www.vwgolfklubs.lv

Sveicināti!

Izlasīju citvalstu forumā 156 lpp, kur bija minēta mana problēma, bet līdz risinājumam neviens tur nebija nonācis, tāpat arī šeit neko neatradu, diemžēl.

Man Golf MK4 1997, 1.9 tdi, alh motoriņš(66kw)
Tātad, problēma sekojoša, ceru, ka varēsiet palīdzet.

Auksts motors( cik nu tagad 0 grādi) lec tīri pieņemami. Jāpagriež aptuveni 0,5 sekunde un dīzelītis pielaižas, bet problēma ir pielaist siltu motoru (90 grādi) Tad viņš īsti nelaižas klāt, aptuveni 5-8 sekundes jāgriež līdz pielec. Kad atvieno temperatūras devēju tad silts vai auksts motors - vienalga, nesilda kvēlsveces un lec pēc aptuveni 1-2 sekundes griešanas.
Papildus: retu reizi brīvgaitā apmēram +/-50 robežās lēkā apgriezieni. Gāzējot, braucot, pielaižot - nedūmo!

Itkā jauda nav zudusi, uzzsilst ātri, apgriezieni ceļas ok, neraustas.
Aizdedze, temperatūras devējs, kompis, augstspiediena sūknis?
Kas varētu būt par problēmu?

TomsKlabis wrote:Kad atvieno temperatūras devēju tad silts vai auksts motors - vienalga, nesilda kvēlsveces un lec pēc aptuveni 1-2 sekundes griešanas.

Lūk arī atbilde - temperatūras devējs gan jau būs nomiris

Paldies.

Bet, man ir aizdomas, ka tas nebūs tas vaininieks. Jo, kad atvieno salonā temperatūru nerāda un kvēlsveces nesilst. Kad viņu pievieno, tad salonā temperatūru rāda, kvēlsveces ātri uzsilst.

Lieta tāda, kad atvieno motors reaģē kā uz aukstu motoru un iespējams tādēļ arī silts motors pielec salīdzinoši normāli.

Degvielas patēriņš arī gadījumā nav palielinājies?

Vēl jau var būt ka aizdedze, bet maz ticams.

Es pēc sava stulbā prāta spriežu, ka vienkārši tas devējs domā ka motors visu laiku ir auksts un tāpēc neiet kā vajag, un vēl degvielas patēriņš varētu būt nedaudz lielāks, bet es negribu sameloties. Ceru, ka kāds mani apgaismos, ja kļūdos

Tur jau tā lieta, ka pievienojot viņš domā, ka motors ir silts. Un to labi saprot.
Problēma manuprāt ir tajā, ka ja motors ir silts viņš iešpricē mazāk dīzeli un to sāk darīt, kad esmu uzgriezis ap 250 apgriezieniem. Tad nu mana aizdoma ir tajā, ka aizdedze vai sūknis. Varbūt kādam jau tā ir gadījies?

Izklausās pēc vecā trika ar TDI aizdedzi.

Aukstam iesmidzina degvielu faktiski uzreiz, siltam - tikai pie noteiktiem apgriezieniem, kas lielāki kā aukstam. Attiecīgi, pajāts starteris siltu nevar uzreiz uzgriezt tik daudz, lai vispār iedod degvielu. Un nelec, jo nav, kam vispār lekt. Ar gaisu nepabrauksi.

Risināms ar pārprogrammēšanu.

Nu un starteri arī nenāktu par ļaunu pie reizes uzfrišināt.

Sākam ar startera remontu!

arī bija tāda problēma. braucu, līdz starteris nomira. visu pārlasīju, tagad ir ok.!
p.s. vienam citam šī problēma atrisinājās nomainot aķi.

Milzīgs paldies!
Rīt braukšu pie speciālista, kas noregulēs, pārprogrammēs aizdedzi utt. Ja viņš teiks, ka jamaina - nomainīšu.
Paldies.

Paldies, kas atbildēja.

Biju pie INC un pārprogrammēja kompi + ielika čipu. Problēma tika atrisināta.