www.vwgolfklubs.lv

Labdien!
Ir tīri pamatīga problēma, varbūt kāds ir ar to saskāries un zinās pateikt.
Tātad problēma sekojoša - pagaidām esmu konstatējis tikai 2 reizes, braucot ar MK4 ar 5 ātrumu, sasniedzot 3,2 apgriezienus jauda pazūd. Izpaužās tā kā pedālis grīdā, apgriezieni kāpj un pēkšņi tā kā pret stabu, tā kā nospied bremzes un viss un jauda pēc tam vairs neatgriežas, respektīvi, cēliens, bet noslāpējot autiņu, pēc tam pielaižot viss ir pa vecam jauda ir un viss notiekas.
MK4 TDI ar 6 pārnesumu kārbu!

Biju uz diagnostiku, tagad atliek tikai testēt, jo aizdomas krīt uz 2 vārstiem(seko viens pēc otra, parasti nobeidzoties 1.), kas nāk pie turbīnas vai arī katalizators, laikam pareizi atcerējos.
Varbūt kādam kāda ideja?

katalizatora keramiku dauzi aaraa un iekshas nodod.

buu wrote:katalizatora keramiku dauzi aaraa un iekshas nodod.

ECU iesleedzas avaarijas rezhiimaa. Kaads preciizi bija kljuudas apraksts? Parasti jau ir interkuulera sisteemaa caurums vai N75 beigts.

hmz... precīzu kļūdas aprakstu vēlāk iepostošu.
Tad kā, lai atrod to caurumu un kas ir N75? Un ap cik naudiņām remonts izmaksā?

Pagaidām laikam pa lēto tikku cauri, izdīrāju katalizatoru, kurā bija visādi brīnumi samesti iekšā un tagad izskatās, ka var braukt bez bēd!!!

Laipni lūgts bezkatalizatoristu klubiņā!

Aga marchs.
Shodien apskatījos, kas taja katalizatorā ir vēderā. Atklājās tīri tā neko lietas!!!

Zinātu, kur bildi ielikt varētu parādīt. Vienvārdsakot, kur kādreiz bija feinais katalizators bija drātis samestas... Vājprāts vienkārši, bet neesmu jau tāds vienīgais, tas laikam paliek kādam par biznesu, jo orģinālajos katalizators esot kaut kas vērtīgs...
Tagad esmu bez katalizatora un golfs ripo tīri tā neko!!!

Vakardien nomainīju cauro interkūlera trubu pret jaunu.. un ta pirmajā "izmēģinājujma" braucienā notikās pilnīgi taspats ko janchs rakstīja..!! arī uzreiz pēc 3k pazūd jauda. un nu neatgriežās pirms nepiešķiļ pa jaunu..!! man gan nav tik ņiprs tas motors 1.9TDI un kārba tik ar 5 robiem.. bet nu jā.. problēma līdzīga..!!

N75 vārts nobeidzies

Parastais: Iesaku tev 2. lietas. Aizved uz diagnostiku jeb piemet pie kompi un apskaties kādas kļūdas izmet, man meta ārā kļūdu, kas saistīta ar spiedienu zudumu, precīzi neuzrakstīšu, jo džeks pie ko vedu strādā ar krievisku softu. Un protams uzmet aci uz katalizatoru vai tur nav kaut kas ļauns sadarīts.

Mans katalizators izskatījās šāds.

Kaut kas baigi izmainījās, tiekot galā ar katalizatoru?

nu skaidrs..! tad jau skatīsies ko un kā darīt.. ganjau būs jābrauc pie INC.. zAz teica ka ļoti labs viņš ar šitām lietām..!!

Bet protams, ka mainījās, jo nu vismaz droši var iet uz apdzīšanu, ka nebūs moments, ka pedālis grīdā un ātrums knapi lien augšā...
Pasūtīts kaut kāds universālais katalizators 5dien tiks metināts atpakaļ.
Jo cik man teica, ka bez katalizatora var pat apskati neiziet!


Nekas pilnībā nav mainījies, šodien atkal vecais stāsts atkārtojas...
Cerams, ka kāds ieteiks kādu ideju.
Reku kļūdas paziņojums:
17958 - Диапазон регулирования давления наддува
р1550 - 08-10 - выход из диапазоиа регулирования (болъше верхнего предела)

Ceru, ka tas nav nekas parāks briesmīgs, jo vienkārši 5dien nopirku to mašīnu un nu jau tādas klapatas....

es nopirku mašīnu pirms gada.. un klapatas ir nepārtraukti..! reizēm uznāk vēlme notirgot.. bet tad saskaitu cik ir ielikts remontos. mati stāvus ceļā s un uzreiz pārdomāju!!