www.vwgolfklubs.lv

Objekts: AFN iekš toledo 1

Interesē plunžera nomaiņa/uzlabošana, kā arī smidzinātāju nomaiņa/uzlabošana.

Problēma: silts ilgi jāgriež. Un interesē arī jaudas uzlabojums tādā mērā, lai saglabātos uzticamība.

Kādi ieteikumi, izmaksas, meistari, pie kuriem griezties.

Iesākumam saremontējm, vai nomainam starteri!
Un tad vienkārši čips un viss, laime ir atrasta!

Kamēr labo vai meklē jaunu starteri, ECU jāieliek automāta režīms, vismaz pa to laiku nebūs jāzāģē.

Var dabūt 0.240mm smidzinātājus par sakarīgu ciparu, plunžerus arī var jaunus nopirkt, starteris arī ir svarīgs pasākums, un daudz ko ietekmē softs, plunžeri visticamāk nevajag aiztikt ja negribi ūber jaudu...

Tā var būt, ka tikai starteris par švaku?

Varbūt kāds iesākumā var palīdzēt ar diagnostiku? Elijah?

Jā, vairumā gadījumu tieši tā arī ir.

jj-ozzy wrote: ↑

03.03.2019, 16:14

Tā var būt, ka tikai starteris par švaku?

Varbūt kāds iesākumā var palīdzēt ar diagnostiku? Elijah?

Biju pazudis no foruma
Ja kas zvani, mans numurs tev ir, vai arī PM

Loti iespējams šī ir karstā starta problēma kur pie vainas ir gan starteris gan rūpnīcas neloģiskā programma! To konstatēt var ar diagnostiku. Starteris protams svarīga lieta bet ja itkā griež ok tad ļoti iespējams pēc startera pārlasīšanas nekas nemainīsies. Ja pēc diagnostikas saprotam ka pie vainas ir zemie apgriezieni un karstam netiek uzreiz padota degviela tad dažiem ECU iekšā jau dzīvo programmatūra arī priekš automāta kārbas. Tad kodējumā var pamēģināt pārslēgties uz to un paskatīties vai kas izmainās!

plunžers 11m, race520 sprauslas, ic, hibridturbo, softs, vienmas sajugs un laime ir pilniba