www.vwgolfklubs.lv

Labdien! šobrīd braukaju ar Golf Mk3 1992g. 1.8. GT. Un ir doma pariet uz kadu jaunaku auto kas gan shoreiz nav obligati GOLFS.
bet nu gribetos dzirdet plusus un minusus par katru no shiem autio.
1. VW Golf MK4 sakot no 1.6-2.0 motors.benzins. gads 1998-2002. Kadi shim tehniskie plusi un minus un ka ar remontu
2. Opeal Vectra motors benzins 1.6-2.0, 1996-2001. arī par šo ja kāds zin kas un kā
3. Opel Astra 1.6-2.0, benzins 1998-2002. un šitais.
Pērkot gribētos zināt kas kam japieverš uzmanība un tā tālāk.
īsāk sakot kura no šim trijām markām būs viss pateicīgākā

esmu braucis ar visaam tavaam piemineetajaaam automashiinaam. nu nevar vw saliidzinaat ar opeli.

ledusskapis wrote:esmu braucis ar visaam tavaam piemineetajaaam automashiinaam. nu nevar vw saliidzinaat ar opeli.

tas domats ka vw labaks? ok varbut tad par tehnisko pusi kas izturigaks?

Neesmu auto exkperts, bet Astra manuprāt būs labāka izvēle
Bet Golfs vēl labāks

man golfs labaak iet pie sirds
kad paarseedos no golf3 uz golf4, tad vairs atpakalj negribeejaas uz golf3

buu wrote:man golfs labaak iet pie sirds
kad paarseedos no golf3 uz golf4, tad vairs atpakalj negribeejaas uz golf3

A kadi parasti ir tehniskie minusi golfam 4?

Golfam izteikti slimīgu mīnusu nav. Galvenais, nepaņemt 1.4i

Astra un ventra ir ne mazāk izturīgas. Ir lietotas abas. Vectra joprojām ir lietošanā.
ļoti uzticami auto.
Te vairāk ir gaumes un cenas jautājums. Golfs noteikti būs dārgāks, bet opelis nedaudz prastāks.
NEŅEM opeli ar ecotec dzinēju.

zAz wrote: NEŅEM opeli ar ecotec dzinēju.

A kas tam Ecotec Dzinejam vainas? Es cik esu redzejis tad visiem laikam ir ecotec...

Piekrītu buu.
Pats arī ~1.5 gadu nobraucu ar MK3 1.9TD, tagad jau kādu laiku vizinos ar MK4 1.9TDI.
+
1. Degvielas patēriņš.
2. Komforts(visādas apsildes + klima un elektrības)
3. Jaudas un braukšanas stila maiņa.
-
Viens un vienīgais cena protams, salīdzinot MK3 un MK4.

Par tehniskajām ķibelēm. Viss ir atkarīgs kāds ir bijis iepriekšējais saimnieks un kāds būsi tu pats. Ja brauksi tik ilgi, kamēr auto tev vienkārši apstāsies, tad būs padārgi remontēt. Bet varu tev teikt vismaz pagaidām braucu jau ar MK4 jau gandrīz pusgadu vienīgais ko nomainīju bija pie pirkšanas brīža eļļas visas un priekšā plaukta pakaļējās bukses. Nu tagad atklājās šaize ar klimas kompresoru.
Varu tikai slavēt MK4 salīdzinājumā ar opel, jo paziņam ir un viņš ir nelaimīgs, ka ir tādu mašīnu nopircis.

janchs wrote:Piekrītu buu.
Pats arī ~1.5 gadu nobraucu ar MK3 1.9TD, tagad jau kādu laiku vizinos ar MK4 1.9TDI.
+
1. Degvielas patēriņš.
2. Komforts(visādas apsildes + klima un elektrības)
3. Jaudas un braukšanas stila maiņa.
-
Viens un vienīgais cena protams, salīdzinot MK3 un MK4.

Par tehniskajām ķibelēm. Viss ir atkarīgs kāds ir bijis iepriekšējais saimnieks un kāds būsi tu pats. Ja brauksi tik ilgi, kamēr auto tev vienkārši apstāsies, tad būs padārgi remontēt. Bet varu tev teikt vismaz pagaidām braucu jau ar MK4 jau gandrīz pusgadu vienīgais ko nomainīju bija pie pirkšanas brīža eļļas visas un priekšā plaukta pakaļējās bukses. Nu tagad atklājās šaize ar klimas kompresoru.
Varu tikai slavēt MK4 salīdzinājumā ar opel, jo paziņam ir un viņš ir nelaimīgs, ka ir tādu mašīnu nopircis.

Es jau ar it kaa vairak uz mk4 bet kautkur lasiju ka ķibeles ar turbīnu esot. Un vispar kam butu japieversh uzmaniba perkot MK4?

pazinjam ir astra 2000 gada 2,0l diizelis. nu briesmas ne auto. turbiina, suknis, suknim kautkaads cips, ta veel visaadi sudi ik pa laikam nobirst. un tas vis maksaa simtos. un valjaa no taa opelja ar nevar tikt.

bet tas nu taa, par vienu konkreetu auto tikai.

ja ir šitādi kandidāti un vēl kautko spriest!
nu nezinu
manuprāt te ir tikai un viennozīmīgi mk4
un ne jau tāpēc ka te būtu golfisti bet nu manuprāt opel s**ks
pats esmu braucis vairākos opeļos, paziņa bija sencim devis uz krietnu laiku
nu mēsls a ne mašīna un vispār pabraugt arī grūti
mk4 tas vispār ir auto ko es gribu jau labi sen
žēl ka tikai viņi ir tik dārgi bet nu salīdzinot par ko maksā
p.s.
nu varu pateikt ka mk6 ir kautkas daudz labāks par mk4

IgriX wrote: Es jau ar it kaa vairak uz mk4 bet kautkur lasiju ka ķibeles ar turbīnu esot. Un vispar kam butu japieversh uzmaniba perkot MK4?

Tu taču pirmajā topikā runā par benzīndzinējiem. Un 1.8 turbo dzinējiem nav dzirdēts par biežām problēmām ar turbām.

Ja tomēr interesē arī dīzeļi - kas tad ir problēma? Ja arī turba noklājas - vai nu +/- par 150Ls atrestaurē tepat LV, vai arī par 600Ls aizsūti uz vw rūpnīcu un atrestaurē! Un brauc atkal savus 200tk. Manuprāt normāls cipars. Toties kāda performance!

golfer wrote: ...
un ne jau tāpēc ka te būtu golfisti bet nu manuprāt opel s**ks
pats esmu braucis vairākos opeļos, paziņa bija sencim devis uz krietnu laiku
nu mēsls a ne mašīna un vispār pabraugt arī grūti
...

Tīri normāls arguments, manuprēt..

IgriX wrote: Es jau ar it kaa vairak uz mk4 bet kautkur lasiju ka ķibeles ar turbīnu esot. Un vispar kam butu japieversh uzmaniba perkot MK4?

Jāpievērš uzmanība ir tikai cenai un mašīnas stāvoklim.
Skaties kādā stāvoklī motors vai kaut kur nav eļļa, pārbaudi vai visas elektrības strādā, kārba, paklausies, kā turbīna strāda( nedrīkst švilpt).
Izbrauc izjūti kā ir un tad jau zināsi. Es piemēram pirms nopirku savu MK4 izbraukājies biju ar vismaz 7 MK4 un bija ar ko salīdzināt. Tai skaitā ar benzīnieku un dīzeli.