www.vwgolfklubs.lv

Esmu nolēmis arī izveidot sava auto topiku!
Tātad biju jau savu iepriekšējo auto pārdevis un vesalas trīs dienas jau biju kājniekos, pie kā bija ļoti grūti pierast un tad zinādams ko gribu Golf mk3 bet, izmisuma vadīts iegādājos MK3 īpaši neiedziļinoties auto tehniskajā stāvoklī, pamatfunkcijas apmierināja un virsbūve arī,
Tātad iegādāts 2012 Jūlija vidū VW GOLF MK3
Motors 1.9TD AAZ 75hp
Aprīkojums Stŗes pastiprinātājs, Air Bag, Elektiski regulējami un apsidāmi spoguļi, elektriski logi, stikla lūka elektriskā, GT beņķi
Pats auto 1995 gada beigas

Pirmais no darbiem izraut kasešu magnetolu ar nezināmu nosaukumu un uz fikso nopirkts Pioneer maģītis ar USB.

Pēc pāris lietošanas dienām sāka parādīties problēma ar iedarbināšanu gan siltam gan aukstam, pēc dažādu lietu pārbaudes nonācu pie slēdzien ka pie degvielas sūkņa uzliktais imobilaizers (original) čakarē prātu.
Tika ņemts palīgā dornis ar āmuru un lieta darīta

Nākamais plāns pakāpeniski savest tehniski visu kārtībā,
sākam ar aizmugurējām bremzēm

un bilde pēc

Nākamā lieta ātrumkārbas pārnesumskaitļi ! 3000rpm piektajā pie ātruma 95km/h tā kā par traku priekš dīzeļa, iedziļinājos ātrumkārbu kodos un pārnesuskaitļos,
Izrādās kāds pī-pipīīī uzlicis kārbu no benzīnnieka, tad sameklēju ātrumkārbu atbilstošu manam motoram
pēc pārnesuskaitļiem sanāca otrā atrākā kas der šim motoram klāt, kārba atrasta un iegādāta no MK1 foruma lietotāja (paldies)

Laika gaitā iegādāti tumšie aizmugures lukturi

Interesanti būtu uzzināt īsto nobraukumu bet bija šāds cipars uz odometra

Tad nāca virsū ziema un bija jāsāk domāt par ziemas riepām un arī diskiem.
Tad tika atrasti un iegādāti VW audi original R14 diski ziemai.
Disku stāvoklis bija diezgan bēdīgs, tika aivesti izvalcēt un tad aizvestu uz strūklošanu un nokrāsoti ar pulverkrāsu,
Noteikti varu ieteikt http://pulverkrasosana.lv/lv/pulverkrasosana
ļoti laba kvalitāte un cenas arī ok.

un nu jau pienācis pavasaris 2013 gada
Nu pienāca kārta priekšējo bremžu maiņai, diki kluči suportiem rem.komplekti

Auto tika lietots un braukti pat diezgan lieli attālumi
,pa Latviju Igauniju un arī Lietuvu viss bez ekscesiem,
degvielas patēriņš arī ļoti pieņemams aptuveni 6l uz simtu,
pa taisnajiem gabaliem protams mazāk ap 5litri.

Protams lietošanas laikā nācies ziemā mainīt akumulatoru
Bet nu ar iedarbināšanu nav bijis broblēmu neņemot vērā akumulatoru.

Nāca vasara 2013 un atkal jāsāk domāt par riepu maiņu tad nu iegādātas vasaras riepas 195/50r15
un atjaunoju diskus kuri nāca uz auto kad pirku,
tātad atkal jāved valcēt dažus un uz krāsošanu ,
bet šoreiz ne uz pūlveri. gribēju vienkārši zolīdus sudraba diskus

Tas aizmugurejas lampas neizskatas pec tumšam....

Миша wrote: Tas aizmugurejas lampas neizskatas pec tumšam....

Nav jau arī, tur tumša tik atpakaļgaitas daļa Kardinali izskata tas neko nemaina

Pabūts Baltic VW festival 2013 ļoti patika pasākums un atmosfēra, organizatoriem

Tad laikam ejot un iespaidā no VW festa tika iegādāta priekšējā GTI lūpa un iegādāts lowering kit amortiņi ar atsperēm, bija labs piedāvājums komplekts no polo 6N,
uzliku un


Priekša idāls sēdinājums un stingrums, bet aizmugurē izrādas amortiņa štoks īsāks nekā MK3
ritenis no arkas malas aptuveni 3mm

MārisK wrote:Interesanti būtu uzzināt īsto nobraukumu bet bija šāds cipars uz odometra

Nobraukums ir 400001 km, jo pie 300tkm nonullējas