www.vwgolfklubs.lv

Labvakar! Manās rokās ir nokļuvis saudzīgi lietots golfs mk4 1.9 66kw. Nekad nebiju domājis, ka varu tā pieķerties mašīnai. Neesmu cilvēks, kas pats skrūvēs un rūpēsies, par to atvainojos. Zinu, ka šo golfu mīlu un nepārdošu. Auto nočipoju un ieteica ielikt no vw 2.5 sprauslas un turbīnu. Mērķis ir dabūt 250 zs. Ja kādam ir saderīga turbīna un sprauslas, lūdzu, dodiet ziņu, labprāt nopirkšu. Ja kādam ir arī padoms, kā labāk vai kritika, uzklausīšu! Paldies! P.S. Piedodiet manu nezināšanu, gribu mācīties!

Nočipo uz 81kw+ un miers majas.Visadi citadi,bez pieredzes ,tikaj sačakaresi autinu.

2.5 sprauslas ir tāda paša folklora kā 2.5 turbīna, vr6 sprauslas utt. Tas ka motors lielāks ar vairāk cilindriem nenozīmē ka viss ir ražīgāks. Jāpiekrīt mišam, ja tomēr gribi iet tālāk, tad drīzāk skaties tdr.lv virzienā.

Jau nočipots. Pagājis kāds laiks un liekas, ka pietrūkst tomēr, tādēļ arī interesējos. Par tām folklorām, skatījos tepat forumā pie pārdot, ka vienam bija sanācis dabūt 220zs.

arniks8 wrote: ↑

05.10.2022, 07:59

2.5 sprauslas ir tāda paša folklora kā 2.5 turbīna, vr6 sprauslas utt. Tas ka motors lielāks ar vairāk cilindriem nenozīmē ka viss ir ražīgāks. Jāpiekrīt mišam, ja tomēr gribi iet tālāk, tad drīzāk skaties tdr.lv virzienā.

2.5 ir lielāks virzulis, tāpēc arī tur loģiski būtu jābūt arī lielākai sprauslai, bet viņas tā pat ir vienādas ar 81kw stocka.

Bet jā, kā dīzelistu forumos saka, tas viss parasti aiziet raznosā... Jo jāmaina ir ne tikai turbīna un sprauslas. Vajag lielāku intercooleri, map sensoru, tad izpūtēju prasās lielākā diametrā,tad tev gribās sūknim lielāku plunžeri, tad ieplūdes kolektors arī vairs nepatīk, un tad jau var pie reizes ielīst galvā ar frēzi, ielikt lielāku sadaleni un tā tālāk un tā tālāk....

Un tad tev standarta sajūgs vairs netur, un tad no pārspiediena pie zemiem apgriezieniem tev klaņi salokās astotniekā un tas viss ir jāsāk no sākuma.....

Ja vajag to visu, uz priekšu, vai nu daudz ko iemācīsies vai arī kļūsi par pastāvīgo klientu.