www.vwgolfklubs.lv

Nedaudz vairāk kā gadu atpakaļ, ikdienas braukšanai no drauga iegādājos mk2 golfu.
Savu funkciju daļēji pildīja, bet pucēt un uzlabot netaisījos. Atrunas par to, ka parūsējis, divas durvis par daudz utt.
Bet tad sapratu, ka golfs būs uz palikšanu, tad arī pamazām sāku kaut ko darīt lietas labā.
Vecie dzelzinieki meta tik pamatīgi, ka braukšana arī pa pilsētu jau kļuva neciešama, tad te pat forumā tika sadabūts komplekts ar diskiem un ziemenēm, kas arī sezonai aktuāli. Ar vēsāka laika iestāšanos, karburators arvien biežāk lika padomāt par to, vai maz ir vērts to kustināt un bakstīt.
No ASRock tika iegādāts 9A16V motors, kuru viņš arī operatīvi iemānīja vecā 1.6 karburatora vietā. (Liels paldies par paveikto, jo ar manām zināšanām un prasmēm, tas notiktu labi, ja šajā desmitgadē) Atšķirība, protams, ir graujoša. Pagaidām nobraukti nepilni 500km, bet smaids sejā nepazūd.

Viena bilde no vasaras izbraucieniem. Pamazām plānojas nākamais solis - piekare un bremzes. Pārlieku sēdināts netiks, bet dabūt pie zemes vajag krietni vien. Kaut vai dabūt aizmuguri vienā līmenī ar priekšu. Bet principā paliks "parasts" mk2 golfs.

Rūsas darbiem pievērsīsies uz siltāku laiku, jo pagaidām šis ir arī ikdienas auto. Ir jau apzināts, ko var nomainīt, to nomainīs. Un lāpīs, to ko jālāpa.

Tīri smuks golfs. Kaut ko vizuāli mainīsi?

Labs golfs!
Tagad jautājums-ja nav noslēpums cik izmaksāja swaps ar visu darbu?

Kameru ta ari nenopirku,bet sapratu ka varu ielikt golf2 jebkuru dzineju,kam interese drosi PM.TDI,16V,VR6=]dzinejs pirms mainas=]

Vnk notīri kamerai speķi no lēcas.. jau būs labāk

kamerai lecu jau jamaina=]

Diemžēl tiek vairāk braukts, nekā darīts. Nomainīts vecais akumulators, kurš mēdza neturēt mīnusus. Un iestellēts maģis no mk4. Ieplānotas ir pāris lietas, bet tās šeit, kad būs sadarītas.
Ja jau rakstu, tad arī ziemas bilde. Un ziemas apsalums: p.s. jā jā, zinu, rūsas nepaliek mazāk vizinoties pa ziemu.

Golfam bus amortizatori ar sedinatam atsperem,bremzes 256ventilejamas+disku aizmugure

Prieksa jau salikta

Šis tas sadarīts.
Uzlimtas Eibach atsperes, priekšā -3 aizmugurē -4, uzlikti Bilschtein amartizatori. Priekšā ventilējamie diski u. Aizmugurē trumuļi ar pazuduši. Kopš motora maiņas 7500km, arī eļļa nomainīta.
Tagad jāsāk plānot rūsas sakopšanas darbus.

Golfs ticis pie vasaras tupelēm un diskiem.
Ar pulveri sakrāsoti ATS Cup 15''. Kā jau bildēs labi redzams, jāķeras būs klāt tai rūsai. Ja kādam ir piedāvājumā durvis (droši var visas 5as uzreiz), tad PM. Kad sakops visu šo, tad jau varēs kādu normālu bildi arī uztaisīt.

Nu tad beidzot sākas darbi ar virsbūvi. Atrasts ceļams vāks un aizmugurējās durvis. Tiek meklētas priekšējās. Lielākā bēda vāks un priekšējās pasažiera durvis, kā arī vieta pie vējstikla. Bail ņemt nost arku uzlikas.

Kaut kāds apdeits.
Pa lielam uzturēta braukšanas kārtībā. Ģenerators atrestaurēts, standarta apkopes, neliels čakars ar dzesēšanas sistēmas detaļām priekš 9A motora. Abi sliekšņi nomainīti, sadabūts ikdienas auto ģimenes vizināšanai un golfam vieglāka dzīve. Nu jau virsbūves darbi izskatās reālāki. Sameklētas "ceļamas" durvis un jau apzinātas bēdīgās vietas.

Kā ekstra, čoms Ikšķiles krāmu tirgū dabūja BBS M. Schumacher edišan stūri ar visu pāreju priekš Mk2 golfa. Cik izskatās, ka nav pat lietota un striķītī piekārta ādas birka ar BBS logo. Tik cik centriņš jāpievirpo, lai tauri pieliktu.

šodien redzēju šito drapoku tuvumā. Daudz kas vēl jādara...