Page 1 of 2

Par MK3.

Posted: 16.03.2008, 22:09
by Rob
Sveicināti ļaudis!

Par cik tuvojās vasara esmu nolēmis iegādāties nākošo golfiņu, šoreiz MK3 dīzelīti. Spečuks šajos jautājumos neesmu tādēļ griežos pie jums pēc padoma. Jautājums sekojošs.. Vai ir jūtama liela atšķirība starp TDI motoru ar 75PS un 90PS tīri gāzēšanas/degvielas patēriņa ziņā, lieta tāda, ka sākot no septembra man katru dienu būs jābrauc uz Rīgu studēt, korķos sēdēšu daudz, pa štrāsi ar daudz sanāks braukt. Man pašreiz ir mk2 1.6 benzīns, ļoti nepatīk tas, ka mazajam motoriņam uz apdzīšanu dikti grūti iet un gribētos lai nākošais dīzeļa golfiņš ietu labāk. Es te diezgan daudz pārskatīju 3 golfiņus mobīlē un autoscout24, konstatēju to ka labs golfiņš man izmaksās ap 2k eur + atvešana, vēl es novēroju, ka ir pieejamas daudz dažādas versijas, piemēram "CL" "TDI" "GTD" un attiecīgi versijas ar 69, 75 un 90 zirgspēkiem.

Kuru mk3 versiju, man kā jaunam cilvēkam Jūs vislabāk ieteiktu ņemot vēra iepriekš norādītos kritērijus. Man galvanais ir lai normāli brauc (labāk par 1.6 benzīnu) un motorīts lai centrā neuzvārās.

Paldies, ja esmu ko svarīgu piemiris uzrakstīt lūdzu jautājiet. Arī kāds interneta resurss lieti noderētu, protu lasīt gan Krieviski, gan Angliski.

g

Posted: 16.03.2008, 22:12
by Marisio
es priekshroku noteikti dotu GTD

Posted: 16.03.2008, 22:23
by AP
D 64zs
TD 75zs
TDi 90zs
TDii 110zs (no ''96 )

cl,gl,gt - salona izpildijums
tdi -turbo diesel intercooler (bez i attiecigi nav coolera)
gtd - gt -salons; td -motors 75zs

un viss :mrgreen:

Posted: 16.03.2008, 22:44
by Rob
Liels paldies, vēl mani interesēja vai ir jūtama liela atšķirība starp 75zs un 90zs motoriem, tieši jaudas ziņā?

Posted: 16.03.2008, 22:56
by AP
Rob wrote:Liels paldies, vēl mani interesēja vai ir jūtama liela atšķirība starp 75zs un 90zs motoriem, tieši jaudas ziņā?
ja protams. TD ir morali novecojis. lidzinas parastajam vecajam 1.6 golfa dizelim. Tdi ir modernaki un attiecigi labaki. cena ari protams cita.

Posted: 16.03.2008, 23:02
by zAz
Piebilde - TDI dzinējam ir tiešā iesmidzināšana un burtiņš ''I'' nozīmē ''injection''.

Jaudas atšķirība ir ļoti jūtama. Ir bijuši lietošanā abu veidu dīzeļi. Tā 15zs atšķirība vēl tā...bet grieze pieaug gandrīz dubultā un tas ir tieši tas, ko Tev vajag, lai labāk apdzītu un elastīgi pārvietotos pa pilsētu. Un vispār visu veidu dīzeļi man ir bijuši lietošanā, izņemot 150zs TDI :mrgreen:

Td ir novecojis dzinējs bez elektroniska vadības bloka. Patēriņš tāds pats kā TDI dzinējiem vai pat nedaudz lielāks. Ja gribēsi gāzt virs 110,120, tad td būs krietni neekonomiskāks.

P.S. Iesaku apsvērt domu par TDI ar 110zs. Tehniski no 90zs dzinēja viņš atšķiras ar sprauslām, vadības bloku un modernāku(VNT) turbīnu. Patīkams dzinējs, varēsi izspiest arī 200:). Protams, arī tādu man ir gadījies lietot ;)

Posted: 16.03.2008, 23:08
by Rob
Saku vēlreiz tiešām lielu paldies, uz šādu atsaucību nebiju pat cerējis! :)

Posted: 16.03.2008, 23:20
by zAz
Marisio minēja , ka ņemtu GTD. Tas ir 75zs golfs ar sportiskāku salonu. Ja sportiskākam salonam dod priekšroku, tad jau labāk meklē TDI GT.
Mūsdienās td jau tiešām kļūst par arhajisku dzinēju.

Posted: 16.03.2008, 23:25
by AP
110zs lietoju ikdiena .esmu apmierinats, pat ljoti. par 320 buumeru iet labak un patere 2x mazaak ;)

Posted: 16.03.2008, 23:25
by Niksb
Man ir 110zs + čips. Nezinu cik kopā zs sanāk, bet patēriņš ir ~5L uz štrāses un max 9l pilsētā ja smaga kāja. Iet arī labi, nav problēmu apdzīt un var arī iekabināt 2Litru bmw :)

Posted: 16.03.2008, 23:32
by Niksb
Un nezinātājiem, TDI tulkojas kā Turbocharged Direct Injection, nevis Turbo Diesel Intercooler :lachtot:

Posted: 16.03.2008, 23:39
by Marchs
AP wrote:D 64zs
TD 75zs
TDi 90zs
TDii 110zs (no ''96 )

cl,gl,gt - salona izpildijums
tdi -turbo diesel intercooler (bez i attiecigi nav coolera)
gtd - gt -salons; td -motors 75zs

un viss :mrgreen:
a kas tie par diviem "ii" peedeejam variantam? :D

Jap - njem vai nu 90 vai nu 110Zs, nenozheelosi.

Posted: 16.03.2008, 23:43
by AP
Niksb wrote:Un nezinātājiem, TDI tulkojas kā Turbocharged Direct Injection, nevis Turbo Diesel Intercooler :lachtot:
:pfeif: ta bi man a improvizacija ;)

Posted: 27.03.2008, 21:46
by dinozavr
Vēl ir jautājums tāds, ar ko atšķirās TDI hečbeks un universāls...vai starpība motorā ir ? un kas ir isturīgāks hečbeks un universāls? (saprotu, ka atkarīgs no tā cik labā stāvokli mašīna ir, bet tieši hadenes ziņā) :?

Posted: 27.03.2008, 21:51
by AP
dinozavr wrote:Vēl ir jautājums tāds, ar ko atšķirās TDI hečbeks un universāls...vai starpība motorā ir ? un kas ir isturīgāks hečbeks un universāls? (saprotu, ka atkarīgs no tā cik labā stāvokli mašīna ir, bet tieši hadenes ziņā) :?
atskiras kārbas, motori vienadi.

variants ir paredzets kravai. tatad ja lieto paredzetajam merkim , tad ari nolietojas attiecigi lietošanai.