Page 1 of 4
Saspraude_mk2 TDI golfs
Posted: 08.01.2017, 14:26
by Saspraude_mk2
Čau, čau brieži! Tā kā nespēju ilgi izturēt bez golfa (iepriekšējā golfa links
viewtopic.php?f=112&t=19358&start=45 ), tad 15.06.2016 tika iegādāts foršas krāsas golfs no lietotāja Marisio. Golfs bez ekstrām, 1.3 benzīns (bija), 1991. gada, šķiet, ka nobraukums pat varētu būt orģinālais, aptuveni 370 000. Tā kā ne laiks, ne lidzekļi nav bijuši pietiekami, tad līdz šim rūsa jau, diemžēl, ir papletusies, bet kopumā tāpat ir gana zolīds.
Īsstāsti ar bildēm.
Divas dienas pēc iegādes tika nofotogrāfēta pirmā bilde.
Golfs praktiski netika kustināts un 07.07.2016 tikai aizdzīts uz laukiem.
Turpināju braukāt ar kompotu un nākamajā dienā, pie lielās Maximas, kāds bembists izdomājis piektdienā, kad viss stāvlaukums pārbāzts, pie ieejas noparkoties kā karalis un pēc jautājuma ''Tu te vienīgais esi?'', pagriezās, pameta ar roku, pasmaidīja un aizgāja. Kāda attieksme pret citiem, tāda pret viņu....
Žēl, ka nebija laiks pagaidīt, kad atgriezīsies, lai pavērotu, kā pa blakussēdētāja pusi līda mašīnā.
Pa retajām brīvdienām centos pieķerties pie vecā golfa, lai izņemtu TDI ārā.
Sasēdās.
20.08.2016 visu dienu mainīts mājas jumts, bet vakarā/naktī nevarēju nosēdēt mierā un tika nosēdināts.
Pirms
Pēc
23.10.2016 - diena, kad sāku ņemt ārā 1.3
24.10.2016 - izņemts
Tad tika izvests no garāžas 1.3 un ievests 1.9TDI, 25.10 sapirktas visādas lietas, motoram nomainīta zobsiksna un ūdenssūknis .
Dienas beigās noguris, bet priecīgs, ka varēs lēnām stutēt iekšā TDI.
26.10.2016 sākam pietuvoties gala procesam, lēnu garu motors bīdās uz motortelpu.
[/URL]
No tālākā procesa bilžu nav, jo laiks maksimāli tika izmantots skrūvēšanai, jo nākamā diena uz darbu.
Sākumā bija visādas problēmas, kur dabūju palauzīt galvu, bet viss par laimi tika atrisināts un turpmāk braukts bez lielām problēmām.
Pilnīgi visu darīju viens pats, tāpēc viss process tik ilgs un sasteigts.
05.01.2017 tika reģistrēta pirmās pakāpēs pārbūve CSDD un ieta skate, 4 divnieki, bet nekas traks.
No lietotāja Mika iegādāta kāda interesanta lietiņa priekš otrā golfa instrumentu paneļa, lai sapārotu TDI ar tahometru.
Un te pāris random bildes
Lietotāja Bruuss spiegfoto
Re: Saspraude_mk2 TDI golfs
Posted: 05.02.2017, 11:18
by Saspraude_mk2
Re: Saspraude_mk2 TDI golfs
Posted: 05.02.2017, 12:11
by msh
Priekš kam to impulsu pārveidotāju un nevis ķīseļa tahometru?
Re: Saspraude_mk2 TDI golfs
Posted: 05.02.2017, 12:16
by Saspraude_mk2
msh wrote:Priekš kam to impulsu pārveidotāju un nevis ķīseļa tahometru?
Man ir dīzeļa tahometrs, bet viņš nekādi nestrādās bez tās ierīces. Ja nemaldos, tad pretestības atšķirās mk2 panelim no mk3 paneļa.
Re: Saspraude_mk2 TDI golfs
Posted: 05.02.2017, 12:25
by msh
Nu paga, tu tur esi iestūķējis mk3 spidometru un mehānisko sūkni, ja dīzeļa tahometram vajag impulsu pārveidotāju?
Re: Saspraude_mk2 TDI golfs
Posted: 05.02.2017, 13:41
by Saspraude_mk2
msh wrote:Nu paga, tu tur esi iestūķējis mk3 spidometru un mehānisko sūkni, ja dīzeļa tahometram vajag impulsu pārveidotāju?
Nē, man ir mk2 dīzeļa instrumentu panelis un elektriskais sūknis.
Re: Saspraude_mk2 TDI golfs
Posted: 05.02.2017, 14:02
by msh
Nu tad vajadzēja vienot tahometru pie ģeneratora W izvada vai, ja tāda nav, uztaisīt
Protams, mk2 tahometriem atšķiras tas, kādu signālu tie sagaida, no tā, ko sagaida mk3 spidometri - mk2 ķīseļa tahometram vajag ģeneratora W izvada signālu, benzīnnieka tahometram spoles mīnusu, kamēr mk3 ir kā pie cilvēkiem, tahometram jāpadod vadības bloka tahometra signāls, nu kaut kādus priekškamerniekus izņemot.
Re: Saspraude_mk2 TDI golfs
Posted: 05.02.2017, 15:27
by jj-ozzy
Auč
Cik traki? Slidens vai ātrums par lielu?
Re: Saspraude_mk2 TDI golfs
Posted: 05.02.2017, 15:55
by Saspraude_mk2
jj-ozzy wrote:Auč
Cik traki? Slidens vai ātrums par lielu?
Nezinu, kas ir ar tiem Rīgas ceļiem, varētu būt ka sāls ietekme, bet viņi ir traki slideni. Ātrums 60km/h un distance arī bija normāla.
Motors un lanžeroni vietās, tikai uzlocītas mazliet vietas, kur televizors skrūvejas klāt. Pārējās detaļas pa lielam man ir, izņemot radiatoru un spārnu.
Re: Saspraude_mk2 TDI golfs
Posted: 05.02.2017, 19:16
by Mika
auč, sāpīgi.
meklē detaļas
Re: Saspraude_mk2 TDI golfs
Posted: 05.02.2017, 19:28
by silwis
Krāsa forša. Žēl ka sanāca sasist auto. Lai veicas darbos
Re: Saspraude_mk2 TDI golfs
Posted: 05.02.2017, 20:30
by Saspraude_mk2
Mika wrote:auč, sāpīgi.
meklē detaļas
Pa lielam viss ir, vajag tikai spārnu un radiatoru. Stulbi, ka rīt TA beidzas, būs jādomā kā no laukiem lietas uz Rīgu dabūt.
silwis wrote:Krāsa forša. Žēl ka sanāca sasist auto. Lai veicas darbos
Gadās visādi.
Paldies!
Re: Saspraude_mk2 TDI golfs
Posted: 05.02.2017, 22:29
by Elijah
msh wrote:Nu tad vajadzēja vienot tahometru pie ģeneratora W izvada vai, ja tāda nav, uztaisīt
Protams, mk2 tahometriem atšķiras tas, kādu signālu tie sagaida, no tā, ko sagaida mk3 spidometri - mk2 ķīseļa tahometram vajag ģeneratora W izvada signālu, benzīnnieka tahometram spoles mīnusu, kamēr mk3 ir kā pie cilvēkiem, tahometram jāpadod vadības bloka tahometra signāls, nu kaut kādus priekškamerniekus izņemot.
Liecies mierā ja nezini stāstu līdz galam, no tdi w spailes nāk ārā 3:1 impulss, mk2 panelim vajag 2,22:1
Visa atšķirība ir ģeneratora piedziņā, kur mk2 tacho ir paredzēts V beltam bet tdi ir uz daudzķīļsiksnu... tur arī mainās apgriezienu attiecība pret kloķeni dēļ dažādiem skriemeļu diametriem!
Re: Saspraude_mk2 TDI golfs
Posted: 05.02.2017, 23:39
by msh
Nu ja skriemeļu diametri atšķiras, tad jā.
Latviski tās siksnas, starp citu, ir ķīļsiksnas un celiņsiksnas.
Re: Saspraude_mk2 TDI golfs
Posted: 06.02.2017, 11:02
by Rimis
Ja brauc uz cēsīm, lielo radiatoru (bet ar vienu ventelatoru, paštaisītu) varu samainīt pret mītavnieku.
