www.vwgolfklubs.lv

Sveiki.Dazjas dienas atpakalj nopirku ceturto golfu 2002 gada. 1.9 TDI ar sarkano I. Lieta taada ka nau iisti jaudas.neeamu specialists bet sajuuta taada ka neatradaa turbiina.jo parasti jau diizelim var just ka turbiina piesledzas.bet man nekaa.paminiiju dzajas vakuma trubinjas .bij galiigji nekaadas bet labaak nepalika.briivdienaas nomainiishu filtrus jo gaisa taad netiraaks.un degvielas nez vai kaut kad mainiits.neviens jau taisniibu paardodot tapat nepateiks.varbuut ir kaadi ieteikumi kur liist un ko skatities.noderees piniigji jebkaadi ieteikumi.turbiina vinjam ar tadaa pakaljaa iebazta ka iipashi netiksi klaat.Jau ieprieksh atvainojos par rakstiibu.un jau ieprieksh paldies

Iesākumā pieslēgt pie pc, varbūt būs kkāda skaidrība uz kuru pusi skatīties, bet nu lieku uz turbīnas vnt, kurš nekustās! To reāli uz bedres ar roku var nobaudīt, vai viņa brīvi kustās.

Noņem štekeri nost no gaisa masas mērītāja ja aiziet labāk,tad vari nomainīt uz jaunu,bet iesaku likt tikai Bošinieku tieši taadu kaa orģinalo tur svariigs kods virsuu man uzlika kkādu itāļu pa 50 euro pahodu jau atkal nopliisa. 2.meneshus varbuut pagāja. Bet nu nez man arī varbūt cita vaina uzpeldēja.

Man tāds jautājums visiesm,cik ilgi tas Boš masas mērītājs iet vnk lopā?

Nonjeemu stekeri nekas nemainaas
Riit meegjinaashu pajaukt paskatities vai turbiina griezjas
Vai taisniiba ka ar augstspiediena suukni var pareguleet degvielas pateerinju un jaudu pagriezjot pashu suukni.uz kuru pusi jaagriezj ja var?

Ja nav saprašanas, neko neaiztiec. Un tev jau nav td, ka var sūknim kko skrūvēt, un pašu sūkni nu točna nekur negriež.

osix1990 wrote: ↑

14.07.2017, 13:16

Nonjeemu stekeri nekas nemainaas
Riit meegjinaashu pajaukt paskatities vai turbiina griezjas
Vai taisniiba ka ar augstspiediena suukni var pareguleet degvielas pateerinju un jaudu pagriezjot pashu suukni.uz kuru pusi jaagriezj ja var?

Tev pašam labāk nekur nelīst, pieslēdz kompi un saproti problēmu, tad arī to risini

PROOFS wrote: ↑

14.07.2017, 01:02

Noņem štekeri nost no gaisa masas mērītāja ja aiziet labāk,tad vari nomainīt uz jaunu,bet iesaku likt tikai Bošinieku

Gaisa masas mērītājs (MAF - Mass Air Flow) ir nevis jāmaina, bet jāizmet atkritumos, tā vietā pārprogrammējot vadības bloku, lai izmanto spiediena sensoru (MAP - Manifold Absolute Pressure) aprēķiniem.

Njaa ja buutu LV ta nau nekaadu probleemu.Bet es UK.te apkaart vieni babaiju servisi.tie iipashi fisku nerubii un tik zin kaa batonus ausiis spraust lai nokaas vairaak rubli.jaapacjeko varbuut kaads latvietis netaalu ir ka saprot un var.Bet nu katraa zinjaa paldies.
A kaa ir ar to suuknja groziishanu.vai vispaar var sho pagriezt un ko tas dod???

osix1990 wrote: ↑

14.07.2017, 20:06

Njaa ja buutu LV ta nau nekaadu probleemu.Bet es UK.te apkaart vieni babaiju servisi.tie iipashi fisku nerubii un tik zin kaa batonus ausiis spraust lai nokaas vairaak rubli.jaapacjeko varbuut kaads latvietis netaalu ir ka saprot un var.Bet nu katraa zinjaa paldies.
A kaa ir ar to suuknja groziishanu.vai vispaar var sho pagriezt un ko tas dod???

Tad nopērc ebay kaut vai kļūdu lasītāju , varbūt tas parādīs kur vaina.
Nē šim sūknis neregulējas ar roku.

Nu vot tiku galaa.Izradijaas vakuma truba bij lapliisusi.ar aci nevareeja redzeet.bet ka paloki tad tikaj redz.uzliku citu un cita braukshana.katraa zinjaa paldies visiem par padomiem.Un lai labi ripo

Sveiki visiem. MK4 1.9 TDI 81KW (Čipots), pec 2.5k apgriezieniem tik sāk parādīties uzrāviens, pirms 2.5k apgriezieniem gurdens kamielis. bet turbini dzirdu ka švilpo jau no 1.5k apgriezieniem. problēma tāda ka līdz 2.5k apgriezieniem gurdens bik (iepriekš tāds nebija) Vrb kāds saskarās ar tādu problēmu kā man?

Iespējams vnt ķeras - sprust