www.vwgolfklubs.lv

Radās jautājums par rūsas likvidēšanu no grīdas. Par procesu un apstrādi jau esmu izprasījies pāris gudrākiem cilvēkiem, ar to viss skaidrs. Sāku grīdu tīrīt ar rūsas noņemšanai paredzētu ripu, pēcāk ar drāšu ripu lai izrauj no porām ārā iesēdušos rūsu, bet kaut neliela, bet tomēr rūsa porās tomēr paliek.


Kāds varbūt var ieteikt kā varētu viņu maksimāli no turienes dabūt ārā?

Otrs jautājums - ar ko labāk notīrīt atlikušos grīdas krāsas pārpalikumus?


Un trešais jautājums ko darīt ar iekškabatām, piemēram, priekšā zem kājām?

Tādai rūsai var vienīgi šitādu līdzekli uzsmērēt

http://autokrasas.lv/?p=art&art=281

Krāsu var mēģināt varbūt ar kaut kādu 646 šķīdināt

Iekšējos dobumus jāsapūš kārtīgi ar speciālo vasku slēgtajiem dobumiem. Otrs variants ir taisīt vaļā pa šuvēm un pēc tam metināt ciet

kaem wrote:Sāku grīdu tīrīt ar rūsas noņemšanai paredzētu ripu, pēcāk ar drāšu ripu lai izrauj no porām ārā iesēdušos rūsu, bet kaut neliela, bet tomēr rūsa porās tomēr paliek.

Kāds varbūt var ieteikt kā varētu viņu maksimāli no turienes dabūt ārā?

Es rūsaino vietu notīrītu cik vien var mehāniski, tad uzklātu rūsas pārveidotāju (piem. Buvanols). Nākamā dienā ar kādu šķidinātāju (piem 646) buvanolu nomazgātu nost. Tad nokrāsotu ar kādu pretkorozijas grunti, un krāsu pēc patikas pa virsu.
Kur krāsa labi turas klāt, īsti nav jēga to tīrīt nost. Acetons krietni vairāk nepatīk krāsām, kā 646. Kaut gan droši vien ir arī kāds vēl efektīvāks līdzeklis.

Krāsas noņemšanai derēs larafēns, buvmaterialu veikalos tirgo

Laikam neprecīzi izteicos, nevis krāsu, bet to melno dranķi (mastika?).

Zem mastikas oriģinālo grunti, kas labi saglabājusies, pieņemu, ka labāk atstāt? Un tādā gadījumā kā to labāk apstrādāt?

E95,Whitespirit,petroleja , bet jebkura gadijuma tas bus ilgi un mirs smadzenes sunas

Zhoriks wrote:bet jebkura gadijuma tas bus ilgi un mirs smadzenes sunas

Tieši tā, bituma slānis ir biezs, tāpēc labāk sildīt ar fēnu, un kasīt mehāniski nost.