www.vwgolfklubs.lv

Kā pareizāk piekombinēt b3 passat sjūgu,kas eļļojas no abs un bremžu tvertnes,bet Jettai ir tikai eļļas trauks ar diviem kanāliem ārā.
Stāsts ir par motora pārkrāmēšanu un.. kā sadabūt pedāli ar visu to pasākumu kopā.

lielos primitīvos vilcienos pie bačoka spraužas trubiņa kas iet uz pedāli un tad no pedāļa iet uz izspiedēju.

kā arī viņs neko no abs neņem. viņš vnk no bremžu šķidruma bačoka paņem nedaudz šķidrumu sev. Vairumam bačokiem pat ir jau tā trubiņa klāt tikai gals jānogriež lai liktu trubu virsū.

krūtis wrote:lielos primitīvos vilcienos pie bačoka spraužas trubiņa kas iet uz pedāli un tad no pedāļa iet uz izspiedēju.

kā arī viņs neko no abs neņem. viņš vnk no bremžu šķidruma bačoka paņem nedaudz šķidrumu sev. Vairumam bačokiem pat ir jau tā trubiņa klāt tikai gals jānogriež lai liktu trubu virsū.

To es itkā saprotu,BET...
Viņš saies kopā ar Jetta pedāli? un
Galvenais viņām ir nodrošināt kaut kādu šķidruma pieeju..piemēram atsevišķu bačokiņu uzlikt.. vai arī to pašu bremžu tvertni no b3 passat?
Šeit arī bilde. Nekur īsti netā nevaru atrast piemēru.. visās bildes ir trošu sajūgs.

kkaadiem pasaatiem b3 , t4 busiem pie kārbas nāca šāda uzparikte! Principā jādabū šāds mehānisms un naw nekas daudz jādomā!

Heny wrote:
To es itkā saprotu,BET...
Viņš saies kopā ar Jetta pedāli? un
Galvenais viņām ir nodrošināt kaut kādu šķidruma pieeju..piemēram atsevišķu bačokiņu uzlikt.. vai arī to pašu bremžu tvertni no b3 passat?
Šeit arī bilde.

Šeit ir SPAMS: Apskatīt

Nekur īsti netā nevaru atrast piemēru.. visās bildes ir trošu sajūgs.

Var slēgties pie tā paša vai arī var kaut no kaut kāda žiguļa uzlikt tos mazos bačokus. tas tiešām nav būtiski vai tu pieslēdzies pie bremžu bačoka vai arī pieliec vēl vienu atsevišķi klāt speciāli sajūgam.
Ja tev džetai bija hidroliskais sajūgs tad vajadzētu saiet visam. ja ar trosi tad gan jāmeklē rokās pedālis ar hidroliku.

Ja kas tad ir pedaļgrupa

Elijah wrote:Ja kas tad ir pedaļgrupa

Domā,ka var pārlikt viņus trīs?

krūtis wrote:lielos primitīvos vilcienos pie bačoka spraužas trubiņa kas iet uz pedāli un tad no pedāļa iet uz izspiedēju.

kā arī viņs neko no abs neņem. viņš vnk no bremžu šķidruma bačoka paņem nedaudz šķidrumu sev. Vairumam bačokiem pat ir jau tā trubiņa klāt tikai gals jānogriež lai liktu trubu virsū.

Un kā ar b3 passat pedāļa uzikšau jettai.. vai visu grupu pārlikt?

Ir jāliek visa pedāļgrupa no b3 un nebūs nekas lieki jāprāto.

Saspraude_mk2 wrote:Ir jāliek visa pedāļgrupa no b3 un nebūs nekas lieki jāprāto.

Bet kā tad ar bremžu pedāli,viņš iegāja abs iiekšā...

no b3 pedāļgrupa der mk2?
no b4 der

VinZ wrote:no b3 pedāļgrupa der mk2?
no b4 der

Problēma jau tā, ka nezinu..

Ņemam talkā māti googli un palasam forumus, diez gan bieži apspriesta tēma.

No b3 vajadzetu deret. Ir tik jaizveido vieta tam sajuga cilindram ugunsienā. Virsejo bremžeļas trauku vajag no cita kam nav ABS. Sabildē to b3 ABS sistemu jo te laikam neasprot par ko tu runā. Tas bremžu eļas trauks tev jāmeklē tads apaļas formas ar sajūga caurules izeju kura parasti nak augšpusē.

Sajūga trauks ir tam pašam b3 ar sajūga izeju, kantains.
Pats tiko uztaisīju, nezinu, no kā elijah man pārdeva pedāļus, bet no passat bija,liekas ka no b3. Mainās man liekas tikai, vai sajūga galvenais cilindrs skruvējas no motortelpas, vai no salona puses. Pedāļiem jāder no passat b3, b4, par mk3 golfu nezinu,bet iespējams ka arī der. Ja ir abs, tad vajag vakumnieku ar bremžu galveno cilindru.

Tajā visā visgrūtākais ir uztaisīt caurumu ugunssienā. Un jāskatās, lai gāzes pedālim der tā pati trosīte, jo mk2 un b3 pie pedāļa gāzes trosītei ir āķītis, mk3 un laikam arī b4 ir bumbiņa.

Protams tdi ir savas nianses, bet te tas nav aktuāli.