www.vwgolfklubs.lv

Lieta tāda, ka manai mašīnitei ir neadekvāati liels benzīna patērīņs 13.5l/100km.
Karburātors tika savests kārtībā un saregulēts, tehmiskā skate bija izieta, bet patēriņš baigi nemazinās.
Arī vārstu vāka blīve ir mainītā un sveces arī. Principā motora apkope ir veikta.

Man izteica versīju, ka vainīgs ir temperatūras devējs, kas "uzskata", ka degviela jālēj kā aukstam motoram. Piebildīšu, ka man ir automāts, bet man teica, ka tam nevajdzētu tik stipri patēriņu ietekmēt

Vai temperatūras deveja maiņa varētu atrisināt "bendžas" patēriņu ? Un kuri devēji ir jāmaina ? jo tur takš ir divi pie motora Vai tomēr paprasīt kādam zinošam, lai to izdara?

Kads dzinejs?

Ar automātu rij ievērojami vairāk nekā ar manuālo, bet nu nez vai 13l... Te būtu jāpadalās pieredzē kādam no retajiem, kas arī braukā ar mk2 automātu.
Karburatoram takš nav nekāda temperatūras devēja, ja vien tas nav PN motors ar 2E-E. Ja motora kodu nezini, tad kaut vai motortelpas bildi ieliec.

Миша wrote:Kads dzinejs?

1.6 benzīns (karburators)

zipo93 wrote:Ar automātu rij ievērojami vairāk nekā ar manuālo, bet nu nez vai 13l... Te būtu jāpadalās pieredzē kādam no retajiem, kas arī braukā ar mk2 automātu.
Karburatoram takš nav nekāda temperatūras devēja, ja vien tas nav PN motors ar 2E-E. Ja motora kodu nezini, tad kaut vai motortelpas bildi ieliec.

Kapēc domā, ka nav ? Kā tad viņš zin vai motors silts vai auksts ?

Dakterits wrote: Kapēc domā, ka nav ? Kā tad viņš zin vai motors silts vai auksts ?

Karbulim ir termo spirāle kas virina čoku (automātiskā čoka gadījumā) vai mehāniska svira salonā. Temp sensors ir tik panelim un nekam vairāk

ps: runa par EZ motoru

Karbulim ir termo spirāle kas virina čoku (automātiskā čoka gadījumā) vai mehāniska svira salonā. Temp sensors ir tik panelim un nekam vairāk

ps: runa par EZ motoru

Hmm... Bet, kas tad varētu būt pie vainas tādam benzina paterinam ?

Īsi pārbraucieni neļaujot motoram uzsilt
Mīkstas riepas
Cementa maisi bagāžniekā
Smaga kāja
Ķīlējošas bremzes

Pēc papīriem 1.6 karburators ar automātu ēd 9,3l pilsētas režīmā. Tas bija sen un vairs nav patiesība. Pilnīgi mierīgi varu iztēloties, ka tāds realitātē ēd 10-11l pilsētā. 13l tur jau kautkas nav riktīgi.

Ja nemaldos tad JohnLV brauc ar 1.6 automātu, varbūt viņš var padalīties ar saviem mērījumiem

Attēlā redzamais dzinējs visdrīzāk ir EZ, vai RF (ja ir kataliskais neitralizators). Šiem dzinējiem ir karburators Pierburg 2E2, kuram nav elektronisko smadzeņu, un temperatūras devēju datus tas neizmanto.

Elements, kas varētu uzskatīt, ka degviela ir jālej kā aukstam motoram, I kameras gasa droseļvārsts, kuru vada spirāle palaišanas iekārtas korpusā. Vai ar to darba režīmā viss ir kārtībā, var pārbaudīt, noņemot uzsilušam dzinējam no karburatora gaisa filtra korpusu, un pārliecinoties, ka gaisa droseļvārsts atrodas vertikālā stāvoklī. Mēģinot to aiztaisīt ar pirkstu, ir jājūt, ka spirāle to notur vertikāli, nevis tas brīvi šūpojas.

Degvielas patēriņš ir parametrs, kuru ietekmē viss, kas vien var.

Automāts rij vairāk par 1 līdz 1,6l uz 100 km. Dati no VW lietošanas instrukcijas ir šādi:

---------------90km/h----120km/h----pilsēta

RF MT4--------5,9------------8,0-----------8,9
RF MT5--------5,5------------7,5-----------9,1
RF AT----------6,9------------8,9-----------9,6

EZ MT4--------5,8------------7,8-----------8,7
EZ MT5--------5,3------------7,1-----------8,7
EZ AT----------6,8------------8,7-----------9,4

Te ir dažu gadu statiskika no manējā EZ AT. Patēriņš mainās atkarībā, vai vairāk brauc pa pilsētu, vai tiek sildīts ziemā, utt.:

10,22
10,32
10,59
8,84
8,68
7,69
8,48
8,55
7,81
8,82
9,89
10,46
9,95
9,33
8,50
8,20
8,42
8,65
9,33
10,20
9,18
8,37
7,98
7,88
9,69
12,04
10,40
10,14
10,18
9,34
8,92

Pēdējos pāris gadus neesmu vairs apkopojis datus, bet šķiet, ka patēriņš ir nedaudz pieaudzis.

JohnLV wrote:Attēlā redzamais dzinējs visdrīzāk ir EZ, vai RF (ja ir kataliskais neitralizators). Šiem dzinējiem ir karburators Pierburg 2E2, kuram nav elektronisko smadzeņu, un temperatūras devēju datus tas neizmanto.

Elements, kas varētu uzskatīt, ka degviela ir jālej kā aukstam motoram, I kameras gasa droseļvārsts, kuru vada spirāle palaišanas iekārtas korpusā. Vai ar to darba režīmā viss ir kārtībā, var pārbaudīt, noņemot uzsilušam dzinējam no karburatora gaisa filtra korpusu, un pārliecinoties, ka gaisa droseļvārsts atrodas vertikālā stāvoklī. Mēģinot to aiztaisīt ar pirkstu, ir jājūt, ka spirāle to notur vertikāli, nevis tas brīvi šūpojas.

Degvielas patēriņš ir parametrs, kuru ietekmē viss, kas vien var.

Automāts rij vairāk par 1 līdz 1,6l uz 100 km. Dati no VW lietošanas instrukcijas ir šādi:

---------------90km/h----120km/h----pilsēta

RF MT4--------5,9------------8,0-----------8,9
RF MT5--------5,5------------7,5-----------9,1
RF AT----------6,9------------8,9-----------9,6

EZ MT4--------5,8------------7,8-----------8,7
EZ MT5--------5,3------------7,1-----------8,7
EZ AT----------6,8------------8,7-----------9,4

Te ir dažu gadu statiskika no manējā EZ AT. Patēriņš mainās atkarībā, vai vairāk brauc pa pilsētu, vai tiek sildīts ziemā, utt.:

10,22
10,32
10,59
8,84
8,68
7,69
8,48
8,55
7,81
8,82
9,89
10,46
9,95
9,33
8,50
8,20
8,42
8,65
9,33
10,20
9,18
8,37
7,98
7,88
9,69
12,04
10,40
10,14
10,18
9,34
8,92

Pēdējos pāris gadus neesmu vairs apkopojis datus, bet šķiet, ka patēriņš ir nedaudz pieaudzis.

Sanāk, ka tomēr jāmaina autiņš būs... Jo te jau vajag karttigu meistaru, lai saprastu kas un kā. Kaut kā roka neceļās ieguldīt naudu šajā vāģītii...

Arī man vienu brīdi bija MK2 automāts neatceros kas par motoru 1.6 vai 1.8 bet patēriņš arī bija ap 10 litriem uz 100km

MārisK wrote:Arī man vienu brīdi bija MK2 automāts neatceros kas par motoru 1.6 vai 1.8 bet patēriņš arī bija ap 10 litriem uz 100km

Nu redz,bet man tas ir ~13,5 l/100km

Minimālā patēriņa rekords manējam ir bijis 6,98 l uz 100km, gandrīz viss ceļš bija šoseja (Imantu - Tukums Imanta).

JohnLV wrote:Minimālā patēriņa rekords manējam ir bijis 6,98 l uz 100km, gandrīz viss ceļš bija šoseja (Imantu - Tukums Imanta).

kaa tu tik preciizi nomeeriji? Kannina atcevisski bez baakas?

Pielej līdz lūpai, atstata trip-o-metru, nobrauc, pielej līdz lūpai, ņem kalkulatoru. Vismaz es tā daru.