www.vwgolfklubs.lv

Sveiki. Pastāstīšu par iegādāto golf mk2. Mans pirmais auto, iegādāts šā gada septembra beigās no vw entuziasta, auto pie iepriekšējā saimnieka labi uzturēts.


Par auto:
"Special" GT edition 1990. gada, (cik saprotu, +- komplektācija kā gti, tik bez gti motora ) zem haubes 1.8 mono motors, ņemts no b3 passāta, nesaguris un iet pat pārsteidzoši labi, cik zināms vīlēts nekādi nav. Pusādas salons, patīk ļoti sēdekļi, el. logi, melnie griesti, sporta stūre, stūres pastiprinātājs tāds, ka stūri ar pirkstu var pagriezt. Mainīts spidometrs uz amerikāni, kamēr pieradu pie rādījumiem jūdzēs Sēdinātas atsperes, hella lampas aizmugurē un ar krustiņiem (hellas? ) priekšā. GT diski uz vasarenēm.
Izdarītie darbi:
*Samainīta eļļa, eļļas filtrs
*Izpūtējs vidusposmā bija caurs, izņemts vidusposms, atrasta jauna truba tam gabalam, kā arī iemetināts rezonātors. Izpūtēja tonis patīkams .
*Samainītas gabarītu lampiņas pret pasāta, spožākas sanāca.
*Aizmugurē bremzēm salikti remkomplekti, vienā pusē arī mainīta trose, tagad rocene iet uz urrā .

Un vēl gribētos MFA saslēgt, lai darbojās. Pa ziemu vasaras diskus mazliet jāuzfrišina, kā arī, ietekmējoties no skaistiem video youtubē, iespējams mainīšu instrumentu paneļa apgaismojumu uz baltu.

Motors iet labi jo tā mašīna sver savus 300 kilo mazāk par passātu.

Jeņķu spidometrs ar MFA ir DDM, sameklē labāk eiropieti - varētu jau, protams, tikai pārlikt spidometra pulksteni lai viss būtu kilometros, bet MFA tāpat paliks jūdzēs un galonos...

Cik no tās graudainās salona bildītes var saprast, tev ir uzlikts vecais plaukts, tas kas nāk virs pedāļiem - to tev arī vajag dabūt no mašīnas ar jauno drošinātāju kasti [1990+].

Kur atrodas logu slēdži, ja jau reiz tev ir parastā bezlogu viduskonsole?

Tas tak mans bijušais brīnums!

nevajadzēja man ar numuru pārdot

msh wrote: ↑

10.12.2017, 13:00

Motors iet labi jo tā mašīna sver savus 300 kilo mazāk par passātu.

Jeņķu spidometrs ar MFA ir DDM, sameklē labāk eiropieti - varētu jau, protams, tikai pārlikt spidometra pulksteni lai viss būtu kilometros, bet MFA tāpat paliks jūdzēs un galonos...

Cik no tās graudainās salona bildītes var saprast, tev ir uzlikts vecais plaukts, tas kas nāk virs pedāļiem - to tev arī vajag dabūt no mašīnas ar jauno drošinātāju kasti [1990+].

Kur atrodas logu slēdži, ja jau reiz tev ir parastā bezlogu viduskonsole?

Paldies par info. Iedziļināšos tajā MFA padarīšanā un par spidometru izdomāšu.
El. Logu slēdzis starp pečku un spidometru, kur 6x dažādus slēdžus var salikt.

Priedačka* wrote: ↑

10.12.2017, 15:46

Tas tak mans bijušais brīnums!

nevajadzēja man ar numuru pārdot

Šis gadījumā sensenos laikos kad pār pasauli valdīja karaļi un burvji , nebija t-jay golfs ?

Man arī tā baigi liekas pēc vnz, tāda parādījās viņam šķiroties no golfa

bergs wrote: ↑

12.12.2017, 18:16

Šis gadījumā sensenos laikos kad pār pasauli valdīja karaļi un burvji , nebija t-jay golfs ?

Ir ir tas pats ko mes vinam nopirkam
Pasaule tak ir apala!!!

Pārlasīju to tofiku - labi ka cilvēkam pietika prāta šūt ar īstu ādu - ir sanācis lietot ķebli, kuru pirms manis viens bija pāršuvis ar mākslīgo, pilnīgs DDM

Jāprot šūt un tad jau būs ok arī ar mākslīgo

aldl wrote: ↑

13.12.2017, 13:00

viewtopic.php?f=112&t=11796

Interesanti palasīt.

synthia.custom wrote: ↑

13.12.2017, 16:37

Jāprot šūt un tad jau būs ok arī ar mākslīgo

Tu saki? Nezinu gan kā no šūšanas bija atkarīgs tas, ka viena gada laikā, kurā nobraucu, hvz, 5-8 štukas, materiāls no svaiga pārvērtās par izmetamu sūdu.

Tāpēc arī saku ka ļoti labi ka bijušais īpašnieks šuvis ar īstu ādu - tā nu ķebļi ir lietojami vēl šobaltdien.

ko lai saka, draņķīgi āda. ir sūdaini un ir labi ādas aizvietotāji, takš pats saproti. Man ir laba pieredze ar mākslīgo ādu