www.vwgolfklubs.lv

Sveiki, esmu izmeklējies visu forumu, taču risinājumu tā arī neatradu. Problēma ir tāda, ka man GL golfā orģināli stāvēja taho ar pulksteni, bet jau kādu laiku savā īpašumā esmu ieguvis mk2 instrumentu paneli ar tahometru unmfa borta kompi.

Vakardien ar čomu izjaucām taho un pielodējām pie bultas diviem negatīviem poliem un viena pozitīva pola vadus ( kopa 3 ), izvilkām no aizdedzes spoles vadu uz salonu un paņēmām vienu plusu un mīnusu, izmēiģinājām visas iespējamās variācijas, kā savienot vadus taču tahometrs pareizi nerādija nevienā no gadijumiem, tik bulta uzleca līz 2500 apgriezieniem un konstanti stāvēja tur, uzgāzējot nekas nemainijās.

Kā varētu vel sataisīt to taho?

Taho vadam jābūt oriģinālajā pravodkā, nekas nebija jālodē

Veiksmigi nodedzinajat baksosties ar vadiem...

pa malam bija + un - pa vidu signals..

Nekādi vadi, nekur nav jālodē!
Visi vadi ir orģinālajā vadu pīnē.

Orģinalajā vadu pīnē nekā nebija. Vadi pielodēti nornali un nekas nav nodedzis, kautkadu signalu taho jau radija bet tas nav pareizais.

paceļu, joprojām aktuāli..

Tak pats taho tev noteikti ir beigts. Ja mēs pieņemam, ka arī nebija oriģināli tahometra signāla vads, tad kur bija problēma viņu no spoles vienkārši pievilkt uz instrumentu paneļa štekeri

zipo93 wrote:Tak pats taho tev noteikti ir beigts. Ja mēs pieņemam, ka arī nebija oriģināli tahometra signāla vads, tad kur bija problēma viņu no spoles vienkārši pievilkt uz instrumentu paneļa štekeri

Taho ir vesels, orģināli stāvēja uz GTI golfa no 90 gada un tur viss šancēja, borta kompis arī visu rādija.

No aizdedzes spoles jau ir pievilkts vads, taču tahometrs nerādija pareizi nevienā savienoto vadu kombinācijā. bija viena reize tik kad bulta uzleca līdz 2500 rpm un stāvēja uz viņas un gāzējot nekas neizmainijās, tādēļ arī prasu palīdzību forumā jo moš kāds zin kā var sačinīt.

Pieslēdz taho vadu tur, kur viņam ir jābūt, tad turot MFA pogu ieslēdz aizdedzi un izslēdz, pēc tam neturot pogu ieslēdz atpakaļ un startē mašīnu, režīmā 2 uzslēdz 3. ekrānu, tam būtu jārāda motora apgriezieni. Ja tur nerāda, tad vai nu panelī savienojumi beigti vai arī tavs signāla vads nav riktīgs. Ja rāda, tad tahometru vari meklēt citu.

nedaudz info par vadiem
http://www.a2resource.com/electrical/CE2.html
varbūt noderēs