www.vwgolfklubs.lv

Sveiciens visiem no Norvēģijas!
Uzreiz jāatvainojas, ka topiks nebūs par vw golf, bet gan par vw ārlaulības dēlu, golfa pusbrāli - Seat Leon.
Stāsts par to kā tiku pie šī auto ir diezgan īss un neromantisks. Strādāju Norvēģijā autoservisā, reiz kādā dienā pie mums nonāca huligānu apskādēts Seat Leon, kuru apdrošināšanas firma bija lēmusi norakstīt, man jau sen ir patikuši pirmās paaudzes Leon un uz ātro apskatot auto, sapratu, ka tas ir jāglābj no drūmā likteņa. Sazinājos ar īpašnieku un vienojos, ka viņš nenodod auto norakstīšanai, bet patur auto un saņem apdrošināšanas prēmiju par bojājumiem un es no viņa atpērku auto par tā atlikošo vērtību. Bija trīs galvenie iemesli kāpēc es nolēmu, ka gribu šo auto: pilnpiedziņa, interjers, audiosistēma. Viss noritēja gludi un Leons ir pievienojies manam autoparkam, nu jau 5. auto īpašumā
Tad īsumā par pašu auto: Seat Leon, 2001.gads, nobraukums 154000km, 1.9pd tdi ARL, 6robu manuālā kārba, pilnpiedziņa, Cupra eksterjers un interjers. Neesmu pazīstams ar šo sugu tāpēc nezinu kāds ir šīs komplektācijas nosaukums, jo cik zinu, tad tīrasiņu Seat Leon Cupra nāca tikai benzīnieki

Sveicināts! Rūpīgi sekošu līdzi šim.

Man jau sen gribētos pašam LeonKupri ar TDI dzinēju, bet vienmēr ir baidījis tas cik daudz detaļas ir saderīgas no Golfa. Kā īsti ir un cik daudz ir dārgāk uzturet to nekā Golfu?

Par Seatiem neko daudz nezinu, bet izskatās ļoti interesants aparāts

Kas tad šim bija nodarīts? Tjipa izsisti pāris stikli = auto jānoraksta?

fckns wrote: ↑

07.04.2019, 22:38

Sveicināts! Rūpīgi sekošu līdzi šim.

Man jau sen gribētos pašam LeonKupri ar TDI dzinēju, bet vienmēr ir baidījis tas cik daudz detaļas ir saderīgas no Golfa. Kā īsti ir un cik daudz ir dārgāk uzturet to nekā Golfu?

Vienīgais Seat mīnuss ir VAG detaļas

fckns wrote: ↑

07.04.2019, 22:38

Sveicināts! Rūpīgi sekošu līdzi šim.

Man jau sen gribētos pašam LeonKupri ar TDI dzinēju, bet vienmēr ir baidījis tas cik daudz detaļas ir saderīgas no Golfa. Kā īsti ir un cik daudz ir dārgāk uzturet to nekā Golfu?

Leons ir tas pats golfs, tikai virsbūve un salons atšķiras tā pat kā ar audi a3, viss pārējais ir identisks.

zipo93 wrote: ↑

07.04.2019, 22:46

Par Seatiem neko daudz nezinu, bet izskatās ļoti interesants aparāts

Kas tad šim bija nodarīts? Tjipa izsisti pāris stikli = auto jānoraksta?

Ja būtu jaunāks auto, tad gan jau tiktu remontēts, bet Norvēģijā darba stundas ir ļoti dārgas un šeit ir ļoti maz seatu, līdz ar to grūti pieejamas virsbūves detaļas, tāpēc visu sarēķinot, apdrošinātāji nolēma, ka nav vērts celt augšā.

Par darāmajiem un izdarītajiem darbiem.
Pirms huligāni izdauzīja visus sānu logus, auto bija stāvējis 2 gadus un laiks bija licis sevi manīt: nomiris akumulators, sarūsējušas bremzes, ieķīlējuši suporti, saplaisājušas gumijas, pelējums salonā un šķiet, ka arī turbīnas ģeometrija ir noķīlējusi. Bez tā visa arī ierastās lietas: eļļas maiņa, zobsiksnas maiņa, spuldzītes utt.. Vizuālais nav nemaz tik drūms, ja neskaita ļoooti sāpīgu bukti aizmugures stūrī, vienīgā rūsa ir spārnu stūrīšos, bet tas sīkums.
No izdarītajām lietām: nomainīti izdauzītie stikli, arī pacēlāju mehānismi, izvāktas stiklu drumslas no salona(nebija viegli), izglābts blakussēdētāja sēdeklis, samainītas bremzes aizmugurē un atjaunoti suporti, samainīta zobsiksna un veikta apkope, samainītas beigtās putekļu gumijas.






Bija problēma ar iedarbināšanu, bija ilgi jāgriež, sākumā meta ārā kloķenes sensora kļūdu, to nomainīju, tad uzmeta sadalenes sensora kļūdu, samainīju sensoru, bet nekā. Sāku izpīpēt vadus un atradu pārrīvētus vadus uz sadalenes sensoru, salodēju un problēma atrisināta.
Motors joprojām neiet kā vajag, turbīna nedod spiedienu. Pārbaudīju vakuma trubiņas un elektrisko daļu, tur viss kārtībā, kļūdas arī vairāk nemet uz kompja. Vienīgais secinājums - jāņem nost turbīna un jātīra ģeometrija, bet visdrīzāk likšu citu turbīnu, jo esošā ir neveselīgi skaļa.

kaskadieris wrote: ↑

07.04.2019, 23:05

Leons ir tas pats golfs, tikai virsbūve un salons atšķiras tā pat kā ar audi a3, viss pārējais ir identisks.

Okay, paldies. Doma ir pabraukt ar B5 un tad nomainīt uz Leon, jo mk4 īsti nesaista un pabraucot ar A3 tas iepatikās, bet gribas ko interesantāku.

Sveiks! Kurā galā esi Norgē?

Nordik wrote: ↑

07.04.2019, 23:26

Sveiks! Kurā galā esi Norgē?

Alesundas apriņķis, Ulsteinvik, ja konkrēti.
Tu, laikam, no Bergenas, ja?

Drammen varteikt

Teiksim tā - Izskatīgāks MK4 golfs Par šādu pilnpiedziņā un Cuprā sen un daudz esmu siekalojies

Veiksmi darbos!

Prieks, ka izglābi so autiņu no kapiem. Lai labi ripo.

Seats ir vienīgā marka, kuras auto man ir bijis vairāk nekā 1 reizi. Bija parasts leon mk1 1.6. Manam sūcās ūdens gar aizmugurējām durvīm stipra lietus laikā, esot regulāra parādība, paklājiņš bieži bija slapjš. Un laka lobījās nost (VAG sarkanais kā parasti izceļās), bet kopumā vairākus gadus nobraucu bez problēmām, kā jau golfs. Nomainīju uz 2003 gada mondeo, sajūta toreiz bija tāda, ka fordam kāds skaņas izolāciju aizmirsis ielikt

Tigerowitch wrote: ↑

10.04.2019, 09:13

Prieks, ka izglābi so autiņu no kapiem. Lai labi ripo.

Seats ir vienīgā marka, kuras auto man ir bijis vairāk nekā 1 reizi. Bija parasts leon mk1 1.6. Manam sūcās ūdens gar aizmugurējām durvīm stipra lietus laikā, esot regulāra parādība, paklājiņš bieži bija slapjš. Un laka lobījās nost (VAG sarkanais kā parasti izceļās), bet kopumā vairākus gadus nobraucu bez problēmām, kā jau golfs. Nomainīju uz 2003 gada mondeo, sajūta toreiz bija tāda, ka fordam kāds skaņas izolāciju aizmirsis ielikt

Jā, ūdens sūce no durvīm ir zināma problēma šiem auto. Kad mainīju stiklus, tad nogāju ar silikonu gar iekšējā durvju paneļa kanti.

Uz doto brīdi darbi ap leonu ir mazliet uz pauzes, jāgaida kad atnāks turbīna. Likšu turbīnas hibrīdu, karstā daļa būs oriģinālā, bet otra puse būs no lielākas GT2052 turbīnas ar uzlabotiem spārniņiem, protams arī čipošana, jo bez tā nevar. Līdz šim neko tādu neesmu darījis, bet tā kā parasta skrūvēšana ir rutīna, tad tā vien prasās brist pa jaunām takām. Ja viss ies gludi, tad rezultātā varētu dabūt 210-220zs, bet nu tad jau redzēs.

Lai topiks nekļūtu šķidrs, atrādīšu savu vienaudzi. Šo eksemplāru iepirku aptuveni pirms gada, pārsvarā netiek lietots, stāv un gaida vecumdienas. Golfiņš kā jau golfiņš: 1990. oktobris, 1.6td, nekādu ekstru, pilnīgi parasts. Arī šo večuku izglābu no preses, nopirku par metāllūžņu cenu. Sakopu, iztīrīju, samainīju cietušos salona elementus, savedu kārtībā tehnisko: jaunas bremzes priekšā un aizmugurē, putekļu gumijas stūres reikai, zobsiksnas maiņa, pie reizes visi blīvslēgi un vārstu vāka blīve, protams eļļas maiņa, filtri un vispārēja apkope...