www.vwgolfklubs.lv

Lieta tāda, kad karstumā pabraucot (īpaši garakos ceļa posmos), kad mašīnu noslāpē un mēģina vēlreiz piestartēt viņa nelec, nav ne klikšķa ne kaut kādas skaņas, deg tikai lampiņas panelī, bet kad mašīna pastāv un atdziest, tad atkal var pielaist.

Vai varētu būt, ka vainīgs ir savienojums starp starteri un paneli ? ka kontakti karstumā izplešās un nav kontakta?

Viens izsaka varbūtību, ka pats starteris čupā, otrs, ka savienojums starp paneli un starteri.

Kontakt gruppa var but beigta...pameģini pataisno piestartet...

Миша wrote:Kontakt gruppa var but beigta...pameģini pataisno piestartet...

Kā var pa taisno pistartet ?
Bet nav ta ka vinmer nevar pielaist :S
Kā var salabot to kontaktu grupu ?

Tas pats bija man ar jettu. Ilgi meklēju vainu, beigās nomainīju starteri un viss bija jimmy.

Mika wrote:Tas pats bija man ar jettu. Ilgi meklēju vainu, beigās nomainīju starteri un viss bija jimmy.

Tagad diez tādu starteri ir viegli atrast ?

Kārba mehāniskā vai automāts ?

Marisio wrote:Kārba mehāniskā vai automāts ?

Automats! Kāds tam sakars ?

Automātiem tā ir slimība/dizaina kļūda, kuru ir atzinis arī pats VW.

Starteris pārkarst un ir visi tevis minētie simptomi.

To risina šādi



Ja saproti angliski, meklē google "mk2 automatic starter heatsoak"

Tipiska MK2 automātu problēma. GG. ieteiktais relejs ir laba lieta - lieki nečakarē aizdedzes atslēgas kontaktgrupu, un man tāds arī bija, bet problēma nepazuda. Automātiem starteris atrodas dzinējam otrā pusē, tieši zem izplūdes kolektora, un ir pakļauts augstas temperatūras iedarbībai. Lai mazinātu temperatūras iedarbību, startera sāns uz salona pusi, un deļēji augšpuse ir aizklāta ar speciālu metāla ekrānu. Manējam ekrāna nebija. Apskaties, vai Tavējam tas arī sen jau nav izmests.
Atrisināju problēmu kardinālā veidā - nopirku jaun (atjaunoto) Bosch starteri (maksāja kaut kur ap 130 Ls), kā arī nopirku un uzstādīju jaunu siltuma ekrānu. Kopš tās reizes būs jau kādi 6 gadi, un par šo problēmu esmu aizmirsis.
Starteris automātam ir īpašs, jo griežas uz otru pusi, un cik pētīju, Gol3 vai Golf 4 tādu variantu mav. Es uzliku mazliet jaudīgāku, kā bija, no 1,8 vai dīzeļa (precīzi vairs neatceros). Viņš ir par 1 cm garāks, bet citādi derēja. Nācās aizmugurējo kronšteinu mazliet pielocīt.
Karstuma iedarbībā starterī kaut kas noķīlējas, vai pats starteris, vai ievilcējrelejs, bet to neesmu vairs pētījis.

tieši tāpēc arī jautāju!
tas , ka automāts, ar to ir iztekts viss , GG un Jurģis visu jau pateica

pipec, pat ar visām bildītēm
JohnLV tev jātaisa DIY sadaļas

JohnLV wrote:Tipiska MK2 automātu problēma. GG. ieteiktais relejs ir laba lieta - lieki nečakarē aizdedzes atslēgas kontaktgrupu, un man tāds arī bija, bet problēma nepazuda. Automātiem starteris atrodas dzinējam otrā pusē, tieši zem izplūdes kolektora, un ir pakļauts augstas temperatūras iedarbībai. Lai mazinātu temperatūras iedarbību, startera sāns uz salona pusi, un deļēji augšpuse ir aizklāta ar speciālu metāla ekrānu. Manējam ekrāna nebija. Apskaties, vai Tavējam tas arī sen jau nav izmests.
Atrisināju problēmu kardinālā veidā - nopirku jaun (atjaunoto) Bosch starteri (maksāja kaut kur ap 130 Ls), kā arī nopirku un uzstādīju jaunu siltuma ekrānu. Kopš tās reizes būs jau kādi 6 gadi, un par šo problēmu esmu aizmirsis.
Starteris automātam ir īpašs, jo griežas uz otru pusi, un cik pētīju, Gol3 vai Golf 4 tādu variantu mav. Es uzliku mazliet jaudīgāku, kā bija, no 1,8 vai dīzeļa (precīzi vairs neatceros). Viņš ir par 1 cm garāks, bet citādi derēja. Nācās aizmugurējo kronšteinu mazliet pielocīt.
Karstuma iedarbībā starterī kaut kas noķīlējas, vai pats starteris, vai ievilcējrelejs, bet to neesmu vairs pētījis.

Wow nu paldies par info

GG. wrote:Automātiem tā ir slimība/dizaina kļūda, kuru ir atzinis arī pats VW.

Starteris pārkarst un ir visi tevis minētie simptomi.

To risina šādi



Ja saproti angliski, meklē google "mk2 automatic starter heatsoak"

OK paldies