www.vwgolfklubs.lv

Mk4 Tdi, lādējas ārā aklomātors, kā sāka kļūt vēsāks, no rītiem negriež! aķi pieliek lādēties, 5min un pilns, aķis jauns! Vakar noslāpēju, un pēc minūtes nevarēju piedarbināt, iešlepēja viss aizgāja, nostāvēja visu nakti no rīta pielaidu iet, eju pēc stundas atkal negriež!!!
Kvēlsveču relejs? pašas kvēlsveces?
diožu tilts, vai kas cits?

Starteris!

Kā pārbaudīt vai toč starteris? Unn ar vadiem mašīnu arī nevar piepīpēt, ja grib piepīpēt, tad kādu pusstundu jalādē!

Tas ir starteris, uzliec citu un viss darbosies

Kādā veidā starteris izlādē akumulatoru? Es sapratu, ka ķipa no stāvēšanas vien izlādē un vispār negriežas, nevis nosēžas no ilgas zāģēšanas.

jā, no rīta! ja vairāk pa -1 tad aķis saus, un tik pat kā negriež! Ja noņem + tad leks, bet ar mocībām! Un tas kad atlika noslāpēt un pēc 1min nevar pielaist!

Aij, ir kāds elektriķis Tukuma pusē?

Drīzāk te tas pats kas man uz A100, kaut kur sēž paterētājs, un aukstā laikā tas ir labak redzams Labot būs grūti, jo uz mk ir padaudz elektronikas. Kā varints slegt ķēdes ārā pa kontūrām un meklēt lohu. Ilgi mokoši un dārgi, bet nav citu variantu

Ja pašam ir daudz laika, tad var ņemt ampērmetru un slēgt iekšā visur pēc kārtas.
Ja pašam ir daudz naudas, tad var vnk aizvest pie elektriķa, tas jau zinās ko darīt (ja paveiksies)

atver drosinataju kasti panem testeri un brauc cauri visiem drosinatajiem! ja kada pie izslegtas masinas atslega ar iznemta ir vairak par 0.05 tad amputee to detalju

aiznems 15 minutes visu parbaudit