www.vwgolfklubs.lv

Vēsā laikā labāks cēliens. Ja ārā ap +20, liekas ka drusku pa īsu. Kur lai meklē vainu? Mēģināt iztīrīt maf? Liekas, ka peec skata nedaudz aizaudzis. Patēriņš 5.5-6.3 vidēji. TA dūmainība 1.5. Pie interkulera ari viss izskataas vietā.
1.9 ahf mk4.

Nu un paša kūlera stāvoklis? Pieņemot ka tam motoram nav temperatūras korekcija, kā audī 2.2 20vt, kur pieaugot ieplūdes temperatūrai, bloks pūš vairāk, tas ir tikai normāli - karstāks gaiss satur mazāk skābekļa, līdz ar to var sadedzināt mazāk degvielas - vienīgi jautājums vai kāda iemesla dēļ ieplūdes temperatūra neuzkāpj par daudz...

mk4 ir kāda tipiskā vieta, kur parasti salūzt dzes..sķidruma sensora vadi? (kur vispirms uzmest aci pirms iet cauri visai shēmai) Jo pats sensors ir labs, ar ommetru parbaudiju zem karstas un aukstas udensstruklas. Kvēlsveču lampiņa deg to max laiku tā tad pēc idejas relejs arī vesels (palabojiet °ja nepareizi)
Paliek pārrāvums līdz tam sensoram.

Cik voltiem jānāk pa to štekeri? autodata rāda tikai pretestības pašam sensoram. (4pin kantainais)

Tad jau kompim ir kluda jarada!

5 volti, parastais devēju barošanas spriegums.

Te bez diagnostikas nav vērts sākt īsti, tā būs ātrāk/vieglāk/lētāk un mazāk darba plus tīras rokas...

izpūtu maf ar tīrītāju, tagad tas, jau no rūpnīcas neejošais VP iet jūtami labāk. Nobraukti kādi 2k un patēriņš arī par kadu pus litru samazinajies.

MAF vispār ir sūds, labāk pārprogrammēt uz MAP.

caur vagcom to var pats izdarīt?

Caur vagcom nevar, jāmaina pašā softā.
Protams arī pašu mapu vajag.

Man ar sprauslām viss slikti? pus stundu pēc iedarbināšanas.

https://i.imgur.com/wJlqHaP.png

Vel kaut kādi mērijumi, 5 minūtes pēc iedarbināšanas. injection Q ar laiku nokrīt uz 3.7-4.2 aptuveni.

https://i.imgur.com/Zr8fFYM.png

Un šeit tikko iedarbinats pēc nakts.

https://i.imgur.com/eDzTStx.png

aizdedzes līkne lkm. kaut kādas 5-10 minūtes pēc iedarbināšanas

https://i.imgur.com/jE5zzJG.png

Varbut kāds var pakomentēt.

Kas tev tur īsti par problēmām?
Bildēs viss ir ok.

itkā viss ok, gatavojos ziemai kaut gan pirmos -7 izturēja godam

Arī aizdedze viss ok vai tomēr sameklēt kādu kas pieregulē?

KKKK wrote: ↑

21.07.2017, 14:00

mk4 ir kāda tipiskā vieta, kur parasti salūzt dzes..sķidruma sensora vadi?

Nesen saņēmos pieķerties klāt, tik tiešām bija pārrāvums un tas pārrāvums bija dēļ tā, ka kāds prasmīgs elekktriķis bija iegriezis vada izolāciju lai pamērītu spriegumu kādā ķēdē, attiecīgi laika gaitā vads pālūza. Tieši pie paša štekera zem gofras.