www.vwgolfklubs.lv

Sveiki!
Man ir vw golf mk2 kupeja ar 1.6 karburatora dzinēju. Man ir radusies problēma ar degvielas patēriņu vai kāds zina kā varētu noregulēt viņu lai būtu iespējams normāli pabraukt vai arī kāds zina kādu mehāniķi vai cilvēku kas nodarbojas ar regulāciju vai arī piedāvājiet kādus citus variantus kur varētu iegādāties jau noregulētu karburatoru vai arī iespējams iegādāties Webera karburatoru.
25438859
Paldies jau iepriekš!

ar 2.6 paterinam jabut

2e2 vai 2ee tev ir?

Vadibas bloks ir,paris štekeri pieiet karburatoram?

Миша
PostPosted: 25.09.2014, 19:10 Reply with quote
2e2 vai 2ee tev ir?

Vadibas bloks ir,paris štekeri pieiet karburatoram?



Nē nekā elektriska nav viņā īsti! Noņemot filtru apakšā piersburg 2e.

Atkarīgs cik liels patēriņs tev ir. Pieburg 2e, ja galīgi nav beigts var aizvest karburartoršikam, lai visu pārlasa, saregulē un strādās bez problēmām. Cik tev ir lielais patēriņš?

Kā tukšgaitā strādā motors? Kā strādā motors paātrinoties?
Kur atrodies pats?

Uzstādīju rekordu 10 litri degvielas no spices līdz lidostai un atpakaļ. Varbūt zini kādu kas ar to nodarbojas ?

Pa nobrauktiem 12km 10l nu gan tev tur viss ir slikti tad
Ir viens ļoti labs vecis kas nodarbojas ar karburatotiem, Čiekurkalnās, Voldemārs 29510223

Paldies došos tad pie viņa.

Man problēma ar nenormāliem tukšgaitas apgriezieniem. Automāts bez gāzes pedāļa spiešanas ripo uz 90 km/h. Notika tas pēkšņi, braucu uz lidostu pa taisno pa smiltīm un dubļiem, ar pedāli grīda un pēc tam viss auto vairs gāzi neatmet. 2e2 karbiņš:)) Pavasari biju izjaucis satīriju, saliku Topran remkomplektu kādus pāris k gāja. Drosele itkā aizveras gan pirmā gan otrā kamera. No kurienes viņš dabū benzīnu?

pārbaudi vai termostats ir ok - google pierburg waxstat faulty
un apskaties vai mehānisms no šī termostata un visas sviras ir kārtībā, tur var ar pirkstu visu paspaidīt

vai arī 3/4 point unitam šļaukas pušu kautkur, apskaties vai vizuāli viss ir ok, noņem tikai gaisa filtra kārbu

Viss nokārtojās. Vakar vakarā ar vēsu prātu paskatijos un 3/4 punkts puļķis nebija uz iekšu. Pārbaudiju, un viena vakuuma truba nebija vietā pie karburatora. Lai gan pirms tam es pētīju trubas un arī 3/4 punktu un vēru droseli ar roku ciet. Trubas sāku raustīt tikai pēc tam un likt pirkstus priekšā utt., beigās to visu tur pamet un braucu mājās. Cerēsim ka tas vairs neatkārtosies! Bet nu lai vai kā tā vakkuma truba nevarēja nokrist, kamēr auto iet slodzē? Tās trubas tak nevar noraut kamēr motors rūc kaut vai tukšgiatā!!

feathers wrote:vai arī 3/4 point unitam šļaukas pušu kautkur, apskaties vai vizuāli viss ir ok, noņem tikai gaisa filtra kārbu

Paldies!