www.vwgolfklubs.lv

Tātad interesē ieteikumi šī dzinēja darbināšanai, jo patreiz esošais K-Jet, normāli nestrādā.

digi 1-2

pie nosacijuma ka bus knock sensors pie bloka

var ar abf pc samikset bet tad kr bus japieliek klat klokenes lasitaja skivoks, japamaina deveji... redline ari 7200 sekvenciala vadiba sprauslam gan nesanak bet bus gerai ari bez tas... salidzinot ar kjet

zinu kam majas stav abf kompis ar lielo stekeri zinu kam stav sprauslas utt ja kas zinjo iedoshu kontaktus

un kā ar G60 vadību uz ši? lasīju par tādu risinājumu, bet domas dalās 50/50

Liec karbikus, visi tie vadi,sensori ohhh

Zhoriks wrote:Liec karbikus, visi tie vadi,sensori ohhh

arī par šo variantu domāju, tikai kur pa normālu cenu viņus dabūt

g60 = 8v ; kr = 16v divi principiali atskirigi dzineji....

karburatori ?? āŗā līst auto neiet, snieg sniegs auto neiet, gaisa mitrums mainās auto neiet utt

pie tam jautājums kā tu saregulēsi tos karbikus lai strada vienadi? ja ņem pēc lamda pulksteņa izputeja tad hvz kas notiekas cilindros vai kads nelej par daudz un otrajam nav liesais....

OK, kādi vēl ir varianti?

kas ar kādām OPEL vai SAAB špricēm?

es par 1,8l 8v opeli jo ta nesledz nost ierobezotaju un motoru var griezt lidz pat 9000

guntels wrote:es par 1,8l 8v opeli jo ta nesledz nost ierobezotaju un motoru var griezt lidz pat 9000

Tu gadījumā nezini kur šito kompletu var dabūt? arī esmu dzirdējis labas atsauksmes

tas opel 8v sprauslas ir par svaku KR tur jamaina no kada cita dzineja vr6 sprauslas ar nav isti labas del mazaas kubaturas... jamekle kas virs 200cc

ej vien opel foruma un mekle motronic

p.s. standarta KR jau pie rpm 8100 noķers vārstus virzulis

nekas neko neker
sprauslas no saab 2.3 turbo
un ta lieta iet
kur iegadaties nezinu pats ari mekleju
dzirdetas ari labas atsauksmes par saab vadibu

ka neker? izrekinot pec formulas cilindra kustigo dalju gajiena (klokene klanis virzulis varsts sadalene) ķer (prakse esmu 4x mūžā līkos ņēmis ārā no KR PL

ja vien nav uztaisitas gropes 1.2mm virzuljos dzilakas

sprauslas no saaba grūti atrast laba alternatīva ir volvo pēc 2001 gada viegli dabut un pretestiba atbilst/der parsvara uz visiem pc...

pareizi mes nedaudz padzilinajam gropes virzuliem (vainigs )
vel sprauslas var nemt no 1.8t

R injectors zilā krāsā man pašām tādi stāv

text jāparullē uz leju..... līdz R injectors

http://people.physics.anu.edu.au/~amh11 ... 050403.htm

There is a very popular modification among Volvo engine tuners in Sweden; blue "R" injectors. These injectors are used on Volvos high output engines, such as S60T5. We have tested these on B200 & B230ET/FT engines with Motronic and LH Jectronic injections with great results. They flow 391cc/min and are good enough for over 300 horsepower. Could be good with an aftermarket ECU.

The following is of interest to Volvo modifiers:
Racetronix - Siemens / Mototron Deka 4, 60 lb / hr Injector Mototron Part # INJGAS003A00 (aka L107) Static Flow Rate: 60 lb/hr @ 43.5PSI (300kPa) = 630cc/min / Coil Resistance: 12 Ohms / High Impedance / High-Z (No ECM driver modifications required) Gain: 0.11ms/mg, Offset: 0.055ms, Turn on time: 1.14ms @ 14VDC, Turn off time: 0.85ms @ 600KPa.



degvielas sliede uz kr 16v jāpērk no 20v turbo audi un jātaisa psrauslu pagarinājumi (man ir viens lieks kopmpl.)

no kuriem opel motora kodiem labāk izvēlēties to vadību?