www.vwgolfklubs.lv

Nav vairs pieejams veselā veidā

Kas tas par idiotismu pie N75 vārsta tur notiek? Tik nesaki ka tas auto bija normāli braucams

Bišķi savādāk saslēgts, bet iet ok, pasudīga membrāna vnt mehānismam, kā arī egr vārsts ar ķeskām izņemts.

N75 vārsts strādā tikai vienā slēgumā... respektīvi patreiz viņš vispār nevada turbo

Džeki zin!

Paskaties N75 slēguma shēmu un padomā... kas un kā tev tur patreiz varēja vispār strādāt?

Tā sanāk, ja īsti nejēdz kā tieši strādā VNT ar noplūdi bundulī
Ja grib, var pamēģināt, kamēr ir braukšanas atļauja un iebāzt pakaļā savus uzskatus
Viss strādā kā nākas, labi kad ilgāk virs 3500 padzen ar 3., tad atmet pārspiediena kļūdu.

Princips ir tāds: vakuums visu laiku atsūc no caurās vnt vadības bundžas, kad spiediens par lielu vārsts atveras un ielaiž vnt bundžā gaisu, samazinot spiedienu ieplūdē. Tas atkārtojas visu laiku. Visi iepriekšminētie varianti NESTRĀDĀ, jo noplūde no VNT bundžas ir pa lielu. Es jau kādu gadu šitā braucu ikdienā.

Kas grib atbraukt pamēģināt, nebrauc tukšām rokām:D

Kurā vietā viss strādā ir savienojams ar pārspiediena kļūdu?

Jebal ej apgonā un ble ierubās limpmode

mikimiki wrote: ↑

16.09.2020, 21:02

Kurā vietā viss strādā ir savienojams ar pārspiediena kļūdu?

Jebal ej apgonā un ble ierubās limpmode

Tak saka - viss straadaa liidz vairs nestraadaa..

shis viss man atgadiina mana vecteeva viziiti pie gjimenes aarstes. Aizgaaja un teica, ka saapot kakls, ja skataas uz augshu. Gjimenes aarste pateica lai neskataas uz augshu. FIXED.

Idiotisma paraugstunda... tā vietā lai salabotu beigtās daļas, labo zobus caur pakaļu un kauj nost turbo Un pēc tam tādu nopisteni tirgo "detaļām"