www.vwgolfklubs.lv

Sveiki,

cik dzirdēts, 4motion/syncro sistēmām, un vispār pilnpiedziņai kā tādai, nedrīkstot atšķirties riepu platums/augstums priekšai un aizmugurei, citādi pat pie nelielām atšķirībām var iznākt, ka dažādos ātrumos rotē asis un galu galā nobeidz 4motion ātri vien. Tā ir taisnība?

Un kā ar protektora rakstu, tas arī ko ietekmē? Riepu nodiluma dēļ taču laika gaitā arī rodas atšķirība, kas var būt vairāki mm, atkarībā kā brauc. Tā pretrunīgi iznāk. Domas, komentāri?

Jā, tā ir!

Prātīgāk, protams, ir likt vienāda raksta riepas, jo var atšķirties rites pretestība.

Jebkurā auto rokasgrāmatā ir ieteikts rotēt riepas, regulāri mainot tās no priekšējās uz aizmugurējo asi, lai riepu komplekts maksimāli ilgi kalpotu. Ja to ievēro tad arī 4motion būs priecīgs un veselīgs. Ja nemaldos, tad uz mk2 stock izmēru pieļaujamā atšķirība starp asīm bija līdz 2.2mm

raksta atšķirības ietekme var būt tik izteikta, ka beidz nost 4motion? divi pāri zieminieču ar vienādiem parametriem, līdzīgiem rakstiem, bet ne vienādiem ražotājiem tad jau nebūs laba ideja, iznāk?

un ir kādi pirmie simptomi, ka kaut kas nav labi šai ziņā, vai viss brūk nost vienā momentā?