www.vwgolfklubs.lv

Nu tad taa!
Saakumaa kad nopirku sho golfinju(1992 g. 4durvju, melns) iekshaa bija parastais 2.8 vr6 motors ar 174zs! Doma bija uzlabot motora jaudu un piedaliities dragreiso. Dragreisos esmu piedaliijies 4x un rezultaati ir bijushi normaali, nenjemot veeraa, ka cilindra izdilumi bija shausmiigi, tas tika pamaniits, kad nonjeema nost motoram galvu, jo vajadzeeja mainiit vaarsta saljnjikus!
Tad nu pienaaca diena, kad vwmotion.lv foruma uzpeldeeja viens lietotaajs kura iipashumaaa bija 2.9 ABV motors, ilgi nedomaajot braucu uz Riigu motoram pakalj, dabuuju ar visiem vadiem, relejiem, dachikiem utt, iznjemot kaarbu!
Tad nu vecais 2.8 motors tika iznjemts aaraa un ielikts iekshaa 2.9 ABV ar 180zs!Saakaas liels gemarojs ar vadiem, jo tie atskjiras ar 2.8 motora vadiibu un vadiem un + veel 2.9 bija imobilaizers ar kuru nochakareejos viss ilgaak, jo nejaushi viens to kasti nosvilinaaja!Tad kad viss bija salikts, saakaas test braucieni, motoru jauda bija ljoti juutama, kaaadu laicinju paabraukaaju un izjuka kjeedes mierinaataajs, kaa rezultaataa sasita 3 vaarstus, naacaas nonjemt nost galvu un atkal tika ieraudziits daudz reiz lielaaks izdilums nekaa vecajam 2.8 motora, tad nu tika panjemts vecais 2.8 motora bloks perfekti izsliipeeja cilindrus uz 2.9 virzuljiem, saliku visu jaunu, ieskaitot kjeedes un mierinaataajus, saljnjikus utt., bet nenomainiija shaales, jo izskatiijas, ka vinjas ir veel labas!Saliku visu kopaa un pie reizes ifreezeeja nedaudz iepluudi un izpluudi, nobraucu tad 5tk km un pie 240km/h izbeidzaas otrajam cilindram shaale!Veel pie reizes tika paarvaakta kaarba, samainiti zobrati un reduktors
Tagats kad saliku kopaa atklaajaas, ka ir bojaats klokjenes rotors, kaa rezultaataa vairaak par 3.5tk neiet!
Tika arii uzstaadiits programmejamais kompis VEMS, tagats taalaakais projekts ir apstaajies deelj taa rotora, kas atrodas uz klokjeni, liidz ko tas buus noveersts taa projekts turpinaasies, tad arii shis topics papildinaasies

Nu jau motors ir sen jau kaa salikts un pabiju arii 6. septembrii Bikjernieku dragreissaa, kur saskaaros atkal ar kulises probleemu!
Nedeelju peec dragreisa VW centraa tik pasuutita jauna aatruma paarsleegshanas trose un sajuugam hidro shljanga!Pagaajusho nedeelju beidzot no Vaacijas atnaaca man pasuutie librinji un tie tika uzstaadiiti, vismaz tagats ES ceru, ka buushu ticis valjaa ar kulises probleemaam!
Golfinjam tika ari uzstaadiits VEMS, vadus savilku pats, Gints pieshtepseleeja bloku un izdariija visu paareejo, kas arii deva papildus jaudu un arii lai vareetu attiistiities taalaak!
Tagats tiek domaats par papildus uzlabojumiem, kuri tuvaakajaa laikaa arii notiks!

malacis
kadu bildi no procesa ari gribetos redzeeet

šis nav tas golfs, kuru biķerniekos čaļi turēja, kamēr riepas kurināja?

Laigan neko sliktu par Golfu izpildījumu 6. septembrī negribas teikt, bet nu negāja tik feini, kā gribētos.. ( vismaz man tribīnēs sēžot tā likās )

Lūsis wrote:šis nav tas golfs, kuru biķerniekos čaļi turēja, kamēr riepas kurināja?

Laigan neko sliktu par Golfu izpildījumu 6. septembrī negribas teikt, bet nu negāja tik feini, kā gribētos.. ( vismaz man tribīnēs sēžot tā likās )

Nee shitais nav tas golfs, kaa jau teicu, man bija probleemas ar kulisi, respektiivi nevareeja iesleegt otrajaa aatrumaa, liidz ar to par laiku nav nemaz ko runaat!

visu cieņu.
liekas, ka Tu to morotu esi nepajokam lolojis, lai nonāktu līdz tam stāvoklim, kur tagad esi..

Par turbo neesi domājis?

Niksb wrote:Par turbo neesi domājis?

lai viss ieguldītais darbs būtu cūkām pēc viena atvilciena
neticīgajiem -baltā Corra ,kā zināms ir pilnpiedziņas VR6 turbo -motors maksā apm 5kls ,nemot vērā neveiksmes un ieguldītās detaļas

Viss atkarīgs cik daudz esi ar mieru ieguldīt auto. Ja turbo uzstāda Vāčos attiecīgā kantorī, kā piemēram HGP vai arī EIP filiālē un esi ar mieru maksāt ~10`000eur, tad dabūsi gan jaudu, gan arī kvalitāti un GARANTIJU uz 50`000km.
Visu izšķir slāpes pēc turbo un pieejamā finansējuma apjoms.

Niksb wrote:Par turbo neesi domājis?

Esmu domaajis, bet nu man tas gemarojs nav galiigi vajadziigs!
Runaajot par balto Corrado, vinjsh pats ir vainiigs, ka taa mashiina nejiet, jo meegjina izbraukt ar leetaam KJIINAA razhotaam detaljaam un kaut kaados strani kantoros meegjinot nochipot ECU prieksh visa taa gemaroja un taa chiposhana vinjam neizdodas un liidz ar to vinjam tas corrado itinemaz nejiet taa kaa vr6 turbo buutu jaajiet!

Grbeeetos zinaat kur Latvijaa var paartaisiit vaarstu seezhas un cik tas aptuveni izmaksaa, jo ir doma saakt kaut ko dariit un pirmais tiks iepirkts vaarstu komplekts
Standartaa iepluudes vaarst ir 39mm (Standard), bet gribu ielikt 42mm iepluudes vaarstu!Cik saprotu tad to vaarsta seezhu nevar izboreet lielaaku,jo tad vinja paliks ljoti trausla!
Veel arii tiiks izpluudes vaarsti mainiiti uz 35.8mm!
Paar sadaleneem esmu jau izdomaajis un tomeer likshu 276 graadus, jo cik lasiiju forumos tad 288 sadaleneem vajag sporta degvielu un baigi jaachakareejaas ar kompresiju un veel motors tiek griezts liidz 8000tk un liels risks, ka neizturees klokjene un visaa shajaa procesaa esto 10hp starpiiba!
Taka luudzu padalieties pieredzee par vaarstu seeezhu paartaisishanu!