www.vwgolfklubs.lv

Mk1 golfiņam logtīrītāji kustas ļoti lēni visos ātrumos! Kas jāmaina, kur meklēt vainu ?

nu ok ,saelļošu ! Bet viņi kustas vienādā ātrumā, visās slēdža pozīcijās!

not miiizing

manam mk2 vispaar tiritaaji nestraadaa

phantomas wrote:nu ok ,saelļošu ! Bet viņi kustas vienādā ātrumā, visās slēdža pozīcijās!

Slēdzis jau nemaina ātrumu, bet intervālu.

Saeļļoju un vēl motorītim kolektoru patīrīju... neklas īpaši nemainījās....

man arī viens ātrums nestrādā, kur jāmeklē vaina ? slēdzī, kas pie stūres ?

JohnLV wrote: Slēdzis jau nemaina ātrumu, bet intervālu.

kas tad maina ātrumu ?

phantomas wrote:kas tad maina ātrumu ?

Nav paredzēts mainīt ātrumu, tas nav salona ventilators

Reinis wrote: Wtf?

Tur ir jābūt diviem ātruma režīmiem un vienam pārtrauktajam režīmam.

Laiks, kādā stikla tīrītājs aiziet līdz galam un atnāk atpakaļ ir nemainīgs, manuprāt pat visiem autiņiem. Ir maināms intervāls, jeb cik reizes viņš veiks ciklu noteiktā laika posmā. Tas gan ir maināms ae slēdzi, bet tas ir intervāls, nevis ātrums, kādā strādā slotiņa/motors.

Ja lēni strādā motors, tad varbūt viņam ir grūti griezties. Kad savu jaucu laukā, tad tur iekšā tajos buksēs, kur skrūvējas virsū tīrītāji, tā mazliet rūsa piebriest, un ja tur rodas berze, tad motoriņam grūti ātri pagriezties, un varētu nokrist apgriezieni. Vajag noņemt tīrītāju, uzjaukt, un pamēģināt, cik viegli kustas tās asītes. Ja grūti, tad izjaukt, izmazgāt cik var, un saeļļot.

Pamēģini notīrīt kontaktus pie stūres un pašam pārslēdzējam- šķiet, ka tur bija tādas nelielas plāksnītes. Tās plāksnītes ar laiku apaug ar putekļiem, kas arī neļauj tam visam normāli darboties.

JohnLV wrote: Ja lēni strādā motors, tad varbūt viņam ir grūti griezties. Kad savu jaucu laukā, tad tur iekšā tajos buksēs, kur skrūvējas virsū tīrītāji, tā mazliet rūsa piebriest, un ja tur rodas berze, tad motoriņam grūti ātri pagriezties, un varētu nokrist apgriezieni. Vajag noņemt tīrītāju, uzjaukt, un pamēģināt, cik viegli kustas tās asītes. Ja grūti, tad izjaukt, izmazgāt cik var, un saeļļot.

viens pārtrauktais rezīms un viens nepārtraukt ātrs un viens nepārtraukt lēns !
Nevienam autiņam neesmu redzējis, ka ātrums nemainās uz nepārtrauktajiem !

visu jau izjaucu, vienīgi tur slotiņu asītes... būs jāpatīra !
Un jāpaskatās, kas ar to slēdzi ! Bet tā apaugt ar putekļiem, ka vispār nav tās pozīcijas ??

Man Golfam bija tā, ka tie putekļi (pavisam smalki) sakrājušies uz kontaktiem (neliela kārtiņa) un tie paši piedeguši pie tiem kontaktiem. Līdz ar to, tas nelielais putekļu uzdegums arī neļāva kontaktiem normāli saskarties.

Reinis wrote: Tev istabā autiņš stāv vai nets garāžā?

autiņš garāžā, nets istabā ! Tik istaba nav tālu no garāžas !
Hmm... mok vēlāk vēl noiešu garāžā paskatīties tos kontaktus !

phantomas wrote:viens pārtrauktais rezīms un viens nepārtraukt ātrs un viens nepārtraukt lēns !
Nevienam autiņam neesmu redzējis, ka ātrums nemainās uz nepārtrauktajiem !:?

Tas tik tā liekas, ka mainās ātrums. Ja pavērosi uzmanīgāk, redzēsi, ka ātrums nemainās. Un kā tad līdzstrāvas motoram var pamainīt ātrumu? Tur sanāk virknē likt jaudīgu pretestību, kas pamatīgi karsīs. Pečkas ventilatoram iekšā ir jaudīga pretestība, kas riktīgi karst pie zemajiem ātrumiem, un aizsardzībai vēl klāt termodrošinātājs. Vai esi Golfā vēl kaut kur redzējis jaudīgas karstošas pretestības? Relejos tās nevar iemontēt.

JohnLV wrote: Tas tik tā liekas, ka mainās ātrums. Ja pavērosi uzmanīgāk, redzēsi, ka ātrums nemainās. Un kā tad līdzstrāvas motoram var pamainīt ātrumu? Tur sanāk virknē likt jaudīgu pretestību, kas pamatīgi karsīs. Pečkas ventilatoram iekšā ir jaudīga pretestība, kas riktīgi karst pie zemajiem ātrumiem, un aizsardzībai vēl klāt termodrošinātājs. Vai esi Golfā vēl kaut kur redzējis jaudīgas karstošas pretestības? Relejos tās nevar iemontēt.

Pagaidām tev neticu, ja izdosies sataisīt, tad toč būs jakonstatē fakts !
Bet man otram autiņam (PG 405) ātrums mainās 110% !!!

phantomas wrote: Pagaidām tev neticu, ja izdosies sataisīt, tad toč būs jakonstatē fakts !
Bet man otram autiņam (PG 405) ātrums mainās 110% !!!

Apskatījos shēmā, tam motoram ir 3 izvadi. Tādā gadījumā tiešām ir iespējams, ka pārslēdzot spoles ir dažāds griešanās ātrums, tā ka varbūt man tomēr nebija taisnība...