www.vwgolfklubs.lv

sveiki ir problēma ar 1.9td aaz motoru, zūd eļļas līmenis. Redzamas eļļas noplūdes nevar redzēt, atgazes arī ir normas robežās, zilu dūmu nav. Nevaru saprast kur eļļa zūd

Cik daudz zud?

Pa 2000 līmenis uz minimuma

Kā sāks sūdu bakstīt tā smirdēs. Kamēr iet, tikmēr brauc

Nevarētu teikt ka situācija, kur ir ik pa 15 jāmaina tikai filtrs, jo eļļa samainās tāpat, būtu normāla...

Pārliecinies ka eļļa nenonāk dzeses sistēmā - pie sapuvuša eļļas siltummaiņa tas var notikt - ja nenonāk, tad maini blīves un blīvslēgus... Man savulaik 2E patērēja eļļu līdzīgos daudzumos - daļa gan pilēja zemē no caurā kartera - norāvu galvu, samainīju blīves un blīvslēgus, gan tos kas galvā, gan tos kas apakšā, un patēriņš pazuda... Nu labi, te vēl ir gliemezis, tas arī var ieplūdē eļļu laist...

Tam dzinējam galvas noraušana ir diezgan neizdevīga, par to naudu principā var citu motoru dabūt. Ja tur, piemēram, atklātos ka gredzeni padiluši, tad noteikti lētāk ir iemest citu tādu vai kaut vai 1.6td.

Ir tāda iespēja ka pa kartera ventilāciju dzen eļļu, plus tur vēl turbīna velk.

Tadat pilnīga mistika, vakar iedarbināju, pa darbojas un visu laiku bija normāls līmenis. No rīta izdomāju vēl reizi apskatīties un līmenis ir minimālas, iedarbināju un tā arī līmenis palika uz minimuma. Kur pa nakti pazuda līmenis? Nekādas peļķes nekā.

Nu paļubom ka eļļu ēd, brauc un lej eļļu. Kad sāks ēst uz 100km, tad iemet citu motoru. Nav vērts tajos vecajos dīzeļos guldīt naudu verot vaļā ja vien netaisies to mašīnu paturēt ilgi vai nobraukt kādu pusmilijonu pēc kapitalkas.

Bet kā izskaidrot to ka noslapeju līmenis bija, no rīta atnācu vairs nav. Takā kaut kur iztecetu vai kāds nolietu

Noslāpēji kad bija silts? Es nezinu cik ļoti, bet eļļa noteikti izplešās uzsilstot

Baigi uzsilis nebija.

Man liekas ka problēma var būt šajā, jo laiž eļļu uz ieplūdes kolektoru caur turbīnu.

Tā ir kartera ventilācija, ja tur anormāli pūš eļļu, tad gredzeni pizdā.