www.vwgolfklubs.lv

čau visiem! lieta tāda ka golfiņš slikti lec gan silts gan auksts retu reizi tikai pielec normāli. visi filtri tikko mainīti, biju arī izrāvis sprauslas tām arī visas blīvīites samainiju, bet nekas nemainijās. uz sprauslām un to sēžu vietās ir diluma vai berzes pazīmes! iesakiet ko darīt vai kādu labu meistaru!

rudenko wrote: ↑

09.12.2018, 13:52

čau visiem! lieta tāda ka golfiņš slikti lec gan silts gan auksts retu reizi tikai pielec normāli. visi filtri tikko mainīti, biju arī izrāvis sprauslas tām arī visas blīvīites samainiju, bet nekas nemainijās. uz sprauslām un to sēžu vietās ir diluma vai berzes pazīmes! iesakiet ko darīt vai kādu labu meistaru!

Akumulātoru pārbaudi, vai ir normāls. Jo tdi ir ļoti svarīgi ir Akumulātors.
Un vai esi nomainījis degvielas filtru vārstu.
Iespējams ir šī problēma, iesaku nomainīt, ja neesi mainījis.

to vārstu gan neesmu mainijis, ja godīgi nemaz nezināju ka to var nomainīt. auto sliktāk lec kad ilgāk pastāv neaiztiks, dienas 2-3. aķis itkā griež labi pēc 2 dienu stāvēšanas mēriju bij 12,5v

rudenko wrote: ↑

10.12.2018, 20:11

to vārstu gan neesmu mainijis, ja godīgi nemaz nezināju ka to var nomainīt. auto sliktāk lec kad ilgāk pastāv neaiztiks, dienas 2-3. aķis itkā griež labi pēc 2 dienu stāvēšanas mēriju bij 12,5v

Izmēri aukstu, kad neesi darbinājis.
Tieši darbinot tu reāli redzēsi cik tev ir V. Tas ir ļoti no svara.
Ja ir zem 12v tad sūdīgi.
Nomaini vārstu, man bija tāda problēma. Viņš maksā 10€ bez atlaidēm ja nemaldos.

vārstu jau pasūtiju eparts.lv 5.74€ nomainīšu uzrakstīšu palīdzēja vai nē. aukstu arī mēriju pēc 2 dienu stāvēšanas bij 12.5v

rudenko wrote: ↑

10.12.2018, 21:30

vārstu jau pasūtiju eparts.lv 5.74€ nomainīšu uzrakstīšu palīdzēja vai nē. aukstu arī mēriju pēc 2 dienu stāvēšanas bij 12.5v

Darbinot?
Kad tieši startē, tad tieši mēri.

nē.
rīt pamērīšu darbinot.

Nevajag te dezinformēt cilvēku... mīnusos, šķiļot aukstu dīzeli, arī jauns aķis kritīs zem 12v...

IMAGin wrote: ↑

11.12.2018, 11:01

Nevajag te dezinformēt cilvēku... mīnusos, šķiļot aukstu dīzeli, arī jauns aķis kritīs zem 12v...

Ir noteikta norma lai normāli tdi legtu zem 12v.
Pasaki kad ar 7v disel pielaidisi, nu neticu kad kā puķīte pieleks.

Nez... mīnusos, starta brīdī, man aķis līdz ~9.x v nokrīt. Lec uz pus sitiena.

IMAGin wrote: ↑

11.12.2018, 14:14

Nez... mīnusos, starta brīdī, man aķis līdz ~9.x v nokrīt. Lec uz pus sitiena.

Tagad jau ir runa, cik viņam rāda. Ja rāda ap 7v tad ir problēma.
Netiek teikts kad zem 12v uzreiz neleks.

Beidz cirst par kaut kādiem mistiskiem 12v,
Starta brīdi ar oscilloskopu mērot redzēsi spriguma krituma pīķi kas sasniedz pa 7 voltus, arī jaunam aķim(pie konkrētiem nosacījumiem), un te ir dažādi faktori, temperatūra, eļļas viskozitāte, startera defekti, kompresija

Te varianti ir sekojoši,.
Ja nav citu problēmu, piemēram, gaitā, nav jaudas utt.
Tad jāskatās starteris, torsion value, temp devēji, degvielas sistēmas nehermētiskums
Haroč jasāk ar normālu diagnostiku nevis ar testeri mīnusos jāskraida apkārt.

Papildinu

Ņemot vērā ka šodien rakstot kursadarbu rakājos pa gudrām grāmatām tad izdomāju iefočēt šito un iepostēt lai nebūtu tukša salmu kulšana

Nu vēl jau tāds aspekts kā cca, ko ar slodzes dakšu samērīt.Varbūt voltāža apmēram ir bet spēka naf. Pats nesen nocīnījos ar griešanas un nelekšanas problēmām, visas masas,ģenerators 14.1, sterterim ogles, ierāvējs pārbaudīts, samainīts, bet nekā, te nedēļu lec kā suns pie kājas, te mistiski pēc brauciena nevar piedarbināt, griež gausi. Aku 12,5v pēc pārs dienu dīkstāves. Pielik pie slodzes dakšām no 680cca , dzīvas palikušas 65, pēc jauna aku problēma pazudusi.

Nomainot degvielas filtra vārstu nekas nemainijās.
Starteris griež labi par to nesūdzos un starta brīdī nokrita līdz 9v. Brīžos kad negrib lekt tad iedegas pretsīdes lampiņa. Citu problēmu ne gaitā ne jaudā nav!! Iesakiet labu vag grupas miestaru!