www.vwgolfklubs.lv

Lieta tāda otrītī nerāda motora tempratūru
Motors 1.z smainiju domāju dačiks temperatūras, bet nekā dačiks 4pin kas varētu būt par vainu?

otrajiem golfiem nav problēmas ar motora temperatūru?
vienīgais otrais golfs, kam esmu redzējis adatu stāvam smuki taisni uz 90 grādiem, ir čoma norakstītajam golfiņam. Pašam ir 2 golfs ar iesvapotu 1.8 20v dzinēju, temperatūru rādija korekti, viss pārējais bija problemātisks, pārjaucu kasti, ieliku dažus rādītājus un plati citus, viss strādā, izņemot temperatūru, kura tagad rāda astronomiskas vērtības.

bet jā, cenšoties atbildē uz jautājumu, dačiks motorā, instrumentu panelis, pa ceļam var pazondēt vadus, skatīties vai vispār mainās pretestība temperatūras vadā, kas iet uz paneli. Tāpat, nezinu neko daudz par mk3 golfiem un dačikiem, bet vai pretestības šim motoram vispār sakrīt ar tām, kas mk2, bet pieņemu, ka ja populārs swaps, tad jau vajadzētu visam būt okay..

janis.lei wrote: ↑

18.10.2019, 13:02

vienīgais otrais golfs, kam esmu redzējis adatu stāvam smuki taisni uz 90 grādiem

Es vēl neesmu redzējis nevienu tādu mk2 - jo neesmu redzējis nevienu mk2 kam būtu temp pulksteņa skala nograduēta grādos - vienmēr ir tikai strīpiņas Ja neskaita šo faktu, nekādas īpašas problēmas neesmu novērojis nevienam no saviem spidometriem - protams, to, kur tam rādītājam jārāda, vispirms jānosaka pavārot devēju ūdenī un/vai salīdzinot temp pulksteni ar motora vadības bloka izmērīto temperatūru. Nejustos pārsteigts ja temp devēju pretestības līknes sakristu arī ar daudz jaunākiem modeļiem.

Tofika autor, pie ieslēgtas aizdedzes štekerī savieno kopā otro un ceturto kontaktu [numerācija ir maziem cipariņiem uz štekera] - ja rādītājs aiziet līdz galam, met laukā to devēju, ja nē, meklē vainu vados. Ja negribas vienot vadus un ir testeris, var starp tiem kontaktiem izmērīt spriegumu, jābūt 10v.

Nē vis tika atrast vis gut
Paldies.