www.vwgolfklubs.lv

Tātad sveiki esmu jauniņais un tātad vēl duraciņš auto lietās.
Man tagad kā nasta uzkritis otrais golfs kurš no visiem galiem ir jāuzprišina.
Motors rij ļoti daudz benzīna (karburātora motors, benzīns 1.6, automāts).
Servisā čalis teica, ka jāmaina motors.
Krustēvs saka, ka javeic apkope (sveces, filtri u.t.t)

Varbūt ir kādi ieteikumi ar ko sākt ?
Pirmie ieteikumi:
1) Sveces
2) Sadalitaj vacini
3) karburatora remkomplekts

Attēla nr 2. Servisā atvienoja to kabelīti (vakum sūknis bai kaut kas tam līdzīgs), jo ja viņš ir pievienots mašīnu nevarot pielaist. Itka jau bija runāts, ka dzīsim atkal tur pat uz servisu, lai nopietni papēta, kas motoram tur nav kārtībā, bet tas kaut kā ievilcies.
Ko tas štruments maina motora darbībā, ko tas iespaido ? Cik es noprotu, tas ir saistīts ar degvielas padevi?!?!

ta šļauciņa aizdedzi maina motoram iesilstot.... bez tas šļauciņas benzinu vajadzētu ēst ka pie auksta motora vsulaiku, jo aizdedze nemainas lidz ar motora temp.

pie apkopes
*filtri
*eļļa
*antifrīzs(apsekotu arī dzeses sitēmas šļaukas)
*svečvadi un sveces
*karburatoru iztirit, un blivi samainit
*varstuvaka blivi samainīt
es manitu ari galvas blīvi,slīpetu galvu un visticamāk arī vārstus

VinZ wrote:ta šļauciņa aizdedzi maina motoram iesilstot.... bez tas šļauciņas benzinu vajadzētu ēst ka pie auksta motora vsulaiku, jo aizdedze nemainas lidz ar motora temp.

pie apkopes
*filtri
*eļļa
*antifrīzs(apsekotu arī dzeses sitēmas šļaukas)
*svečvadi un sveces
*karburatoru iztirit, un blivi samainit
*varstuvaka blivi samainīt
es manitu ari galvas blīvi,slīpetu galvu un visticamāk arī vārstus

Tātad tā šļauciņa iespaido benzīna patēriņu ?

Man kā nezinītim ar ko atšķiras benzīna ēšana pie augsta motora un pie karsta? Vai tas nozīmē, ka pie augsta motora vajag vairāk degvielas ? Tad jau es secinu, ka tas patēriņu iespaido.


Paldies par ieteikumiem pie apkopes ņemšu vērā

Tuvākajā laikā mainīšu izpūtēju, jo sanāk izpuvis un vietām laiž cauri, cik man ir teikuši izpūtēja stāvoklis arī iespaido degvielas patēriņu.

Uzraksti labāk, kur pats atrodies, lai var ieteikt, kur griezties.
Izskatās, ka karburators vai nu tikai jātīra un jāregulē, vai arī jāmaina membrānas, bet to būs grūti pateikt pēc bildēm vien. Iespējams, ka arī aizdedze jāregulē.

Pēc bildēm var pateikt, ka daudz degvielu patērē, jo nav karstā gaisa truba (balta truba bildē )

Bet tas iespējams ir tikai viens no iemesliem.

P.s. Tā šļauciņa pie aizdedzes regulē aizdedzes apsteidzes leņķi pie lielākiem apgriezieniem, ne pie motora temperatūras.

Ko Tu gribi, ka 1.6 plus automāts Tev maz ēdīs, ja tam automātam tik tris ātrumi (kā vecajiem audikiem), tad par ekonomiju var aizmirst. Kāds tad patēriņš?

Vo vo,jasak ar to paterinu)cik?

Reals veids samazinat paterinu taisot apkopi

Zobsiksnas komplekts ar precizu aizdedzes regulesanu,kompresijas merijums un iespejam kads remonts,aizdedzes sveces,rotora,vaka maina,karburatora tirisana un regulesana

jj-ozzy wrote:Uzraksti labāk, kur pats atrodies, lai var ieteikt, kur griezties.
Izskatās, ka karburators vai nu tikai jātīra un jāregulē, vai arī jāmaina membrānas, bet to būs grūti pateikt pēc bildēm vien. Iespējams, ka arī aizdedze jāregulē.

Pēc bildēm var pateikt, ka daudz degvielu patērē, jo nav karstā gaisa truba (balta truba bildē )

Bet tas iespējams ir tikai viens no iemesliem.

P.s. Tā šļauciņa pie aizdedzes regulē aizdedzes apsteidzes leņķi pie lielākiem apgriezieniem, ne pie motora temperatūras.

Es atrodos Jēkabpilī, bet itkā ir sarunāts ar vienu čali kurš loti labi rubī no šādām lietām.

Izskatās, ka ir jāizdara viss.

Kā servisā čalis mainot radiatoru bija uzmetis motoram aci un teica, ka daudz, kas ir atslēgts un noņemts. Vis kaut kur vectēvam tas auto ir vadāts pa servisiem un servisos jau visādi strādā. Pagaidām vienkārši nevar izskaidrot kā tas motors iet! Bet gadijā tā, ka servisa čalis dabuja smadzeņu satrecinājumu un viņam vajag gultas režīmu un tā arī nesanāk aizvest uz servisu.

Vieglāk jau laikam būtu mainīt motoru, bet tad atkla būtu kārba jāmaina nu nez. Nav tāds riktīgs specss, kas pateiktu, kas un kā pat servisis viedokļi atšķiras.

Piemērs riepu servisā čalis saka jāmaina kreisais stūre pirksts. Nopērkam stūres pirkstu aizbraucam uz servisu a tur saka pilnīgas muļķibas! Ja jamaina, tad vajag nomainīt a poru !

Bet divos servisos bija skaidrs ka jāmaina izpūtējs! Tagad mainīsim to ! Bet tur atkal izputēju pardevejs uz biļetena. Visur tik šķeršļi, bet tas tā novirze no konrkrētajiemn jautājumiem.

fackin wrote:Ko Tu gribi, ka 1.6 plus automāts Tev maz ēdīs, ja tam automātam tik tris ātrumi (kā vecajiem audikiem), tad par ekonomiju var aizmirst. Kāds tad patēriņš?

Nē nu man jau paziņa teica, ka vecajiem vāģiem ar automātu tas ir normāli 15l /100 km.

Bet pašlaik, tas patēriņš ir (manuprāt) +-25 l

Labi es kamēr iesāku braukāt braucu deaudz neekanomiskāk, tagad jau skatos kā mašīna iet. pār daudz necenšos gāzēt un bremzēt. Ja jābrauc uz 50 km/h tad iedzenos uz 55-60 km/h, lai mašīna pārslēdz nākamo pārnesumu, lai nav augsti apgriezieni un tad ātrumu turu uz 50-55 kāds ir atļauts. Bet AAV nēesmu braucis un diezvai tā arī būtu prātīga doma. (protams kāda tur ekanomija ar automātu).
Par ātrumiem wikipēdija izlasīju ja!

Nav jau tā domā, ka es te sākšu braukat ar 5l /100km, bet tā, lai būtu benzīna patēriņš kādam tam būtu jābūt.

Varbūt pamani kaut ko, kas nav riktīgi ?

ASRock wrote:Vo vo,jasak ar to paterinu)cik?

Reals veids samazinat paterinu taisot apkopi

Zobsiksnas komplekts ar precizu aizdedzes regulesanu,kompresijas merijums un iespejam kads remonts,aizdedzes sveces,rotora,vaka maina,karburatora tirisana un regulesana

Patēriņš pieļauju, ka 5-10 l /~33 km (labi tas ir pa pilsētu protams, ka būs jau lielāks patēriņš)
25l /100km varētu būt.

Jā divi varianti vai nu apkope, vai nu jāmaina motors !
Itkā laikam apkope šādām vāģim būtu letāk nekā motora maiņa (motors + darbs ).


Jāsaka, ka tā arī man pirmā mašīna un tiesības arī nesen vēl tik iepazīstu auto pasauli.
Bet kad vectēvs brauca ar to vāģi viņam patēriņš bija kādi ~10-15l/100km, skaiti brauca no laukiem uz pilsētu ~40km un vēl braukalēšana pa pilsētu kādi 20km un atpakaļ ceļš, tas itkā priekšā tā vāģa bija okej, bet tagad es nezinu, kas noklemmējis.

Uzrāviens arī viņam tāds, ka sajūta kā sežot uz poda ar aizcietējumu

Tur jau var būt gan motors pizdohen, gan karburators prasās pec regulēšanas, apkopes. Ja ir iespēja, izmēri kompresiju cilindros. Vai čoks, kas paver droseli atkarībā no dzesēšanas šķidruma temperatūras strādā kā nakas, ķipa vai droseles atvērums nav par lielu?

Ieteikums:

Ja tev servī saka ka jāmaina kaut kas, tad prasi kāpēc. Un lai parāda, piemēram izpūtējs jāmaina tāpēc ka caurs un lai parāda kurā vietā caurums.

Pēc pamatojuma pēc tam forums var izspriest vai servī lohi strādā vai nē.