianta - rezerves ritenis mētājas bagāžniekā un sanāk pavisam ekonomisks brauciens.

Tas, par ko spļaudās Krievijā, pie mums nav būtiski, jo Krievijā ir miljardiem lietu, par ko spļaudīties, piemēram, diktators Putins.

Ja pašam jāliek, tad jā - var padomāt, jo jāčakarējas bišķi. Ja ir uzlikta, tad jēga ņemt nost - nu nav.

Latvieshi spljaudiijaas nejau kas cits

Neprotu lasīt.

Šajā gadījumā gan man ir pamatotas aizdomas, ka tie, kuri braukāja pēc degvielas uz Krieviju, braukāja ar gāzes iekārtām, kuru kvalitāte un cena varētu būt aptuveni līdzīga sarkanajam virtuves balonam, kuram plīts vietā trubas gals nofiksēts ieplūdē, tad jau visādi var gadīties.

vajag aizbraukt vienkārši uz normālu gāzes kantori lai uztaisa apkopi un braukā laimīgs ( ja braukā daudz), ja nobrauc maz km/gadā tad protams nau jēga ieguldīt naudu gāzes iekārtā, neesmu kaut kā dzirdējis, ka visi sprāgst gaisā , es esmu gāzes piekritējs, jo reāli tā ir ieekanomēta nauda--es gada laikā nobraucu virs 30 000km un iešprices gāzes iekārta atpelnās jau pie pirmajiem 10 000km-tālāk jau ir tīra naudas ekonomēšana........atkārtoju -apkope-un brauc pa lēto

jaunajam saimniekam
rekur golfa pirmsākumi , kad holo viņu nopirka un sāka čubināt

http://www.vwgolfklubs.lv/forums/viewto ... 55&t=13605