Golf Mk2 Fire and Ice. Raustīšanās, kad silts.
Posted: 21.11.2013, 10:34
Gold MK2 Fire and Ice modelītis 1.8 monošprice.
Situācija tāda. Diennakti stāvējis, auksts - iet bez problēmām. Tiklīdz ir pabraukts, noslāpēts, pēc laiciņa atkal pielaists - lēkā apgriezieni, pat līdz slāpšanai. Pabraukt tajā mirklī arī ir grūti, jo vienkārši rīstās, raustās un slāpst nost mazais. Pēc 10 minūšu izgāzēšanas tukšgaitā, viss ok. Un tā katru reizi pēc noslāpēšanas. Atkal diennakti pastāv, atdziest - iet ideāli līdz nākošajai piedarbināšanas reizei. Auto tārps neesmu, maz rubīju, bet vienā servisā ieteica nomainīt monošprices galvu - nepalīdzēja. Otrā nomainīja sveces, sadalītāja vāciņu, rotoriņu, pārbaudīja temperatūras devēju, tur pie startera kaut ko atskrūvēja, grozīja - nepalīdzēja. Mērīja sūknim spiedienu, normāls. Pielika citu vadības bloku, vispār pielaist nevarēja.
Vai kāds ir ar kaut ko tādu saskāries, un, vai ir kādas idejas, kam varētu likt servisā pievērst uzmanību?
Paldies.
Situācija tāda. Diennakti stāvējis, auksts - iet bez problēmām. Tiklīdz ir pabraukts, noslāpēts, pēc laiciņa atkal pielaists - lēkā apgriezieni, pat līdz slāpšanai. Pabraukt tajā mirklī arī ir grūti, jo vienkārši rīstās, raustās un slāpst nost mazais. Pēc 10 minūšu izgāzēšanas tukšgaitā, viss ok. Un tā katru reizi pēc noslāpēšanas. Atkal diennakti pastāv, atdziest - iet ideāli līdz nākošajai piedarbināšanas reizei. Auto tārps neesmu, maz rubīju, bet vienā servisā ieteica nomainīt monošprices galvu - nepalīdzēja. Otrā nomainīja sveces, sadalītāja vāciņu, rotoriņu, pārbaudīja temperatūras devēju, tur pie startera kaut ko atskrūvēja, grozīja - nepalīdzēja. Mērīja sūknim spiedienu, normāls. Pielika citu vadības bloku, vispār pielaist nevarēja.
Vai kāds ir ar kaut ko tādu saskāries, un, vai ir kādas idejas, kam varētu likt servisā pievērst uzmanību?
Paldies.
