www.vwgolfklubs.lv

Sveiki! Sakarā ar to ka man ļoti iet pie sirds mk2 golfi, paņēmu šo 1992. gadā izlaisto Golf CL Function. Pirms šī golfa manā īpašumā pabija 1991. gada mk2 GL 1,8 un 1988. gada golf CL 1.3 MH. Esmu braucis arī ar citiem auto, taču ar golfu nemācēšu paskaidrot, ir tāda forša sajūta braukt. Vienkārši patīk vecas mašīnas un golf mk2 ir tāds nedārgs oldskūls.
Nu jau kādu laiciņu dzīvoju un strādāju Vācijā. Tad nu ieraudzīju ka netālu no mājām lēti tirgo šo golfu ar tehnisko apskati, aizbraucu apskatīt un paņēmu.

Golfs aprīkots ar 1.3 NZ motorīti 5 pārnesumu ātrumkarbu. Nav stūres pastiprinātāja. Iesākumam novērsīšu visas man zināmās tehniskās ķibeles un vizināšos līdz vasarai. Pa vasaru doma nomainīt motoru uz 1.8, jo šis ir tiešām par švaku. Pie mašīnas būs ļoti daudz jāpiestrādā, vizuāli ir rūsa, švīkas kāda bukte. Bet visā visumā vēl sakarīgs golfiņš priekš celšanas augšā. Viss orģināls un nekas nav pārveidots izņemot to ka durvīs esmu ielicis labākus skaļruņus ar sietiņiem kuri takā neiederās. Plānos ir iegādāties kādus diskus un coilus.



Vadītāja pusē spogulis ir saškaidīts, pasūtiju jaunu.





Golfs servisa reklāma. Diezgan žēl ka ka kāds tā izrīkojies jo tas bijis viens no Fire & Ice modeļiem.



Šeit arī viens zemākas kvalitātes foto ar eļļaino motortelpu.







Un arī kāds elements no Volfsburgas

Turpinājums sekos...

Labs autins

Man arī ir functions bet nekas tur daudz no oriģināla nav palicis , sterils salons

To pašu gribēju teikt, beņķi izskatās tur ieteleportējušies.

Ar to "nedārgs" ir viena problēma - tu atrodies vācijā - sēžot purnagrāmatas grupā "mk2 society" un apskatoties kādas cenas briti apgroza, negribas ticēt ka fričiem būtu savādāk. Man šī situācija krīt uz nerviem - audī nebija problēmas salasīt pa šrotiem aprīkojumu, bet golfam jautrāk, jo pie mums pamatā tomēr bija plikas žurkas, bet jebajs vai rietumu forumi atkrīt, nav man tik dziļas kabatas

Ja taisies likt ko lielāku, iesaku izdarīt kā es - ieķer agrīnu divlitrīgu Seat Toledo, būs ideāls donors lai to golfu pārbūvētu par GTI, jo visas interesējošās detaļas ir 1:1 mk2, vienīgi izpūtējam gabals jānofleksē 1.3 nemotoriņš tai vieglajai mašīnai ir adekvāts, bet tam ir neadekvāts patēriņš. Manam 2G tā spēciņa dēļ bija četriniece kārba - viss jau bija forši, bet garā gabalā uz šosejas vidējais bija bik zem septiņiem litriem. 2E ir ekonomiskāks

Kavacky wrote:To pašu gribēju teikt, beņķi izskatās tur ieteleportējušies.

Benķi tiešām ļoti labi saglabājušies, nav ne saplēsti ne izsēdēti. Lai gan auto noripojis turpat 220 000km.

msh wrote:Ar to "nedārgs" ir viena problēma - tu atrodies vācijā - sēžot purnagrāmatas grupā "mk2 society" un apskatoties kādas cenas briti apgroza, negribas ticēt ka fričiem būtu savādāk. Man šī situācija krīt uz nerviem - audī nebija problēmas salasīt pa šrotiem aprīkojumu, bet golfam jautrāk, jo pie mums pamatā tomēr bija plikas žurkas, bet jebajs vai rietumu forumi atkrīt, nav man tik dziļas kabatas

Ja taisies likt ko lielāku, iesaku izdarīt kā es - ieķer agrīnu divlitrīgu Seat Toledo, būs ideāls donors lai to golfu pārbūvētu par GTI, jo visas interesējošās detaļas ir 1:1 mk2, vienīgi izpūtējam gabals jānofleksē 1.3 nemotoriņš tai vieglajai mašīnai ir adekvāts, bet tam ir neadekvāts patēriņš. Manam 2G tā spēciņa dēļ bija četriniece kārba - viss jau bija forši, bet garā gabalā uz šosejas vidējais bija bik zem septiņiem litriem. 2E ir ekonomiskāks

Manuprāt nedārgs jo nevar salīdzināt ar mercedes, bmw retro auto cenām
Tiesa gan ka tagad šrotos otrie golfi tikpat kā nav. Bet nu jaunas rezerves daļas vēl pieejamas.
Es vēl neesmu samērijis cik šim patēriņš. Bet iepriekš braucu ar 1.3 karburatoru. Par 7L nekad mazak nebija.

silwis wrote:
Manuprāt nedārgs jo nevar salīdzināt ar mercedes, bmw retro auto cenām

Pirmkārt, prestižs, otrkārt, arī - mk2 bija lēta naglu kaste, ko par tiem tur nevarētu teikt. Rupji pārrēķinot inflāciju, tāds golfs kā tavējais deviņdesmitajā gadā maksāja, 1.3 bāzīte [tavējais laikam tomēr bik pieklājīgāk aprīkots] maksāja 17k eiru - salīdzinājumam mans audī tad maksāja ~42k eiru, un noteikti pieklājīgs bembijs vai mērcētā desa 60-80k.

Vienīgās ekstras šim golfam no rūpnīcas ir lukturu augstuma korektori un skaļruņi durvīs.

silwis wrote:Vienīgās ekstras šim golfam no rūpnīcas ir lukturu augstuma korektori un skaļruņi durvīs.

Tā nevajadzētu būt, pie ekstrām ir pieksiatāma krēsla atgāšana šofera pusē. Pie kreisās rokas ir jābūt kloķim. Man ar ir tieši tāda pati funkcija

Jūs esat pesimisti un nespējat saskatīt visu labo, kas var [ne]būt iekš mk2

CL aprīkojuma līmenis - tā jau ir ekstra - C arī bija
Motors ar digijetu - aprīkojums - 1990. gadā atgāzu normas noteikti vēl šprici nepieprasīja.
Piecu robu kārba - aprīkojums.
GTI stūre - aprīkojums
Bardaka slēdzene, kuras tev laikam nav - aprīkojums
No salona regulējami spoguļi - aprīkojums
Ja tev būtu divas durvis vairāk, un aizmugurējajām durvīm būtu griestu lampiņas slēdzīši - tas būtu aprīkojums
Ja tev ir grabažniekā lampiņa - tas atkal ir aprīkojums.
Kā jau chepis minēja, ja ir ķebļa sagāšanas funkcija - arī tas ir aprīkojums.

Gan jau ka vēl kaut kādi sīkumi, kurus nepieminēju, varēja nebūt

Aizmirsi pieminēt durvis no iekšas atveramas!

Durvju atvēršana no ārpus nepiespiežot ručku ar celi - viss pilnākā paka.
Golfs smuks jāsamelnina plastmasas.

Sveik!
Nekādi diži jaunumi nav. Uzliku atpakaļskata spoguli, jaunu audumu uz ātrumakloķa. Vizinos katru dienu
Motors un kārba vienā eļļā, nepatīk ka visur atstāju eļļas piles Izskatās ka galvas blīve ģeneratora pusē neblīva. Zinu ka labāk iecelt iekšā citu motoru nekā remontēt šo, bet tomēr laika trūkuma dēļ mainīšu blīves.