Mehāniskā karburatora tukšgaitas apgriezienu fīča
Posted: 04.08.2016, 14:13
Čau visiem!
Lieta tāda, ka manam mk2 1.6 benzīnniekam tukšgaitā bija ļoti zemi apgriezieni (turēju nedaudz gāzīti), kad iesila bija normāli. AIzbraucu pie Voldemāra uz Čiekurkalnu un viņš saka, ka vajag detaļu, kuru aptuveni (cik atceros) varētu nosaukt par tukšgaitas augsto apgriezienu regulatoru. Viņam tāda detaļa nav, karburators man mehāniskais no jettas automāta. Es to detaļu varētu nopirkt arī jaunu, ja tikai vispār tādu var dabūt, es pat īsti nezinu, kāda tā izskatās.
Kāds var varbūt ko ieteikt vai paskaidrot kas un kā meklējams?
Pašreiz man ir pieregulēts tā, ka, kad mans mk2 iesilst, tad apgriezieni ir augsti (1400 droši, varbūt pat vairāk), bet aukstam normāli.
Lieta tāda, ka manam mk2 1.6 benzīnniekam tukšgaitā bija ļoti zemi apgriezieni (turēju nedaudz gāzīti), kad iesila bija normāli. AIzbraucu pie Voldemāra uz Čiekurkalnu un viņš saka, ka vajag detaļu, kuru aptuveni (cik atceros) varētu nosaukt par tukšgaitas augsto apgriezienu regulatoru. Viņam tāda detaļa nav, karburators man mehāniskais no jettas automāta. Es to detaļu varētu nopirkt arī jaunu, ja tikai vispār tādu var dabūt, es pat īsti nezinu, kāda tā izskatās.
Kāds var varbūt ko ieteikt vai paskaidrot kas un kā meklējams? Pašreiz man ir pieregulēts tā, ka, kad mans mk2 iesilst, tad apgriezieni ir augsti (1400 droši, varbūt pat vairāk), bet aukstam normāli.