www.vwgolfklubs.lv

msh wrote:Es savam golfam pa vasaru rāvu nost galvu un pie viena samainīju visu ko varēja samainīt, blīves, blīvslēgus, pliku zobeni - detaļās tur bija 80-90 eiras - skrūves gan atstāju vecās. Galvas ēvelēšana laikam bija 10-15 eiras, vairs ciparu neatceros.

Bet par to, kas var notikt - ja dzeses sistēmā ir paaugstināts spiediens, var aizlidot salona radiators - nu, teorētiski dzeses radiatoram arī var kaut kas notikt - tā es sava golfa dzimtajam nemotoriņam nokonstatēju paaugstinātu spiedienu - kad braucot pa šoseju 10 sekundēs aizsvīda stikli un sāka gar kāju tecēt dzeses šķidrums

Gan jau ka klasiskā vaina - pakorodējusi galva dēļ laicīgi nemainīta dzeses šķidruma.

arniks8 wrote:Atgaisot nesanāks, bet tālu nebrauc. Man, piemēram, šāva trubu nost, kad bija spiediens sistēmā.

ibumetiins wrote:
Tad jau vēl salīdzinoši lēti, vismaz pēc bmw forumu palasīšanas.

EDIT: Kamēr tā blīve nav nomainīta, kā vislabāk izvairīties no tā lai man tas radiators neuzsprāgst? Regulāri atgaisot un nebraukt lielus gabalus?

msh wrote:

Nu es pieņemu ka mēs par 1.8 mono runājam? Mums tak motori ir tik vienkārši kā cirvis - es norāvu galvu un visu kas motoram priekšgalā [nu tajā galā kur atrodas siksnas; audī tas arī ir priekšgals ] - tur kopā sanāca galvas blīve, vārstu vāka blīve, ieplūdnieka blīve, izplūdnieka blīvītes, trīs vārpstu blīvslēgi priekšā, astoņi vārstu blīvslēgi galvā, zobsiksna, ā, vēl vārstu slīpējamā smēre un zobene, kuru izdomāju pie vienām sāpēm mainīt - rulli nemainīju, nav ne vainas un ja sāks čivināt - maiņa tak ir 10 min steidzoties un 15 min nesteidzoties Detaļas pirku autolietās, dārgāk, zato bez prasīšanas dod normālas detaļas, nevis kaut kādu lēto desu.

Pie iedarbināta motora apčamdi lielā radiatora trubas - ja ir normālas, pie irsas, mauc tik - ir šitā savulaik ar B3 A80 kāds gads nobraukts, tam vēl nebija dzeses līmeņa devējs, šad un tad tik atklāju ka pārplūdes trauks ir sauss - viss darbojās bez problēmām - ja cietas, tad tu riskē un nekādas citas darbības kā remonts nelīdzēs, arī korķa nepievilkšana līdz galam drīzāk rezultēsies tikai izpumpētā dzeses šķidrumā.

jj-ozzy wrote:Acīmredzot, jo dzesēšanas sistēmā ir par lielu spiediens. Galvu nost, un skaties kas tev tur ir, vai tikai galvas blīve beigta, vai arī galvā plaisas.