www.vwgolfklubs.lv

Klau kaads varbuutas var pateik vai ir lietojis ka ir ar biodiizelja lietoshanu VW golf 3 1.9 TD 1992 gads?

Iet nedaudz sliktāk un smaržo pēc pankūkām. Kāda bāka tika izbraukta vienkārši eksperimenta pēc. Itkā nekas slikts netika novērots..

Manuprāt tīru biodīzeli standarta auto, it sevišķi vecos, liet nav ieteicams.
Ir speciāli aparāti, kā piemēram SAAB, kuros vr liet, jo tiem daudzas dzinēja detaļas kas normālam dīzelim ir no gumijas, tam ir no metāla, jo principā biodīzeļa degviela ir ražīgāka-jaudīgāka.

Iespējams, ka man nav taisnība, taču šādu informācija palikusi atmiņā no apraksta par biodīzeļa degvielu.

Var mēģināt šķaid\it, taču vai tad ir jēga - šaubos.

Nē, nu protams tīru viņu gāzt iekšā nedrīkst nepārbūvētam auto, tas jau pats par sevi saprotrams. Bet tā, kādus 15% var atšķaidīt ar parasto dīzelīti

ā un biodīzels ir ļoti, ēm, kā lai pasaka, attīrošs. Ja tev filtrā būs sakrājušies kādi netīrumi, tad biodīzelis tos izskalos ārā un iespējams aizkritīs ciet kāda sprausla, bet tas tāds sīkums vien ir.

cik zinu tad biodiizlei gaazh ieksha atiiru un nav nekaadu probleemu zinu kas brauc ar bio ar vieglajiem un nekaadu probleemu un arii smagajos dien diena brauc ar tiiru un nekaadu probleemuneesot nju jaapar to attiirosho speeju biju dzirdeejis tapeec jaamaina filtrs pirms lieshanas iekshaaa

lai lietu tīru ir vajadzīga pārbūve, nu vismaz golfam točna!!!

daudzi smagajie po defu nāk pārbūvēti, tā pat kā saabi.

es ar mk2 84 gada 1.6 d nobraukaju pus gadu lietojot tikai tiru biodizeli un nekas nenotika , ja neskaita to ka pec pirmiem 500 km saka iet labak
tikai ir viena lieta pirms pariet uz biod vajag nomainit deg.filtru
p.s. pie musu d cenam es taisos ari sava liet biod , bet nesanak laika nomainit filtru un aizbraukt uz tanku

Marisio wrote:es ar mk2 84 gada 1.6 d nobraukaju pus gadu lietojot tikai tiru biodizeli un nekas nenotika , ja neskaita to ka pec pirmiem 500 km saka iet labak
tikai ir viena lieta pirms pariet uz biod vajag nomainit deg.filtru
p.s. pie musu d cenam es taisos ari sava liet biod , bet nesanak laika nomainit filtru un aizbraukt uz tanku

Paldies par ideju!
Ka ar gumijas detalam, nav jamaina?

nu kamõn, cilvēki, nevajag jaukt biodīzeli un bioetanolu, kas ir biobenzīns (E85 piem.)! biobenzīnu, to gan nedrīkst liet tīru nepārbūvētiem autiņiem, atšķaida gumijas detaļas, utt.! biodīzelis, kas tiek ražots, cik zinu, no rapša, var tikt liets dajebkur!

es te izdomaaju arii paeksperimenteet un iegaazt vinju bet riigaa laikam iegaadaaties var tikai ieksh trest un tur izbeidzies
un nemaak pateikt kad buus

mekle te www.dus.lv

Timm wrote:nu kamõn, cilvēki, nevajag jaukt biodīzeli un bioetanolu, kas ir biobenzīns (E85 piem.)! biobenzīnu, to gan nedrīkst liet tīru nepārbūvētiem autiņiem, atšķaida gumijas detaļas, utt.! biodīzelis, kas tiek ražots, cik zinu, no rapša, var tikt liets dajebkur!

Ja es nekļūdos bioetanola sastāvā ir etanols, bet biodīzeļa sastāvā ir metanols! kas arī ir toksisks un "saēd" gumijas detaļas, tā kā pirms to liet ir jāmaina gumijas un elastomēru detaļas, kas saskaras ar degvielu. Tomēr neesmu drošs kādās proporcijās un daudzumos tas metanols tiek izmantots degvielā, ja mazās, tad biodīzelis nav bīstams mašīnaj, ja lielos, tad var iekrist uz kādiem 50-150Ls remonta. Kopumā es gan neriskētu biodīzeli liet ikš savas mašīnas