www.vwgolfklubs.lv

vai tehniskaja apskatē atzīmēs šo kā sarūsējušu bremzi?
un kas varēj aizraisīt tik lielu korozijas daudzumu?
vai tas ir labojams?
un maiņas gadījumā cik maksātu visi četri jauni?
vw golf 3

kurkulis wrote:vai tehniskaja apskatē atzīmēs šo kā sarūsējušu bremzi?
un kas varēj aizraisīt tik lielu korozijas daudzumu?
vai tas ir labojams?
un maiņas gadījumā cik maksātu visi četri jauni?
vw golf 3

1. Nav tāda punkta "sarūsējusi bremze", ja viss ir darba kārtībā, tad nav par ko satraukties
2. Tas, ka trumuļi nav krāsoti + ūdens + karstums
3. Jā
4. Visi 4?

Pie manis jauns 200mm trumulis par 21Eur/gab un jauni loki 16Eur/kompl abām pusēm.

Ja ir aizdomas par sliktu veiktspēju, tad noņem trumuli un apskaties, ja biezums atļauj, nes pie Sašas virpotāja, lai nolīdzina virsmu un uzliec jaunus lokus.

GG. wrote:
1. Nav tāda punkta "sarūsējusi bremze", ja viss ir darba kārtībā, tad nav par ko satraukties
2. Tas, ka trumuļi nav krāsoti + ūdens + karstums
3. Jā
4. Visi 4?

Pie manis jauns 200mm trumulis par 21Eur/gab un jauni loki 16Eur/kompl abām pusēm.

Ja ir aizdomas par sliktu veiktspēju, tad noņem trumuli un apskaties, ja biezums atļauj, nes pie Sašas virpotāja, lai nolīdzina virsmu un uzliec jaunus lokus.

Pirmajā punkta atļaušos nepiekrist, man bija gadījums kad apskatē ielika 2 par aprūsējušiem bremžu diskiem. kautgan bremzes uz stenda bija OK

Ja trumuļi ir jau caurrūsējuši, tad jau gan varētu neizlaist skati

2nieks par:

421.1.
Sašaurināta darba virsmas funkcionējošā daļa, bet tās platums nav mazāks par divām trešdaļām no darba virsmas platuma; mikroplaisas, bremzēšanas īpašības neietekmējoši korozijas bojājumi

Ir tomēr atšķirība, vai ir norūsējusi disku bremžu darba virsma, vai trumuļa "dekoratīvā" ārpuse.

Priekšā trumuļi ir laba lieta.

Noņem ratu nost un uz flekša ar drāteni notrin to rūsu nost ja negribi. pēc tam ar karstumizturīgo nopūt. divnieku par tādiem neliek.