www.vwgolfklubs.lv

Stasts pavisam vienkars.

Nomainiju galvas blivi 1. reizi jo ella jaucas ar tosolu, saliku visu atpakal un piedarbinaju bez problemam.
2 dienas pabraucu bet rezultas nebija, tapat maisijas ella ar tosolu.
Nonemu atkal galvu nost, Soreiz aizvedu noslipet galvu, (iznemu inzektorus varstus, vienvard sakot noardiju visu galvu) saliku visu atpakal, jauna blive, skruves utt. Bet Dzineju piedarbinat nevaru. Ar starta gazi ruc un tas ari viss. Meginaju vilkt diezgan lielu gabalu, bet rezultata ka nav ta nav, pat ne purkskitis
Degviela lidz vakumnikam pieiet, abratka ari nak atpakal.

Jautajums ko lai iesak?
Vai var but ka sprauslas GAISS ieksa un tapec sprauslas neveras???
TNX.

Jaa, pamegini pagaisot sprauslas

Myers wrote:Jaa, pamegini pagaisot sprauslas

parasti pec galvas nonemsanas ar to ari sak

Bet tad sanak ka man janem nost varstu vaks, un tad janem ara pa 1 sprauslai un jaatgaiso? Jo sprauslas ir zem varstu vaka. 1,9tdi 130hp motors pumpadize.

Vārstu vāku noņemt jau, salīdzinot ar galvu, kā pāri pirkstu apslacēt...

tulit keros klat. Kad piedarbinasu padosu zinu.

Karo4 nekas ta ari nenotika. Pie dzivibas tapat dabut nevar. Noskeneju sodien ar kompi.
SADAS KLUDAS IZMETA.

17978 - Contr.module locked. (P1570)
17964 - Charge pressure contr. negative deviation. (P1556)
17664 - Engine coolant temp. circ open/ short to B+
19464 - Camshaft position sensor (G40): signal out of range (P3008)

Ar ko lai sak lai to dzineju piedarbinatu, un kur lai mekle to vainu, (fiziski)

NU TAD BEBEIDZOT TIKU PIE SKAIDRIBAS UN PIEDARBINAJU DZINEJU. Pie vvainas bija - Sadales vārpstas pozīcijas sensors. Atvienoju sensoru un piedarbinaju. Lec uz kadu 4, 5 apgriezienu, maz jaudas lidz 2000 apgriezieniem, janoregule aizdedze un tad var meginat to sensoru atspraust atpakal. Varbut ka sensors nemaz nav beigts. Sensora cena apmeram 50-60 eiro

Jebkura gadijuma paldies par atsaucibu.

pd met to kļūdu arī ja tam nesakrīt k/v un sadalenes rādījumi, nedaudz vecākiem pd tāda sensora nemaz nebija.
Pārbaudi vēlreiz metkas. Un vai tu izmantoji visus pd paredzētos palīgtūļus sadalenes un k/v stopēšanai, tie motori ļoti jūtīgi uz nelielām fāzu nesakritībām.

Joprojam netieku skaidriba, baigi dumo un tagad saliku visu pa metkam bet dumi tadi ka smird pec selerkas, balti, zili h vin zin, domaju varbut vajag farsunkam blives nomainit.

Beigas dabusu mainit motoru un viss.

Dareiz labak iedot kadam remontet kas vairak rubi fišku...

PD cik es sapratu pec nonemsanas un uzliksanas vaig vinas noregulet, jo pazinam parplisa zobene un mainija pauri, kad salika meistars vinas reguleja (pats labak to nemegini darit)