neladee aki mk2

[golfer2]

sveik,esmu izmeginajis gandriiz visu,un nevaru tikt skaidriibaa,kas tur ir pa podiem,

tatad viss peec kaa es varu vadities ir masinas piepipetaja ievietots indikators un pec 60 nobrauktiem km izladejies akis,
pats pirmis jau es keros pie generatora,jo saka raustities spriegums un pec tam saka sudigi ladeet,bet raustities partrauca,

oglisu kolektors jauns,oglites parlodetas,nu tad aizvedu pie meistera domadams ka dideem piz***s,bet sis visu izjauca iztesteja nu itkaa viss ok dod ara 13,9 volti,

nu es domajui mosk vados vaina,

testa kartaa uzliku lielakus,ar normalaku skersgriezumu kaa ierosmei taa ari ladesanai,kaa ari notiriju aka klemmes un masu,bet joprojam sudiigi ladee,no gengera lidz akim strava pienaak,tada pati kaaadu dod araa,bet nesaprotu,kapeec man vins pec 60 km ir izladejies,un indikators rada,ka vins nifiga nevelk,pavelk reali tikai gabariitus,pie parejiem pateretajiem uzradas ka sudigi ladee.

akis nav 1 svaiguma,bet uzladejot ar 220 ladetaju pastav 1 vai 2 stundas un griez ok,

sitais gengeris ir 55 amperu,bet es pirmstam biju piekombinejis no ford skorpio 90 Amperu gengeri,un ari visus vadus notiriju,un prikoligi ir tas ka ari tas tapat sudaini ladee,kaa tas var buut?
kur butu jamekle vaina?,vai ir iespejams ka akis nenem pretii?

un mainoties apgriezieniem ladesana pilnigi tada pati,pat pie lielakiem abarotiem.sudaina

[IronSoul]

sveiki! bišk moš offtopiks, bet nu..
manam mk2 vai nu tas pats vai kkas ļoti līdzīgs. auto mk2 1.4
- aķis ~ gadu vecs.
-ir tā kad pielaižu iet normāli , tiklīdz iemet uguņus apgriezieni sāk lēkāt. aķīša lādēšana man pat nepalīdz.
-nesen 600km ceļā ap 400km piestartējot diode pat iedegās un auto novīta ar nākamo piegājienu startēju ar pedāli grīdā - vismaz tiku mājās
-pēc tā visa esmu nomainījis ģeneratoram to elementu ar oglēm un sveces jaunas.

tā kā speci gaidam jūsu viedokļus

[IronSoul]

tikko biju izbraucis un ievēroju, ka panelī knapi mirgo aķīša diode.. un pašā panelī arī ir neliela disene, gabarīti arī tādus jokus taisa.. knapi var pamanīt, bet ir.. kas tas varētu būt par zvēru?

[pacancik]

Sokolade,generators

[Raa]

A kas notiek ar pielaišanu ja aķis nostāv ~2 dienas.
Respektīvi, uzlādēts no 220.... pamērīts ar testeri ka ir 12,.. V, atstājam istabas T un ik pa kādam laiciņam ar testeri pamēram cik krītas. (lai pielaisu tietiks arī ar 10-12V)

Nākamais.... Ja ģenerātors 55Ah, tad cik liels aķītis stāv virsū? Ceru ka ne lielāks par 50Ah, jo savādāk nekad ģenerātors viņu nepielādēs.

Un beigu beigās man izklausās pēc massas trūkuma/nekontakta... Tas ir secinājums pēc tā ka nomainīti/satīrīti plusa vadi. Kkur ir strāvas zudums/nepietiekamība.

[golfer2]

notiriju visus kontaktus ka ari par masu neaizmirsu,es pat masai papildus vadu liku,bet tur jau taa saals ka nekaa,
un galvenais kad es to generatoru tikktioko dabuju,viss bija zolidi,viss gaja ladeja zveraa,problemu nebija pilnigi nekaadu,tad pabraucu kadu dienu vai 2vas unn sakas sprieguma raustisanaas,kas protams nakamaas dienas rita vairs nebija,tapaat kaa normala ladesana.

un ka jau mineju pat 90 Amperu generators taisa sitos pasus prikolu,

Kr4 es pameginasu pielikt nesen pirkru aki un apskatisos kas tad tur notiksies.ja nu tad nebuus rezultatu tad varbut nomainisu tableti,unn tad jau skatisos.

[Raa]

Dari tā.

[golfer2]

visa liela kaite bija,drankiga generatora korpusa masa ar motoru,tika pievilkts masas vads no generatora korpusa lidz akumulatora masas spailei un viss atkal ir bumbaas.

[Raa]

visa liela kaite bija,drankiga generatora korpusa masa ar motoru,tika pievilkts masas vads no generatora korpusa lidz akumulatora masas spailei un viss atkal ir bumbaas.

Nu bet ko tad es teicu?
Un beigu beigās man izklausās pēc massas trūkuma/nekontakta... Tas ir secinājums pēc tā ka nomainīti/satīrīti plusa vadi. Kkur ir strāvas zudums/nepietiekamība

[golfer2]

kr4 visi visi vadi tika partiriiti,ka plusa taa masas,bat man nenaca ne prataa ka

GENERATORA KORPUSAM NEBIJA MASAS KONTAKTS AR MOTORU NESKATOTIES UZ TO KA ir generatora korpuss ta4 tiek ievietots sava vieta kur man ne prataa nevar ienaakt ka var buut kadas problemas ar masu jo vins atrodas vistiesakajaa saskare.,un ir ta4 veel spriegotaajs,kam arii tomeer ir masa ar motoru,nu beigu beigaas sanaak pastulbi no4akarejos deelj sitadiem sikumiem.

[Raa]

Spuldzītēm ar ir tieš kontakts ar plusu un mīnusu, bet no pieredzes zinam ka rūsa un oksīds dara brīnumu lietas
Turpmāk zināsim ka tur arī var būt gļuks.

[rukis]

ja,manuprat loti vertiga informacija .
...R.

[robertso]

A kas notiek ar pielaišanu ja aķis nostāv ~2 dienas.
Respektīvi, uzlādēts no 220.... pamērīts ar testeri ka ir 12,.. V, atstājam istabas T un ik pa kādam laiciņam ar testeri pamēram cik krītas. (lai pielaisu tietiks arī ar 10-12V)

Nākamais.... Ja ģenerātors 55Ah, tad cik liels aķītis stāv virsū? Ceru ka ne lielāks par 50Ah, jo savādāk nekad ģenerātors viņu nepielādēs.

Un beigu beigās man izklausās pēc massas trūkuma/nekontakta... Tas ir secinājums pēc tā ka nomainīti/satīrīti plusa vadi. Kkur ir strāvas zudums/nepietiekamība.

Nebūs īsti pareizi, pirmkārt ģeneratora raksturlielums ir A (ampēri) nevis Ah (ampērstundas), otrkārt nav svarīgi cik ražīgs ir ģenerators un cik ietilpīgs aķis, galvenais lai ģeneratora saražotā strāva būtu lielāka par kopējo patērēto, tad agrāk vai vēlāk aķītis tiks pielādēts līdz nepieciešamajam spriegumam neatkarīgi no tā cik Ah ir aķim, vienkārši ja aķis būs nesamērīgi liels, tad lādēšana aizņems ļoti lielu laiku.

[Raa]

Nu ja matemātiski parēķina, ka aķīti varētu pielādēt gada laikā (kad ir par lielu). Tad pie reālās mūsu laika joslas un laika apstākļiem, reālais laiks palielinās ~uz pusi, jo ziemā ir lielāks patēriņš strāvai.
Reālajā situācija 1.3 benzīnam kas braukā tikai pa pilsētu ar 90 aķi nekad mūžā neizdosies viņu uzlādēt.