www.vwgolfklubs.lv

tā kā es šajā lietā neko nerubīju tad pastāstiet man nezinošam cilvēkam kā lai zin cik lielu tilpumu vajag kastei kurā liek iekšā skaļruni?
nu piem cik litrus vajag vecajai lapajai 90 w-niecei un cik 40 w-niecei?
un ko nozīmē pasīvais aktīvais subis!
un gan jau ka vēlāk vēl vis kautko pajautāšu! D:

ā un vai ir kāda jēga likt skaļrunim klāt kādu kondensatoru?
nevis to lielokas ir veikalā bet biški mazāku(tikai biški!)?

nu piem cik litrus vajag vecajai lapajai 90 w-niecei un cik 40 w-niecei?

neviens to iisti nezin
taadiem skaljrunim vari taisiit cik lielu gribi

un ko nozīmē pasīvais aktīvais subis!

aktiivais ir ar iebuuveetu pastiprinaataaju

ā un vai ir kāda jēga likt skaļrunim klāt kādu kondensatoru?
nevis to lielokas ir veikalā bet biški mazāku(tikai biški!)?

nav jeegas

a pēc kā tad nosaka cik lielu kasti vajag?

Kastes tikpumu un veidu (slēgtā vai FI, vai vēl kāda veida) ir atkarīga skaļruņa T-S parametriem. Un tādi ir plnīgi visiem skaļruņiem !

tikai rrr katram skaljrunjiem tie parametri ljoti atskjiraas
pa 20ls (tagad iespeejams vairaak) vai aizvest vinju nomeeriit
bet
pa 20ls vinju arii var nokraasot zalju un nopirkt normaalaaku

vrz wrote:tikai rrr katram skaljrunjiem tie parametri ljoti atskjiraas
pa 20ls (tagad iespeejams vairaak) vai aizvest vinju nomeeriit
bet
pa 20ls vinju arii var nokraasot zalju un nopirkt normaalaaku

labi teikts

RRR 90w jau ir kaste un citā to mocīt nevajag.

Ja ir vēlēšanās pēc nopietnas audiosistēmas, tad ir divi varianti, kā uzzināt kastes izmērus.

1. Ir speciāla programma, shareware formā atrodama netā, kurā var ievadīt konkrētā subwoofera parametrus - izmēru, jaudu un pamācībā norādītos VAS, Q utt. Un tad tā iedos izmērus.

2. Ja subwooferis ir lētā vai vidējā gala, tad labāk to ir nomērīt tajā pašā rrr un viņi iedos konkrētus kastes izmērus, jo katram subwooferim, ja vien tas nav kāds Hi-tec (RocfordFosgate, AudioSystem u.c līdzīgi, kuriem katru subi pārbauda rūpnīcā un norāda jaudu līdz 1w precizitātei), tā var atšķirties.

tās progas Bassbox, Jblspeakershop u.c. tev dos iespēju spēlēties un torētiski modelēt kasti pēc saviem ieskatiem !
Nav tāda pareiza kaste ! Katrs gadījums ir individuāls ! Lielāko korekciju ienes auto salona kompresija (ietekeme), t.i. katra auto salons ienes savas korekcijas skanējumā! Un šīs korekcijas ir milzīgas, salīdzinot ar nedaudz kļūdainiem ražotāja uzdotiem T-S parametriem !
Un ir jāsaprot ko no konkrētā skaļruņa konkrētajā akustiskajā noformējumā (kastē) mēs gribam panākt !

p.s.
Ja ir vēlme vnk pēc kolbasņika ar ko pazīmēties rajona čaļiem, lai ir zajebis, tad manis rakstīto var ignorēt !

Salona "kompresija" ļoti daudz ko nosaka. Arī bungādiņu stāvokli. Pie jaudīga subīša - jo sliktāka salona kompresija, jo lielāks spiediens uz bungādiņām un lielas iespējas smagi sačakarēt ausis.
Tā kā mīļie cilvēki, ja liekam jaudīgas sistēmas - pakojam labi savus auto!

Nu ar saolona kompresiju domāju, tā formu, izmērus, mīkstumu u.c. lietas no kurām iegūstam vai neiegūstams ir diezgan krietns db pieaugums uz noteiktu frekvenci (uz kādu un cik liels ir tas pieaugums - tā ir tā atškirība). šo kompresiju parasti mēra uz subu laižot 1w, līdz ar ko iegūstam arī reālā suba jūtība konkrētajā auto !
Un jā, auto ir jāpako, citādi viss vibrē un rezonē... un tad gan lielus db grūti sasniegt !

Pie jaudīgas aparatūras ir liela starpība vai auto ir atvērti logi vai aizvērti.

Ja atvērti, nav pretestība un bungādiņa saņem lielāku spiedinu.
Bet tas tā, par ausīm.

paga paga... Ja atvērti logi, tad salonā var dabūt lielāku spiedienu ????? Tu kko nejauc ?

phantomas wrote:paga paga... Ja atvērti logi, tad salonā var dabūt lielāku spiedienu ????? Tu kko nejauc ?

Es nerunāju par salona spiedienu, bet gan uzstādījumus, kādi ir kaitīgāki tieši bungādiņai.

Kādēļ?

Tādēļ, ka es savā dzīvē nu jau regulāri braukājot pa auto audio izstādēm, esmu pieredzējis n-tās Hi-Tec sistēmas.

"Bliezienu" var dabūt salīdzinoši viegli. Taču panākt to līmenī, lai ir patīkami ķermenim un pēc gadiem nekļūsti kurls - salīdzinoši sarežģīti.

Ja ir jaudīga audio sistēma un salonā, piemēram, tiek atvērti logi, tad gaisa fiziskā plūsma palielinās reizes 3 vismaz, kas savukārt nozīmē, ka bungādiņa tiek kustināta daudz vairāk.

Ja tā pa lielam, tad tas ir apmēram tas pats princips kas kastei ar vai bez porta.
Bez porta - subim gaisa masa ir ierobežota un tas savu membrānu notur stingrāk savā vietā, līdz ar to minimāli, bet mazāks ir tās gājiens.

Savukārt kastē ar portu - lielāka iespēja saplēst membrānu vai nosvilināt spoli dēļ pārspīlēta membrānas gājiena, kas izriet no jaudas pārgriešanas.

Tad tu saki, ka ausis vairāk bojā gaisa plūsma, kas itkā ir lielāka ar vaļā logiem, nekā tad kad, logi ir ciet un salonā veidojas nopietns spiediens ??

Nevis it kā, bet tā arī ir!