UZMANIES - BEDRE!

[Marchs]

Ievēroji bedri, vai sliktu ceļa posmu? Pastāsti arī mums!

[Elijah]

Smiltene-Berzkrogs, ar sedinatu neiesaku iemiit
Var palikt bez kauktā

[GG.]

Es domāju, ka pēc ziemas šis topiks būs pilns

Tieši pretēji, jāuzslavē, ka ir salabots apvedceļš a4

[Marchs]

Liepājas šoseja no tilta līdz Jelgavas pagriezienam ir vienkārši katastrofāla. Kā arī jaunajam segumam ir dažas pārejas, kuras nav gluži sāpīgas, taču nepatīkamas.

[energy]

Marchs, Tevis minētais posms nav labs, bet es to nenosauktu par katastrofālu. Ja šis ir katastrofāls, tad kā nosaukt citus ceļus, kuri ir vēl sliktāki?

[Marchs]

Raksti iekšā!

Es minu tos pa kuriem pats esmu braucis.

[aigars]

JAunjelgava pasaa pilseta ir skaistas bedres aku vaki, dzili asfaltaa vasaraa kad pirmo reizi braucu parsitu divam riepam kordus.
Eleja-tervete, cels viena liela bedre.. ar atseviskiem maziem posminjiem..

[energy]

Raksti iekšā!

Es minu tos pa kuriem pats esmu braucis.

Nezinu īstos nosaukumus, bet gan jau sapratīsiet:
1) Grobiņa-Priekule (pareizāk laikam skaitās Ezere)
2) Grobiņa-Bārta
3) Grobiņa-Ventspils
4) Liepāja-Lietuva (Rucavas virziens)
5) Kalnciems-Ventspils šoseja

Šobrīd jau ceļi ir daudz maz pielāpīti, bet būs pirmie sali un būs pamatīgas bedres (šosejas konkrēti brūk kopā).

Vispār interesanti, kādēļ tagad bedrītes lāpot izveido tramplīnus? Piem, ceļu Grobiņa-Bārta ir tā sačakarējuši, ka brauc pa šiem tramplīniem un konkrēti lauz piekari. Viens aiz otra... Nevar līdzenāk?

[Hostman]

Vecmīlgrāvja viadukts...tas ir vnk pzc...Labo viņu ik pārdienas un jēgas nekādas... Ar saviem R18 ripuļiem tas tilts uz 20kph ir jāšķērso.

[Kavacky]

Vispār interesanti, kādēļ tagad bedrītes lāpot izveido tramplīnus? Piem, ceļu Grobiņa-Bārta ir tā sačakarējuši, ka brauc pa šiem tramplīniem un konkrēti lauz piekari. Viens aiz otra... Nevar līdzenāk?

Izbrauc no Grobiņas 50 km līdz Skuodas, tad uzzināsi, ka var gan līdzenāk.

Jēga labot bedri, ja no bedres ar dziļumu -5 cm uztaisa +5 cm bedri aka kalnu? >< Lietuvā arī vecie ceļi ir vienos ielāpos, tikai ielāps vispirms asfaltā ir uztaisīts kantains caurums un tad vienā līmenī ar pārējo aizpildīts. Protams, ka smuki izgriežot, ir i vieglāk aizpildīt, i līdzeni uztaisīt.

Bet pie mums vienkārši iekakā pāris lāpstas asfalta bedrē, pārbrauc ar presi un gatavs. >< Bet protams, ka bedres malās asfalts jau ir izčakarēts, un tas ielāps vnk izlido ārā. Nogriežot maliņas, bonusā aizvāc arī sačakarēto asfaltu.

[Marchs]

Viss atkarīgs kāda kompānija labo ceļu. Ir arī LV manīti izgriezumi pirms lāpīšanas. Tikai, protams, kā jau pa latvisko - brīdinājuma zīme, ka tālākais ceļa posms ir izgrebtās, kantainās bedrēs netika uzlikta. Bija interesanti naktī iegūt "pārsteiguma momentu".

[IronSoul]

Ķekava - Baložu krustojums (A7) ir baigā trepe

[Dejus]

Izzāģēt kantainu un pieliet ar asfaltu, to tak LV nevar atļauties finansiāli. Un pie tam tad varētu fiksēt izlietotā asfalta daudzumu līdz ar to pazustu haltūras ceļiniekiem.

[Kavacky]

Izlietotu vairāk, bet asfalts izzustu mazāk - tad jau pa nullēm.

Jāpiesaista matemātiķi, lai rēķina bedrēm integrāļus, tad arī pa latviešu metodei varēs salāpīt līdzeni.

[Kavacky]

Vispār jau, ja kāds grib pizģīt asfaltu, tad ceļinieku interesēs būtu apgūt līdzenu aizlāpīšanas metodi, jo tad tas kūkums pats no sevis sabirst kabatā.

Tā kā tas nenotiek, var secināt, ka mūsu ceļinieki ir par slinku pat, lai zagtu.