www.vwgolfklubs.lv

Atvainojos, ka nav Golfs, bet gan jau, ka tie VAG mono ir gana līdzīgi.

Tātad stāsta gara versija ir tāda, ka sākumā mašīna slodzē tā kā bišku mēdza noraustīties, bija lielāks degvielas patēriņš kā ierasts un likās, ka jaudas arī nav tik cik bija, bet par to nevaru točna pateikt, jo vairs jau neatceros kā tie 66kW (ne)iet.

Pieslēdzu VCDS, ieraudzīju kļūdu, ka nav signāla no Holla. Ok, aizskrēju uz šrotu un nomainīju sadalītāju. Nekas īsti nemainījās, bet tikai pēc tam atklāju, ka tā kļūda rādās tikai tikmēr, kamēr nav vēl darbināts, tātad laikam jau pa velti mainīju. Reizēm strauji uzgāzējot no tukšgaitas, viņš tā kā aizrijās un tikai tad iegriezās.

Tad viņš kādu mēnesi nostāvēja, izlādējās švakais aķis. Šodien gribēju atdzīvināt, bet nekā.

Video ar to, kā izskatās mēģinājums palaist:



Pārbaudīts, ka temperatūras devējs un metkas ir ok. Uz ko vēl skatīties, nezinu

Tu to nevajadzīgi nomainīto sadalītāju neesi uzlicis par vēlu?

Kad biji pieslēdzies, devēju rādījumu atbilstību realitātei pārbaudīji?

msh wrote:Tu to nevajadzīgi nomainīto sadalītāju neesi uzlicis par vēlu?

Sadalītāja korpusa atzīmi noliku pret rotoru. Nekas cits jau tur neregulējas, ne

+ vēl tas aparāts pēc nomaiņas gāja apmēram tāpat kā pirms nomaiņas. Šitas joks ar nelekšanu ir tikai tagad, pēc mēneša stāvēšanas.

msh wrote:
Kad biji pieslēdzies, devēju rādījumu atbilstību realitātei pārbaudīji?

Viņam nav tādas funkcijas

Ja tu pirms tam motoru biji sagriezis tā ka vecais sadalītājs bija ar rotoru uz atzīmi, tad neko.

Kā var mono nebūt mērījumu grupas? B3 vēl saprastu, bet šite jau ir mono motroniks. Tieši šitādam neesmu slēdzies klāt, vienīgi muteres 1993. gada mk3 1.6, tur viss bija kā vajag.

Ko var ieteikt - standarta lietas - ja jau tiešām mērījumu grupas nelasās, meklē vwts.ru infu kas kurā štekerī sanāk un pamēri vai ar ieplūdes temp devēju un droseles potenciometru viss ir kārtībā. Vēl vari izveikt degvielas sūkņa ražības pārbaudi - tas tā kā pie šībrīža problēmas.

zipo93 wrote:
Pārbaudīts, ka temperatūras devējs un metkas ir ok. Uz ko vēl skatīties, nezinu

Metkas tiešām ir savās vietās ?
Pēc video izskatās, ka apakša ar augšu nesapas

Īstenībā es nepārbaudīju, kā bija sadalītājs pirms tam. Vienkārši pieņēmu, ka atzīme ir pie 1. cilindra AMP. Un jā, pie mērijumu grupām man rāda Not Available.

Vot man arī izskatījās tā it kā zobene būtu pārlekusi, bet caur sveces caurumu pārbaudīju, ka tiešām pie sadalenes metkas 1. cilindrā virzulis ir AMP.

Problem solved. Bija beigta blīve zem šprices. Kā arī kaut kas nebija riktīgi ar šrota sadalītāju, jo pēc blīves nomaiņas vēl rīstījās un to atrisināja vecā sadalītāja uzlikšana atpakaļ.