Sveiki!
Negribu cept augšā jaunu topiku, tāpēc uzjautāšu šeit ar līdzīgu vainu.
Mašīnīte nav golps, bet B3 Passats ar familiāru 1.8 mono šprici, dzinēja kods: RP
Lieta sekojoša, pirms apmēram pusgada noklājās temperatūras sensors, kas padod signālu uz paneli, vairs neatceros, cik tad rādīja, bet nekad vairāk par 90 C nerādīja, tā nu braukāju ar domu, k-kad jau nomainīšu, bet līdz brīdim, kad pēc pārbrauciena konstatēju, ka zem mašīnas pil tosols..tad īsti nevarēja saprast, pa kurieni, bet vēlāk izrādījās, ka caurs radiators!
Pielaižot mašīnu, izplešanās traukā tosols burbuļo (tad,kad jau dzinējs atdzisis), pirmā doma izpūsta galvas blīve, to nomainīju un pie reizes arī temperatūras dačiku melnā krāsā nomainīju pret jaunu, otrs ir zilā, kas iet uz šprici.Visu saliku, salēju, sākās brīnumi, temperatūra pārsvarā turas uz 110 grādiem un augstāk, ventilators ieslēdzas uz 110 vai pat biki pāri, tā it kā novēloti, značit nav cirkulācijas , ventilatora dačiks nesaņem atbilstošā karstuma tosolu, vai arī pats vent. dachiks! Pie vienām sāpēm nomainu termostatu un radiatorā ventilatora temp. devēju (2 ātrumu, trīs vadi). Interesanti, ir tas, ka 2. ātrumu ventilatoram neesmu konstatējis, varbūt tas, kurš ieslēdzas pie tiem 110 ir 2. atarums un pirmais, kuram agrāk ir jāieslēdzas neieslēdzas?! Pēc šim operācijām, izmaiņas nekādas, pat teiktu sliktāk palika, jo pēc nobrauktiem 50 km stāvot pie luksofora sāk mirgot sarkanā tem. lampiņa, to var nomierināt ieslēdzot pečku uz pilnu katušku, bet ar tad zemāk par 110 nevar dabūt. Jā, braucot uz 90km/h piektajā, tā arī turas uz 110 apmēram.
Tā, uzlabojumu nav, kas vēl varētu būt par vainu- radiatorā propka, skaloju, nekas nenāk ārā, pēc skalošanas tas sāk stipri tecēt apakšējā stūrī (izrūsējis), nopērku jaunu radiatoru, jaunu ūdens sūkni un arī jaunu zilo temperatūras dačiku, kas laikam dod infu uz shprici...., biju uz bodi paņēmis līdzi melno dačiku, ko nopirku sākumā un termostatu gan oriģinālo un jauno, lai salīdzinātu vai tajā piparbodē, kur iepirkos pirmās 2x ir iedotas īstās mantas, jo krita aizdomas, ka melnais tem. devējs mosh nav īstais iedots, tāpēc rāda lielāku tem, kā ir īstenībā! Melnais tem. dačiks izrādās pēc kataloga īstais, bet termostats bija no vecākas paaudzes 1.6 passata, pēc izmēriem tāds pats kā orižanal, tik detaļas kodi nesakrita, labi nopērku pēc kataloga, tagad īsto! Nju, bļāviens , tagad visam vajadzētu būt ok!
Eh, ir labāk, bet tomēr, tagad braucot ir zem 110, bet nav gluži 100, stāvot vairāk par 110 nekāpj, ventilators tāpat ieslēdzas nedaudz pirms 110 vai uz 110!
Tāpēc griežos pie jums ar padoma lūgumu, kas vēl varētu būt pie vainas??! Nepareizi uzpildīta sistēma, jo šim modelim nav atgaisošana, k-gan es motortelpā noņēmu patraboku, kas iet uz pečku, kamēr pildīju antifriizu, pečka silda, tur nav gaisa propka, temperatūras dačiks melotu, tas, kas panelī vai jaunais temp.devējs gadījies brāķis!?
Sorr, ka tik daudz sarakstīju!
