www.vwgolfklubs.lv

Iegāzu Golfiņam 92 markas benzīnu? Vai tas kaut kam varēja kaitēt?

viss buus ok,puika

Delveris wrote:viss buus ok,puika

Tas nekam nevarēja nākt par skādi DOHC motoram, ja tika pabraukts krietns gabals?

Nu ja viņš neaizrijās, tad viss ir ok!
Cik nojaušu, tad tev ir mehāniskā šprice, jo neiazrijās...
Un ja tev ir mehāniskā, tad atsaucoties uz tavu iepriekšējo postu - tavam golfam ir 139Zs.

Marchs wrote:Nu ja viņš neaizrijās, tad viss ir ok!
Cik nojaušu, tad tev ir mehāniskā šprice, jo neiazrijās...
Un ja tev ir mehāniskā, tad atsaucoties uz tavu iepriekšējo postu - tavam golfam ir 139Zs.

1.8 GTI DOHC 16V
Vienīgi tam vēl ir tāda lieta, ka benzīna bultiņa aiziet sarkano iedaļu, tad benzīna sūknis sākt dūkt kā bite un dažreiz dodot virsū gāzi tas sāk raustīties? Kas varētu būt par vainu?
Cik konsultējos, tad teica, ka defekts varētu būt, ka benzīna sūknis gaisu rauj?

runcis wrote: 1.8 GTI DOHC 16V
Vienīgi tam vēl ir tāda lieta, ka benzīna bultiņa aiziet sarkano iedaļu, tad benzīna sūknis sākt dūkt kā bite un dažreiz dodot virsū gāzi tas sāk raustīties? Kas varētu būt par vainu?
Cik konsultējos, tad teica, ka defekts varētu būt, ka benzīna sūknis gaisu rauj?

vai arii baakas apakshaa suudi visaadi nogulsneejushies... droshi, ka baaka nekad nav tiiriita...

Nu bet tas jau tikai normaali - ja degvielas datchiks uz sarkano, tad degviela tuuliit buus cauri. A ja degvielas maz, tad tai pa baaku shljankaajoties suuknja isuuceejtruba dabuu gaisu ieraut. Ja ierauj bishkji, tad nekas, ja ierauj vairaak, tad motoram nepietiek un shis saak riistiities
Pie tam degvielas liimenja datchiki nav preciizi...
P.S. Ilgstoshi braucot ar gandriiz tukshu baaku (kaa tas biezhi vien ieksh LV tiek dariits) degvielas liimenja datchikam izdilst tieshi zemaa liimenja dalja un tajaa vinjsh saak raadiit veel nepreciizaak, kameer izbeidzas pavisam

buu wrote: vai arii baakas apakshaa suudi visaadi nogulsneejushies... droshi, ka baaka nekad nav tiiriita...

Pats to bāku var kaut kā iztīrīt, vai to var izjaukt?

buu wrote: vai arii baakas apakshaa suudi visaadi nogulsneejushies... droshi, ka baaka nekad nav tiiriita...

Ja buutu suudu tik daudz, ka suuknim iesuuceejtrubas sietinju kjepee ciet, tad vinjsh riistiitos neatkariigi no taa, cik daudz degvielas baakaa. Un duuc degvielas suuknis vai nu taapeec, ka izdilis (tad neatkariigi no degvielas liimenja) vai taapeec, ka rij gaisu

Par ko ta ne - jauc tik aaraa. Tikai jaanodroshinaas laiciigi ar visaadaam lietaam, kas vareetu buut jaamaina - skruuves, homuti, degvielas trubas gabalinji u.tml.
Es te domaaju baakas nonjemshanu - izjaukt pashu baaku var tikai vienreiz un neatgriezeniski
Bet iztiiriit to protams var
Kaada Tev baaka - plastmasas vai metaala?

Mārtiņš wrote:Par ko ta ne - jauc tik aaraa. Tikai jaanodroshinaas laiciigi ar visaadaam lietaam, kas vareetu buut jaamaina - skruuves, homuti, degvielas trubas gabalinji u.tml.
Es te domaaju baakas nonjemshanu - izjaukt pashu baaku var tikai vienreiz un neatgriezeniski
Bet iztiiriit to protams var
Kaada Tev baaka - plastmasas vai metaala?

Kādēļ vienreiz un neatgriezeniski? Bāka ir plastmasas. Manuprāt, tā tas notiek, kad bākā paliek ~10 L. Vai to benzīna dačika pareizību var pārbaudīt, noregulēt?

Tas labi, taa neruusee. Tad var nonjemt un iztiiriit, ja laiks un luste ir. Tiiriishana jau elementaara - izskalini un izlej; ielej kaadu litru tiira bendziina, atkal izskalini un izlej. Operaaciju atkaarto, kameer nekaadi suudi vairs aaraa nenaak

Baaka pati par sevi ir bundulis vienaa gabalaa, ar caurumiem degvielas suuknim un trubai, pa kuru degvielu ielej. Baaku var nonjemt no auto un tos mineetos pribambasus nonjemt no baakas, bet pashu baaku sadaliit, teiksim, uz puseem, nav paredzeets
Ja to tomeer grib dariit, tad visefektiivaak ir atstaat iekshaa mazliet degvielas, saskalinaat, lai iztvaiko, un no drosha attaaluma pielaist uguni

Dachikus var nokalibreet, bet ej nu atrodi cilveeku kas to izdariis un chakareesies vienas bultinjas deelj.
Ta ka taa precizitaate ir aptuveni 85%.
Smalkaak nemaz nevajag. Un tiiri tehniski vari pateikt - tad kad mashiina saak neiet, jaalej benja :D:D

Marchs wrote:Dachikus var nokalibreet, bet ej nu atrodi cilveeku kas to izdariis un chakareesies vienas bultinjas deelj.
Ta ka taa precizitaate ir aptuveni 85%.
Smalkaak nemaz nevajag. Un tiiri tehniski vari pateikt - tad kad mashiina saak neiet, jaalej benja :D:D

Taa vish i gan
Bet ar nokalibreeshanu arii jaasaprot tikai radiitaaja (taa kas panelii) piedziishana peec deveeja (taa kas baakaa). Tas labi sanaak ar jauniem deveejiem. A ja deveejs jau labu laiku lietots, tad vinjam taa pretestiibas joslinja jau izdilusi un attieciigi raksturliikne galiigi vairs nav lineaara. Liidz ar to visa kalibreeshana ir deriiga tikai vienaa konkreetaa punktaa (pie viena noteikta degvielas liimenja uz kuru ticis reguleets, un ja dikti npietni skataas, tad pie taas pashas degvielas temperatuuras baakaa, kaa bija reguleeshanas briidii). A bet to dariit tieshaam atmaksaajas tikai pasham prieksh sevis (ja maak) - baigais laika pateerinjsh sanaak

Tad jau vienkaarshaak (un iespeejams arii preciizaak) ir raadiitaajam jaunu skalu uzziimeet.
Bet taa meeriishanas sisteema jau peec idejas nav nekaads preciizijas instruments un, kaa Jau Marchs teica, daudz preciizaak par 85% taapat shvaki vai dabuus.
Un veel vienkaarshaak ir regulaari papildinaat degvielas kraajumus un raadiitaaju izmantot tikai kaa uzskataamu info avotu - tuvojaas sarkanajam - fiksi uz bendziintanku un gaaz pilnu baaku