www.vwgolfklubs.lv

Sveiki. Neēsmu spec, tāpec gribas pajautāt varbūt kāds zina.
Pedejā laikā esmu ieverojis ka gan uz eļļas vāciņa gan mērtausta paradas kaut kadi baltumi, ta ka ikdiena tālus gabalus nebraucu servisa teica ka varētu būt kaut kāds kondensāts krājas . Antifrīzs ar itka nepazūd, bet gruti pateikt ja diena nenobrauc vairak par 6 km.

tulit tev te visi sarakstis ka galvas blive beidzas nost

Normāla parādība. Dzinējs kārtīgi neuzsilst un veidojas šī emulsija. Man pašam auto, kurš ir ideālā stāvoklī, bet tiek ziemā šad tad padarbināts un bišķiņ izbraukts sāka veidot nelielus baltus puņķus. Veselīgāk būtu biežāk mainīt eļļu un šad tad izbraukt kādu garāku gabalu.

Nez vrb tocna kkas ar galvu nav. Ka to pārbaudīt? Izņemot antifrīza zušanu.

Par šito jau 100 reiz runāts palasi forumu.

Mauc tik ielās. Ja citu problēmu nav, tad problēmai nevajadzētu būt.

Fortech wrote:Nez vrb tocna kkas ar galvu nav. Ka to pārbaudīt? Izņemot antifrīza zušanu.

Ā, Tev zūd antifrīzs? Ar to vajadzēja sākt. Lielākie iespējamie vaininieki - galvas blīve un eļļas filtra flancis/dzesētājs. Viņi bieži vien iekšpusē korodē un rada simptomus, kas līdzīgi galvas blīves vainai.

GG vins nekur nav rakstijis ka antifrizs zuud

Noteikti ir tas, ko GG sākumā teica. Man arī tā bija, kad kādu laiku braukāju tikai iekšā un ārā no garažas - viss eļļas korķis balts un uz mērstieņa arī. Dabūju TA, sāku brauktāt normāli un vairs nekādu problēmu.

Nu jaizbrauc kāds nopietnāks gabals tad jau redzes kas ar antifrīzu notiks. Ja galvai kkas ne tā būtu tehniskajā apskatē nevajadzētu parādīties mērijumos kaut kam nelāgam?

Ā, Tev zūd antifrīzs? Ar to vajadzēja sākt. Lielākie iespējamie vaininieki - galvas blīve un eļļas filtra flancis/dzesētājs. Viņi bieži vien iekšpusē korodē un rada simptomus, kas līdzīgi galvas blīves vainai.[/quote]


Neteicu ka man zūd antifrīzs jo reāli mazus gabalus braucu nevar jau pateikt cik viņš tur zūd un vai zūd. Bačokā katrā ziņā eļļa neparādas un spiediens ar nerodas visu smuki var atskrūvēt un trubas ar nav cietas.

tas ir ABF ?

pārbaudi dzinēja bloka ventilācijas atveri + elopošanas trubu visa garuma līdz gaisa filtram, izskatās ka neelpo

variants B atvieno dzineja bloka atgazu trubu no gaisa filtra un apskaties vai rodas spiediens pagazejot (paturi īkšķi virsū)

..un cerams balts tvaiks no tās trubas pie silta dzineja no bloka nenāk.... #gredzenibeigušies#

Ir gan ABF. Nez šodien izbraucu palielu gabalu nu ja liekas ka bišku jau zūd antifrīzs + eļļas temperatūras dačiks beidzis rādīt.
Nav jau ko gudrot un gaidīt laikam jādzen uz servisu lai paskatās kāds zinošāks.
Gan jau viss tapatās novedīs pie galvas.

nu abf nomainit galvas blivi aiznem apmeram 2h darba nekada kosmosa tur nava

ja kautko jauc pie reizes pieslipe varstus tai 16v galvai nenāks par sliktu