www.vwgolfklubs.lv

Problēma tāda - pārjaucu kārbu, uztaisīju īsāku kulisi itkā. Braucu testa braucienā - uz priekšu braucot viss okej, ieliekot atpakaļgaitā pabraucot kādu metru ir tāda kā atduršanās - kas par sūdiem? Es jau ceru, ka tas ir dēļ tā, ka nav noregulēta kulise un viņš tā kā ieliekas gan 1. gan atapakaļgaitā. Varbū kādam ir kas tāds bijis un zin kas par sūdiem. Dikti negribu ņemt kārbu ārā

Situācija apdeits: brauc atpakaļgaitā viss okej un kad nospied sajūgu braucot atpakaļgaitā nobremzējas viss. Kas par nafig?

Kas par karbu 020/02A? Varetu but ka daksas nepareizi saliki, bet ar 020 tur kko sajaukt butu gruti jo pareiza ir tikai viena pozicija , reali visi 5 robu uz prieksu ir?

020 kārba. Uz priekšu viss iet ideāli, 5tā roba nav, jo gonkās tik tālu nesanāk aizslēgties. Pašam jau liekas, ka problēma ir vai nu ar galvenā pāra sazobi vai nu ar atpakaļgaitu. Itkā jau liekas, ka grūti kaut ko nepareizi salikt tur. Izskatās, ka ar tādu pašu braukšu uz gonkām. Cerēšu ka atpakaļgaitu nevajadzēs dikti daudz

Daksinas var viegli parbaudit iznemot to stoku kas ari to visu parsledz + ja kkas nebija jau no sakuma lidz galam pareizi tad ari butu grutibas vinu ielikt

Viss slikti. Kārba testos nosprūda trešajā robā. Cik lasīju tad būs ari problēmas izjaukt. Varbūt kāds vēlad atbalstīt autosportu(varu uzlīmēt reklāmu ) un noziedot kādu 020 kārbu, kaut vai neejošu, bet svarīgi, lai pārslēgšanās tornis būtu stingrs. Varat arī pm ar piedāvājumiem 020 kārbām.

Man ir viena kārba no 1,9TD , bet problēma tāda, ka es vismaz nedēļu nebūšu pieejams

Tajā pašā vakarā uzmetu aci ss.lv un netālu bija kārba pa lēto, tā arī iegādāju.