Diivaina skanja un ar ko tas beidzas

[Mārtiņš]

20.10. 2006.
MK2 1,6 D. Ir noveerojama diivaina skanja no motortelpas puses (liidziiga vaarstu klabeeshanai, bet bikinj savaadaaka), kad motors iet ar mazu slodzi. Ja ber virsuu vai atlaizh gaazi pavisam, skanja pazuud. Briivgaitaa var gaazeet cik grib - skanjas nav. Ellja un filtri nesen mainiiti (skanja bija pirms elljas mainjas un nomainot ellju nekas nemainiijaas). Motora padushkas OK. Aatrumkaarba un pusasis arii OK (skanja paraadaas neatkariigi no taa ar kuru robu brauc).

Kas tas vareetu buut?

Pasham vairaak nav ideju - jaabrauc, kameer kautkas izjuks, tad ar uzzinaas, kas tas ir bijis...

14.12.2006.
Diivainaa skanja ar katru dienu pa bishkam vien kljuust skaljaaka un veel diivainaaka. Saakumaa sliecos uz pusass ieksheejo "granaatu", bet shovakar uzmaniigi izpeetiiju un nu ir par 99% skaidrs - diferenciaalis, b.....

Shajaa sakariibaa peerku labu 5-robu kaarbu ar kodu 4S,
vai arii visaadas beigtas kaarbas detaljaam par leetu naudu. Kaadas tieshi man der - ieraxtishu mazliet veelaak.

[Mārtiņš]

Nonjeemu kaarbu. Kaadu vaacieti vajadzeetu aiz olaam pakaart uz augstsprieguma liinijas starp faazeem. Kaads P!@#$% bija dadomaajies ieliet parstajaa kaarbaa DEXTRONU, b!@#$
Un tas pats vai cits P!@#$% pametis iekshaa atlikumu no ieprieksheejaa spidometra troses zobrata, lai maz neliekas


TNX GinC par helpu skruuveeshanas darbos, vinjsh arii dazhas bildes uztaisiija, ielikshu kaadaa briivaakaa briidii.

Riitvakar skruuveeshu citu kaarbu vietaa, tad buushu atkal uz ritenjiem

P.S. Re, pie kaa noved tas, ka tikai paarbauda elljas liimeni kaarbaa, nevis nomaina ellju. Tieshi par to mees te nesen diskuteejaam. Es arii ieprieksh tikai liimeni paarbaudiiju - paskruuveeju liimenja korkji, paskatiijos, ka saak teceet un fiksi ciet. Nenaaca ne praataa peetiit, kas par ellju iekshaa

[inc]

Nonjeemu kaarbu. Kaadu vaacieti vajadzeetu aiz olaam pakaart uz augstsprieguma liinijas starp faazeem. Kaads P!@#$% bija dadomaajies ieliet parstajaa kaarbaa DEXTRONU, b!@#$
Un tas pats vai cits P!@#$% pametis iekshaa atlikumu no ieprieksheejaa spidometra troses zobrata, lai maz neliekas


TNX GinC par helpu skruuveeshanas darbos, vinjsh arii dazhas bildes uztaisiija, ielikshu kaadaa briivaakaa briidii.

Riitvakar skruuveeshu citu kaarbu vietaa, tad buushu atkal uz ritenjiem

P.S. Re, pie kaa noved tas, ka tikai paarbauda elljas liimeni kaarbaa, nevis nomaina ellju. Tieshi par to mees te nesen diskuteejaam. Es arii ieprieksh tikai liimeni paarbaudiiju - paskruuveeju liimenja korkji, paskatiijos, ka saak teceet un fiksi ciet. Nenaaca ne praataa peetiit, kas par ellju iekshaa

Kas tur traks? MB vito mehāniskajā kārbā IR JĀLEJ dextrons.

A kārba drīzāk nomira no vecuma, un spidometra troses gabaliņa

[GinC]

Tu tikai "aizmirsi" vienu lietu - Vito ir RWD mašīna, ar atsevišķu diferenciāli pakaļējā tiltā.
Turpretī Golf kārbā gan kārbas zobrati, gan diferenciālis visi eļļojas ar vienu eļļu. Un Dexrons NESPĒJ eļļot sazobes pārus zem lieliem spiedieniem (kā diferenciāļos).
Trokšņot sāka tieši diferenciālis!! Kārbai ganjau ar ir ticis no spidometra troses, bet cerams ka kārbā vārpstas nebūs cietušas un iztiks tikai ar gultņu maiņu.

Bet vispār - šitiem vāciešiem ar lodāmuru dirs..

Kas tur traks? MB vito mehāniskajā kārbā IR JĀLEJ dextrons.

A kārba drīzāk nomira no vecuma, un spidometra troses gabaliņa

[Mārtiņš]

Taa vish i. Nepareizaa ellja dara savu. Iisto rezultaatu jau uzzinaashu, kad sanaaks laiks ieprieksheejo kaarbu izjaukt un siikaak izpeetiit, bet es domaaju taapat kaa GinC.
Tas spidometra zobrata atlikums jau arii nav bez vainas - ieksh kaprolona zobrata iekshaa dziivo divas mazas teerauda detaljinjas, kas konkreetajam eksemplaaram ir izgrauztas un neatrodas vairs zobrataa. Taatad, ljoti iespeejams, ka vinjas klejojot pa kaarbu ir kautkur tikushas arii kaadaa sazobee iekshaa.

Paaris bildes:
1. Tur iekshaa ir kautkas vairaak, kaa vajadzeetu buut:


2. Tik nevar dabuut aaraa P.S. Bljodaa ir tas, kas bija kaarbaa. Peec skata ellja parastaa, peec viskozitaates un smarzhas - Dextrons :


3. "Liekaa detalja" ir dabuuta aaraa un blakus uzskataams piemeers, no kurienes vinja tur ir radusies:

[Marchs]

(nevajag atstāt atstarpes starp adresi un komandu)

[Mārtiņš]

(nevajag atstāt atstarpes starp adresi un komandu)

TNX

[Marchs]

NPK

[Mārtiņš]

A kārba drīzāk nomira no vecuma, un spidometra troses gabaliņa

Par "lieko detalju" taisniiba, taa arii nav bez vainas.
Par vecumu - 1991. gads, nobraukums ap 200 k km. Motors 1,6D - ar taadu peec idejas nevar necik nikni pabraukt, lai kaarbu deldeetu un lauztu. Kaa tad vecaakiem Golf 2 ar visaadiem 1,8i motoriem kaarbas nejuuk? Kaarba taada pati, tikai zobrati savaadaaki - t.b. paarnesumu attieciibas atshkjiras