www.vwgolfklubs.lv

Auto: Vw Golf Mk4 2002.gada 1.9tdi PD 74kw manuālis.

Problēma: Braucot pa pilsētu it kā viss kārtībā, sajūta, ka ar pirmajiem trīs ātrumiem turbīna strādā, bet braucot ārpus pilsētas (~100km/h) ar piekto pārnesumu bija nepieciešamība apdzīt fūri un auto pēkšņi vairs nevelk, neceļ ātrumu un pret kalna braucot nevelk, nav jaudas. Iebraucot atkal pilsētā un braucot ar pirmajiem ātrumiem atkal viss it kā strādā.

Iepriekš visu laiku braucis cilvēks, kurš brauc ekonomiskāk un prātīgāk par mani un tad braucu es (protams, saprāta robežās) nedaudz vairak, asāk spiežot gāzes pedāli, bet pat ne virs ~4000rpm, pat mazāk.

Kas varētu būt pa vainu?

Vecais, sliktais N75?

VAGCom un aidā.

Ar pirmajiem 3 un pat 2 ātrumiem pilsētā jau netiek līdz safe mode.

PS: Ar 5. robu neapdzen, ar piektro kruīzē. Kad apdzen, met 3.

Šodien mašīna Skandi centrā (auto īpašnieka darba vieta) tika pieslēgta pie kompi un nevienu kļūdu neuzrāda. Bet turbīnai nav spiediens. Kur varētu meklēt vainU?

Trubas nav pušu?

Vakuuma trubiņas veselas :

Trubas pēc turbīnas cauri interkūlerim un uz motoru. Jāskatās, vai nav kkādas plaisas, piemēram, trubai apakšā, kur vispār neko redzēt nevar...

Auto sataisīts ierakstīšu defektu, jo varbūt kādreiz kādam noder).

Sākumā auto tika slēgts pie kompja, bet tur īsti neko neredzēja, tad tika mēģināts N75 mainīt arī bez rezultāta, pārbaudītas visas vakuuma trubas. Tika iztīrīts izpūtējs, jo automašīnai jau kopš pirkšanas izgriezts katalizators un nezināmu iemeslu dēļ pilns izpūtējs ar metāla skaidām, viss tika iztīrīts un tagad auto iet daudz labāk kā jebkad gājis pie patreizējā saimnieka. Sākumā likās ka tie 74kw iet ļoti labi, taču tagad jūtami iet vēl daudz labāk.

taas metaala skaida vareetu buut kaut kaads opiisu editions lai taa masiina nebuutu tik skala