www.vwgolfklubs.lv

Kādu laiciņu te apgrozos forumā, domāju ir laiks uzcept topiku par savu lamatu folkreisa popularizēšanas vārdā. Kāds vēl varētu pavilkties uz šo visu, jo Golfi ir vieni no populārākajiem folkreisā.
3 vārdos par to, kas ir folkreiss - autokrosa/rallijkrosa tautas versija - jebkuru mašīnu, kas piedalās gonkā, dienas beigās var iegādāties jebkurš pa 950eur, saimniekam paliek tikai siksnas, benķis un siets, kas priekšā logam. Visām folkreisa mašīnām jābūt sertificētam drošības karkasam(maksā līdz 400eur), nedrīkst būt turbo(sorry dīzelistiem), un vienas ass piedziņa. Motora tiplumam nekādu ierobežojumu(brauc cilvēki gan ar 1.6, gan ar 2.8VR6). Mašīnas arī daudz un dažādas - no golfiem un astrām līdz kadetiem, meršiem, volvo S60, peugot, mr2, audi 100 un vēl visādi brīnumi. Ja ir kādi jautājumi par folkreisu, droši uzdodat topikā.

Par manu dampi - beidzās skate manam Golf 3 1.4, taisīt skatei negribējās un Tolmetā atdot arī nē. Tad nu izdomāju taisīt folkreisam. Rekur starta izejmateriāls: Sākumā tika izravēts viss, kas nebūs vajadzīgs. Daudz ko no detaļām iemainīju pret to, ko man vajadzēja pašam. Izgraizīju maksimāli visus liekos bleķus, kas vien nebija vajadzīgi. Par labām naudām tika iegādāts iesākts projekts, kas bija paredzēts Latvijas čempionātam autokrosā - man no viņa vajadzēja tikai dugas(atceramies, ka dugām jābūt sertificētām, neder, ka pats uz čih pih sametini kaut kādas ūdens trubas). Dugas izgriezu ārā, nokrāsoju, griezu savējam jumtu nost, lai viņas iemetinātu, jo dugas nedrīkst graizīt, viņas jāliek vienā gabalā(ja pērkam tādas, kas jau ir kādā mašīnā). Dugas nu bija iekšā, bija tepat no foruma pa limonādi iegādāts 1.8KR dzinējs ar kārbu, diemžēl bez šprices. Šprici uzliku no vecajiem opeļiem - elektronisko, nācās nomainīt vēl kulisi, jo iepriekš bija 085 tipa kārba. Nebija iepriekšējas pieredzes ar šprices swapu, nācās galvu bišķiņ palauzīt, lai piedabūtu pie dzīvības, kā arī nācās visu darīt ļoti lielā steigā un tas kādā veidā turējās sprauslas bija pilnīgs gateris. Vadus arī nācās lipināt kopā no vecās pravodkas, ir plānā tuvākajā laikā visu pārvilkt ar jauniem vadiem. Pēc jaunajiem noteikumiem mašīnā arī jābūt oriģinālajam panelim, nezinu kāpēc, bet ieliku atpakaļ, lai jau ir. Kad nu motors bija dabūts dziesmā, vajadzēja fiksi paspēt sakraut arī pārējo, kas palicis, radiators no kaut kāda opeļa, jo 1.4 tāds stipri maziņš nāca, to arī nācās iegaterizēt un izgraizīt to oriģinālo plastmasu un taisīt apakšā kronšteinus. Protams neiztikt bez pārsteigumiem - ģeneratoram šķivaks izbeidzās, tapēc pirmā gonka aizvadīta tīri uz akumulatora braucot. Labi, ka ūdenssūknim ir atsevišķa siksnas piedziņa. Un pēc stāvēšanas bremzes arī uzmeta - treniņbraucienu es nobraucu tīri uz rocenes. Un tad aizglušīju ciet trubiņas uz aizmuguri un kaut kādas bremzes dabūju priekšai. Un tad nu bija laiks pirmajai kvalifikācijai!!! 333. trasē stāvu uz starta, nu tik raušu vaļā, un no stresa parāvu bišķi par skarbu, rezultāts: Debijas gonkā netiku pat pusfinālā, jo tehnika bija pašvaka un prasmes arī nekādas. Nākamajā gonkā pirmajā kvalifikācijā aprāva šāles un piecepās pie kloķenes. Tagad pa ziemu esmu sadabūjis citu kloķeni, aizvedu noslīpēt, saliku jaunas šāles, ceru, ka turēs.

Rekur tas kā mašīna izskatās, kad ir salikta


Un pāris bildes darbībā, Foto: Kaspars Cikmačš, Edijs Elksnis





Plānos ir aizvadīt pilnu 2017. gada vasara sezonu. Jāsagatavo tik tehnika kārtīgi. Ik pa laikam iepostošu apdeitus, ko esmu izdarījis un kā gājis gonkās. Un pošamies uz folkreisu - golfiem piestāv!

He tieši ar Ciki un berķi pagājušo ziem biju komandā kā mehāniķis.
Zēni jau teica ka man arī vajag būvēt auto folkreisam. Beet pagaidaams kautkā raustos

Un tev viņu vajadzētu uz vag festu aizvilkt. Buutu kautkas kas nebuutu kā visiem.

Bus interesanti pasekot šim.
Pedeja laikā arī sāk gribēties pa trasi gāžamo mk2, jo Tukuma kautkadas krumu gonkas notiek katru 6 dienu, bet kamer nav pabeigts ieprieksejais negribas sagrabties vairak ka var izdarit.

Kam tev tā puscaurspīdīgā plastmasa priekšā uzmontēta?

ZiemeļBriedulēns wrote:He tieši ar Ciki un berķi pagājušo ziem biju komandā kā mehāniķis.
Zēni jau teica ka man arī vajag būvēt auto folkreisam. Beet pagaidaams kautkā raustos

Nu no malas izskatās traks ātrums, bet iekšā tik traki nav. Vēl neesmu Vecpili pamēģinājis, no tās gan es raustos.

Kavacky wrote:Kam tev tā puscaurspīdīgā plastmasa priekšā uzmontēta?

Tas ir perforētais metāls, domāts, lai radiatoru nemestu ciet ar dubļiem, bet, lai gaiss tomēr ietu cauri. Pašpikots no pāris krosa mašīnām.

Uzmetināts kārtīgs pannas kronšteins, lai aizsargātu karteri un stūres pastiprinātāju. Tagad jāsadabū kautkur plāksni ko uzlikt pa virsu. Ja kāds vēlas noziedot autosporta vārdā - droši. Vai ja ir kas, ko piedāvāt pm.

Kaapeec neesi izspuuteejam katalizatora bunduli nahrenizeejis?

ZiemeļBriedulēns wrote:Kaapeec neesi izspuuteejam katalizatora bunduli nahrenizeejis?

Umm, bija pēdējās dienas pirms gonkas laika praktiski nebija, un man nebija flanča, kas derētu uz 1.8kr bikses, tāpēc nācās vietējā šrotā iegādāt to katalizatoru ar to flanci kopā un uzlikt. Pirms vasaras izpūtējam vēl pieskaršos, tad arī izgriezīšu ārā.

Ja, piemēram, katalizatora bundulis ir tukšs, tad ir starpība starp bunduli vai taisnu trubu?

Tukšs bundulis taisīs pretīgu skaņu. Kad es savai Jettai nahrenizēju tukšo bunduli, uzreiz kļuva jūtami klusāks.

Golfs tika pie jauna sliekšņa vienā pusē, otrai pusei nesanāca laika, bet arī būs tuvākajās dienās. Par metinājuma kvalitāti nesmejaties, bet nu pārbaudīju. Pāris zvetējieni ar kuvaldu un nekas nenokrita.

vot taisi,taisi.kads paems un nopirks to golfu un vis no jauna=)

Nav jau žēl. Nopirkšu kādu citu. Tur ir daudzi labāki par manējo.

Cerams redzēt uz starta Bauskas posmā Būšu viens no tiesnešiem ja brauksi ziemas kausā. ps, smuka bilde ar suni :D