www.vwgolfklubs.lv

Zin kads vai der prieksejie 1pret1 vai ka mk3 japarmetina kaju?

aizmugure apaksa stiprinas citadi bet domaju var pielocit un ielikt kronsteinus,augsai izskatas ka mk3 lidzigs variants.

Nopirku vel vienu recaro salonu,varbut driz kads no manejiem saloniem bus uz pardosanu=]

Ja atmiņa neviļ, tad polo nebija vienāds ar mk2

Kas tev tirgosies ?
Vajag kko uz mk1

nu man tagad sis colour concepts zilais polo 6n1,colour conceps melns partaisits mk2,gti edition sarkans mk2,mikas bijusais vag sport violets mk2.

visticamak ja sis neiees sliedes,necakaresos un tirgosu to polo=]

Ja polo beņķi neder, tad vieglāk būtu izdarīt šādi nevis ķīmoķot: http://forums.vwvortex.com/showthread.php?2827431

arniks8 wrote:Ja polo beņķi neder, tad vieglāk būtu izdarīt šādi nevis ķīmoķot: http://forums.vwvortex.com/showthread.php?2827431

Tu domāji samainot apakšas metāla daļu ?
Ja jā, tad tā jau ir ķīmija un vēl, diemžēl, ne visas apakšas, pannas ir vienādas, ne visās paraloni ieguļas.

Marisio wrote: Tu domāji samainot apakšas metāla daļu ?
Ja jā, tad tā jau ir ķīmija un vēl, diemžēl, ne visas apakšas, pannas ir vienādas, ne visās paraloni ieguļas.

Vajag apakšu, kas nāk no 90'tā un viss saies to pat lietotājs rubjonny (Ūber zinošs pacans, kas daudzos vw forumos sniedz pamācības un atbildes) tāļāk topikā minēja.

Apakšas pārlikšanu varētu drīzāk saukt par swapu, jo tik jāparliek un viss .

arniks8 wrote: Vajag apakšu, kas nāk no 90'tā un viss saies to pat lietotājs rubjonny (Ūber zinošs pacans, kas daudzos vw forumos sniedz pamācības un atbildes) tāļāk topikā minēja.

Apakšas pārlikšanu varētu drīzāk saukt par swapu, jo tik jāparliek un viss .

Es reiz tā gribēju izdarīt, bet saskāros vair varāku veidu apakšām, vismaz trīs, neviena nederēja, beigās pārmetināju kāju un viss gludi.

Uz divdaligiem recaro,nederes nekada mk2 apaksa noteikti.kaju var parmetinat

Atradu, ka recaro beņķus toč nevar pārlikt, jo nav atbalsta tiem polsteriem. Atvainojos

arniks8 wrote: Vajag apakšu, kas nāk no 90'tā un viss saies to pat lietotājs rubjonny (Ūber zinošs pacans, kas daudzos vw forumos sniedz pamācības un atbildes) tāļāk topikā minēja.

Apakšas pārlikšanu varētu drīzāk saukt par swapu, jo tik jāparliek un viss .

Jā, tieši tā, ja liek mk3 ķebļus uz mk2 apakšām, tad kloķi sanāk neīstajās vietās, paliek caurumi kur bija mk3 augstuma regulācijas kloķis, paliek mk3 plastmasas to tur brīnumu caurumi [ja tie ir bijuši], un augstuma regulācijas vietā ir tā muļķīgā ķebļa sagāzuma regulācija - jā, to man paskaidroja tas pats pacans, viņu, starp citu, sauc John Newman, es pie viņa purnagrāmatā konsultējos

Pēc tā visa uzzināšanas, bija skaidrs ka nav vērts taisīt fikso surogātu, jo galu galā, varētu padomāt ka baigi sarežģīti un grūti - salocīt katram ķeblim vienu kāju. Izdarīju gan vienu kļūdu, šoferniekam tikai salocīju bet ne saīsināju, tagad pagaidām sliedes galā ieliekamais plastmasiņš nav liekams, jo aizbīdot līdz galam, bukse jau ir pa pusei ārā no sliedes - nekas, kad dabūšu divu kloķu apakšu, tai šitāda kļūda netiks pieļauta.

Pakaļas ķeblim piemetināju apakšējos atzveltnes stiprinājumus un atzveltņu augšām fiksatorus izgriezu un piemetināju pāris milimetrus uz āru un bik apgriezu aķus, lai tie aizmugurējie plastmasi netraucētu, jo to iekš clubgti apskatīto variantu, kur apgriež tos plastmasus, neuzskatīju par pieņemamu - ķebļus jāpielāgo mašīnai, nevis otrādi.

Es pats savulaik esmu pat uzkāpis tādam grābeklim kā pārbūvēt C3 audī elektrisko ķebli priekš B3, tb sašaurināt apakšu par 4 cm, kur burtiski bija ar fleksi viss jāsadala reizinātājos, jāsaīsina, pēc tam jāsametina atkal viss kopā, nenormāla jebļa - pēc tā situācija kur ķeblim viena kāja jāpielabo liekas tīrais sīkums

sodien aizbraucu pakal salonam un uzreiz sameriju,sitam 530mm,manam pastaisitam mk2 480mm starp kajam=]

NEDER MK2 sedekli no POLO 6N